Precio y opinión del MINI Cooper

Inicialmente, MINI dijo que solo ofrecería versiones eléctricas del Cooper 3 puertas de nueva generación, pero más tarde ha decidido continuar vendiéndolo con motores de gasolina. Curiosamente, estas dos ramas del modelo no solo se diferencian por el tipo de sistema de propulsión, sino que parten de plataformas diferentes y su aspecto exterior tiene ligeras variaciones que se aprecian sobre todo en la zona del capó y el parabrisas.

Del MINI Cooper térmico hay dos versiones, denominadas Cooper C y Cooper S, con 156 y 204 caballos, respectivamente. El primero tiene un motor de 1,5 litros y 3 cilindros, mientras que el segundo es de 2,0 litros y cuatro cilindros. Ambos dan prestaciones buenas y consumos relativamente bajos. El único cambio de marchas disponible es automático, una pena para los que aún obtienen disfrute de un cambio manual en un coche de enfoque deportivo, como este. Sobre el MINI Cooper eléctrico te damos más información en este otro artículo aparte. 

El habitáculo recuerda al de las generaciones anteriores, ya que tiene un diseño minimalista. Ahora es protagonista una gran pantalla circular que va en el centro del salpicadero y que concentra toda la información del vehículo (incluida la instrumentación, aunque se puede montar un head up display), así como la mayoría de controles. Por debajo de la pantalla hay una pequeña botonera física con la palanquita selectora del cambio y algunas otras funciones básicas. Te contamos más sobre este asunto más adelante en el texto.

Aún no hemos podido subirnos en este MINI, pero creemos que el habitáculo tiene aspecto de estar bien construido, con materiales de calidad y bien ensamblados entre sí.

El MINI sigue siendo un coche prácticamente único en el mercado, por su pequeña carrocería de tres puertas y su puesta a punto dinámica. Un posible rival es el Hyundai i20 N, un modelo deportivo que solo está disponible como 5 puertas y que quizás no tenga una imagen tan especial, o el Toyota GR Yaris, que tiene 280 caballos y una puesta a punto más radical. 

Las dos versiones del MINI Cooper con motor de gasolina se denominan Cooper C y Cooper S, y tienen 156 y 204 caballos, respectivamente. En el primer caso, el motor es de 1,5 litros de cilindrada y tiene tres cilindros, mientras que el segundo es de 2,0 litros y cuatro cilindros.

El cambio de marchas de ambos es de siete velocidades y doble embrague, y la tracción es siempre en las ruedas delanteras.

Consumo y emisiones

En función de la versión y el acabado, el consumo de este MINI está entre los 5,9 y los 6,4 l/100 km. Sin duda es un consumo muy bueno para la potencia del coche, incluso un poco mejor que el del Audi A1, que también gasta relativamente poco.  

Prestaciones

Las prestaciones de cualquiera de las dos versiones también son buenas. El Cooper C acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, que es bastante menos de lo que necesita un Audi A1 de 150 caballos (8,5 segundos).

El Cooper S, por su parte, llega a 100 km/h en 6,6 segundos, un poco más de lo que necesita un Hyundai i20 N (6,2 segundos), que también tiene 204 caballos. El Volkswagen Polo GTI, de 207 caballos, corre lo mismo que el MINI.

El MINI Cooper S alcanza una velocidad máxima de 242 km/h, que es más que cualquiera de los rivales que hemos mencionado. 

Ayudas a la conducción

El nuevo MINI lleva de serie alerta por cambio involuntario de carril, un sistema de aparcamiento asistido, reconocimiento de señales de tráfico, un avisador por tráfico trasero cruzado, un asistente para mantener la distancia de seguridad y una cámara de visión trasera.

 Además, todos los acabados salvo el más básico (Essential), llevan un control de crucero adaptativo, cámaras de visión periférica, head up display y un asistente para conducción en atascos, entre otras cosas.

MINI apuesta por la propulsión eléctrica con esta nueva generación de su modelo más icónico. Para quien esté buscando un coche pequeño con una identidad especial, el MINI 3 puertas probablemente siga siendo la opción más apetecible porque tiene mucho equipamiento, un diseño muy cuidado, acabados de calidad y tecnología avanzada. Frente a los pocos rivales que tiene, es con diferencia el más polivalente, entre otras cosas porque dispone de una batería grande y un sistema de propulsión particularmente eficiente.