La etiqueta ambiental no basta: si no tienes la ITV en vigor no podrás entrar en muchas ciudades
Disfruta el cambio de coche
Esta nueva normativa anula el “privilegio” de entrar en las Zonas de Bajas Emisiones” de los grandes núcleos urbanos de los coches con distintivo ECO y CERO y además conlleva sanciones económicas
Hasta ahora, acceder a una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) dependía casi exclusivamente del distintivo ambiental. Si tu coche llevaba pegatina B, C, ECO o CERO, podías circular con mayor o menor libertad según la normativa local. El problema es que esa clasificación se basa en la homologación de fábrica, no en el estado real del vehículo años después. Pero eso está a punto de cambiar.
La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) ha publicado una ordenanza tipo que introduce una condición clara: para acceder a las ZBE será obligatorio tener la ITV en vigor. No bastará con la etiqueta ambiental en el parabrisas.
La etiqueta ya no es suficiente
La etiqueta de la DGT se asigna cuando el coche es nuevo y responde a su normativa de emisiones original. Pero el paso del tiempo, el desgaste mecánico y la falta de mantenimiento pueden alterar significativamente esas emisiones. Y la ITV es, a día de hoy, el único mecanismo oficial que certifica que un vehículo sigue cumpliendo los límites de emisiones y los requisitos de seguridad.
¿Buscas coche con etiqueta CERO?
La nueva ordenanza recoge de forma expresa que cualquier vehículo que acceda a una ZBE deberá tener la inspección técnica aprobada. Esto elimina una contradicción que llevaba tiempo sobre la mesa: coches con etiqueta ambiental válida pero con deficiencias mecánicas graves podían circular por zonas restringidas.
La ITV, en el punto de mira
Desde AECA-ITV han valorado positivamente esta medida, defendiendo que aporta coherencia técnica a las normativas municipales. El argumento es sencillo: no tiene sentido limitar el acceso por clasificación ambiental si no se verifica que el vehículo mantiene realmente esas condiciones.
El problema es que en España el absentismo en la ITV es elevado. Se estima que cerca de un tercio del parque móvil circula con la inspección caducada. Eso no solo afecta a las emisiones, sino también a la seguridad vial. Con la nueva regulación, los ayuntamientos podrán cruzar datos y restringir el acceso a quienes no tengan la ITV al día, independientemente de su distintivo ambiental.
¿Y si mi ITV está dentro de una ZBE?
La Dirección General de Tráfico ha emitido una recomendación a los ayuntamientos para permitir el acceso a vehículos sin etiqueta cuando el desplazamiento tenga como único fin acudir a la estación ITV.
Esta medida ya se aplica en ciudades como Madrid y evita situaciones absurdas en las que un conductor no podría acudir a la inspección porque su vehículo no tiene autorización para entrar en la zona.
Multas por no tener la ITV en vigor
Circular sin la ITV al día está tipificado como infracción grave, con una sanción de 200 euros. En los casos considerados muy graves, como por ejemplo, si el vehículo presenta defectos que afectan de forma crítica a la seguridad la multa puede ascender hasta los 500 euros.
Los mejores coches con etiqueta ECO
A partir de ahora, además del riesgo económico, también se suma la posibilidad de no poder acceder a determinadas áreas urbanas.
Un cambio que redefine las ZBE
La medida refuerza el enfoque original de las Zonas de Bajas Emisiones: reducir contaminación y mejorar la seguridad. Ya no será suficiente con haber sido un coche “limpio” en el momento de su matriculación. También deberá demostrar que sigue siéndolo.
Y eso pasa, obligatoriamente, por tener la ITV en regla.
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