Precio y opinión del Mercedes EQT

El EQT es la versión con propulsión eléctrica de la Clase T de Mercedes-Benz, una furgoneta para pasajeros de 4,50 metros de longitud y cinco plazas. La marca también planea vender una variante con carrocería más larga y siete plazas. El EQT comparte plataforma y la mayoría de los elementos, incluido el sistema de propulsión, con el Renault Kangoo E-Tech.

El motor tiene 122 caballos y mueve las ruedas delanteras. La autonomía homologada es de 282 kilómetros gracias a una batería de 45 kWh de capacidad útil. La potencia máxima de recarga es de 80 kW, que no es mucho.

Hay un solo acabado disponible, con equipamiento que incluye una tapicería de símil cuero, climatizador, arranque sin llave, dos puertas laterales deslizantes y un sistema multimedia con una pantalla táctil de siete pulgadas, entre otras cosas. Opcionalmente puedes instalar calefacción en los asientos, un enganche para remolques y faros avanzados con tecnología LED.

Los rivales del EQT se pueden clasificar en dos grupos. Por un lado, el Renault Kangoo E-Tech, que es básicamente el mismo vehículo, pero con un formato diferente, menos lujoso. Por otro lado, las furgonetas eléctricas rivales del grupo Stellantis: el Peugeot e-Rifter, el Citroën ë-Berlingo, el Opel Combo-e Life, el Toyota Proace City Verso Electric y el Fiat E-Doblò. Estas tienen un poquito más de potencia (136 caballos) y una autonomía muy parecida. El problema del EQT es que cuesta mucho más que cualquiera de los modelos mencionados y, como ves, no ofrece una ventaja clara sobre ninguno de ellos, más allá de la imagen de marca.

La única versión disponible tiene un motor de 122 caballos que mueve las ruedas delanteras. La batería tiene 45 kWh de capacidad útil. Es el mismo sistema de propulsión que utiliza el Renault Kangoo E-Tech.

Tiempo de carga y autonomía

El EQT puede cargar con corriente continua a un máximo de 80 kW, que no es demasiado. Aun así, esto permite recuperar el 80% de la batería en 38 minutos. Los rivales de Stellantis pueden cargar a 100 kW y recuperar el mismo porcentaje de batería en media hora.

El cargador embarcado de corriente alterna es de 22 kW, igual que en el Kangoo. Esto es una ventaja frente a las furgonetas de Stellantis, que solo pueden cargar a 11 kW. En el mejor de los casos, podrás cargar completamente la batería del EQT en 2,5 horas a 22 kW y en 4,5 horas a 11 kW.

La autonomía homologada es de 282 kilómetros, prácticamente lo mismo que cualquiera de sus rivales. Para según qué usos, esta autonomía puede ser perfectamente satisfactoria, pero no para hacer viajes largos. 

Consumo y emisiones

El consumo de homologado del EQT es de 19 kWh/100. Es exactamente lo mismo que gasta el Renault Kangoo E-Tech y las furgonetas eléctricas del grupo Stellantis. Frente a los turismos y SUV de longitud similar es un consumo alto que viene dado por la elevada resistencia aerodinámica que oponen este tipo de furgonetas.

Prestaciones

Mercedes-Benz aún no nos ha facilitado el dato de aceleración entre 0 y 100 km/h, pero sabemos que el Kangoo necesita 12,6 segundos, así que espérate un dato prácticamente idéntico. El EQT no te va a permitir ir sobrado en autopista, pero puede circular por ese entorno con agilidad suficiente.

Los vehículos de este tipo con propulsión eléctrica, por ahora, están mejor adaptados a un ámbito urbano o de extrarradio, pero no por prestaciones, sino por autonomía. En cualquier caso, si vas a circular por vías rápidas con frecuencia, el grupo de furgonetas rivales del grupo Stellantis, con 136 caballos, necesitan alrededor de un segundo menos para llegar a 100 km/h, una diferencia considerable.

La velocidad máxima de todos ellos está en torno a los 135 km/h:

Ayudas a la conducción

El EQT lleva de serie elementos como el asistente para el cambio involuntario de carril, un asistente de frenado con función de parada en cruces, sensores de aparcamiento traseros, detector de vehículos en el ángulo muerto, cámara de visión trasera y reconocimiento de señales de tráfico.

Opcionalmente, puedes añadir un asistente de aparcamiento, un asistente para el cambio entre luces cortas y largas, y unos faros LED High Performance.

El EQT es un producto difícil de recomendar frente a su competencia. Es cierto que ofrece un interior de mayor calidad y mucho equipamiento, pero su precio es muy elevado para lo que ofrece. En el apartado quizás más importante en un eléctrico, que es el sistema de propulsión y la batería, no ofrece ventaja alguna frente a opciones mucho más baratas. Ahora bien, si necesitas una furgoneta para pasajeros eléctrica de tamaño mediano y la quieres de una marca premium, este Mercedes-Benz es tu única opción.