Adiós al todoterreno legendario: Europa se quedará en sus carreteras (y caminos) sin el Jeep Wrangler

20 de octubre de 2025 de

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En un mundo de SUV, los 4×4 están cada vez más desaparecidos, y el icónico Wrangler es una prueba de ello. Por eso, si quieres uno más vale que te des prisa

El Jeep Wrangler, símbolo del espíritu aventurero y la libertad al volante, se prepara para decir adiós a Europa. El icónico 4×4, conocido como “el coche que puede ir a cualquier parte”, dejará de venderse en el continente tras no poder adaptarse a las nuevas normativas.

Jeep lo confirma: “Las nuevas normas son imposibles de cumplir”

Según ha confirmado Auto Express, la marca dejará de aceptar pedidos antes de que acabe 2025, y las últimas unidades se entregarán durante la primera mitad de 2026.
Marco Montepeloso, jefe de planificación de producto de Jeep en Europa, explicó que las nuevas regulaciones ,especialmente las de seguridad, hacen inviable mantener al Wrangler en el mercado europeo.

“Las próximas normativas exigen cambios que serían muy difíciles de implementar en el Wrangler”, reconoció Montepeloso.

Aunque el modelo recibió mejoras en seguridad el año pasado, como barras laterales y asistentes ADAS, adaptar su robusta estructura a las nuevas exigencias sería “realmente complejo”.

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Las emisiones también sentencian al Wrangler

A su dificultad para cumplir las normas de seguridad que se exigen en Europa, también se suma un segundo golpe: las emisiones.

El motor 2.0 turbo de cuatro cilindros del Wrangler europeo emite hasta 269 g/km de CO₂, casi tanto como un Range Rover Sport SV con motor V8. En una Europa cada vez más comprometida con la movilidad sostenible, eso lo convierte en un modelo fuera de tiempo.

Seguirá vivo en América, su tierra natal

La buena noticia es que el Wrangler no desaparecerá del todo. En mercados como Estados Unidos, donde se vendieron más de 150.000 unidades el año pasado, seguirá rugiendo con fuerza. Allí, el todoterreno mantiene su estatus de icono, mientras que en Europa su salida marca el final de una era.

Un todoterreno más civilizado, pero igual de capaz

El Wrangler JL, lanzado en 2018, fue el más refinado de la saga: un interior más cómodo, más tecnología y un comportamiento off-road impecable. Más tarde llegó el Wrangler 4xe híbrido enchufable, con pantalla táctil de 12,3 pulgadas y conectividad inalámbrica.

Los precios actua’les parten desde 67.617 euros para la versión Sahara, y 69.257 euros para el más radical Rubicon.

¿Cuál será el futuro: Wrangler eléctrico y el nuevo Jeep Recon

¿Volverá el Wrangler a Europa? Jeep no lo descarta, pero no hay compromisos firmes.
Los planes apuntan a que el próximo Wrangler será totalmente eléctrico, más potente y aún más capaz fuera del asfalto, aunque no se espera su presentación antes de 2027.

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Mientras tanto, el relevo lo tomará el nuevo Jeep Recon, un SUV eléctrico pensado para los más aventureros urbanos. Llegará a Europa en 2026, con un diseño “moderno y urbano” pero sin perder su esencia todoterreno. Montepeloso promete que será “extremadamente capaz”.

Jeep es optimista con el futuro

Montepeloso reconoce que muchos fans se entristecerán al despedirse del Wrangler, pero insiste en que la marca está más viva que nunca: “Estamos trayendo modelos realmente importantes: el Avenger, el nuevo Compass, el Wagoneer S y el Recon.”

El Wrangler se va, pero la aventura de Jeep en Europa continúa. Quizá con motores eléctricos en lugar de gasolina, pero con el mismo ADN rebelde que lo convirtió en leyenda.


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