Fue catalogado como el coche más feo de la historia, pero… ¿Cómo sería hoy? Así imaginamos el Fiat Multipla
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¿Genialidad o locura? Imaginamos cómo el patito feo de Fiat podría convertirse en el SUV eléctrico más deseado de 2026.
El Fiat Multipla es, probablemente, el coche más incomprendido de la historia. Pero, ¿qué pasaría si Fiat decidiera resucitarlo en 2026 como un crossover ultra-tecnológico? Hemos diseñado el interior y analizado las cifras del que podría ser el coche familiar definitivo.
- Formato SUV compacto: Crece hasta los 4,39 metros para dominar el segmento C.
- Interior revolucionario: Mantiene el concepto de 6 plazas con una cabina digitalizada.
- Mecánicas para todos: Versiones eléctricas y opciones con etiqueta ECO.
- Precio de derribo: Podría arrancar por debajo de los 25.000 €.
En el mundo del motor, las segundas oportunidades existen. Tras el éxito del nuevo Renault 5, la vuelta incluso de superdeportivos como el Ferrari Testarossa o de iconos como el propio Fiat Panda, hemos imaginado cómo sería el que es, sin duda, uno de los coches más controvertidos de la marca: el Fiat Multipla 2026.
Para muchos fue uno de los coches más feos de la historia, para otros una genialidad de diseño y de practicidad, pero para todos, un coche icónico en la industria. Por eso, hemos decidido recrear cómo sería su versión de 2026 sin perder los elementos más característicos de su diseño.
Eso sí, antes de seguir leyendo te tenemos que dejar claro que esto solo es producto de nuestra imaginación y que no es real. Aunque a más de uno le encantaría que lo fuera.
Interior actualizado pero con alma de Multipla
Si algo hacía especial al Multipla era su salpicadero “amontonado” y funcional. En nuestra visión para 2026, Fiat habría limpiado el caos para dejar paso a una experiencia digital minimalista.
La “Super-Pantalla” central
Hemos eliminado las clásicas ruletas del climatizador. En su lugar, el hipotético Multipla 2026 contaría con una enorme pantalla horizontal de alta resolución que integra todo, similar a las del Peugeot 3008 y otros modelos de Stellantis.
La interfaz es limpia, permitiendo gestionar el clima y la música de forma intuitiva, aunuque también cuenta con ciertos botones físicos para que el acceso a funciones como el clima sean más rápidas. Además, el grafismo “multipla” en cursiva sobre metal cepillado nos recuerda que, aunque estemos en el futuro, los clásicos nunca mueren.
Tecnología y nostalgia en el interior
Este nuevo Multipla actualizaría todo su interior, desde luego. Aunque mantendría su configuración de 3+3 tan peculiar a la par que práctica. Sin embargo, para no perder el ADN italiano, hemos mantenido el icónico tapizado en rojo burdeos “Giugiaro”, pero actualizado con texturas técnicas recicladas que buscan hacer un guiño a lo que fue el primer Multipla.
Ficha técnica: Así sería el Multipla 2026
Para que este sueño sea viable, Fiat recurrirá a la plataforma Smart Car de Stellantis, compartiendo genes con el nuevo Citroën C3 Aircross. Aquí tienes las cifras que esperamos:
Medidas y dimensiones
El nuevo Multipla dará el salto al segmento C-SUV, siendo mucho más coche que el original:
- Longitud: 4,39 metros.
- Anchura: 1,81 metros.
- Altura: 1,65 metros (perfecto para entrar y salir sin esfuerzo).
- Maletero: Unos 460 litros en configuración de 5/6 plazas, ampliables a más de 1.600 litros.
Motores y autonomía
- Multipla Eléctrico (BEV): Motor de 113 CV o 156 CV con batería de 44 o 54 kWh. Autonomía estimada: entre 300 y 410 km.
- Multipla Híbrido (MHEV): Motor 1.2 de 136 CV con Etiqueta ECO y cambio automático de doble embrague.
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¿Cuánto costaría este Nuevo Multipla?
Siguiendo la estrategia de Fiat de ofrecer “coches accesibles” sin renunciar a un diseño característico, los precios estimados para España (antes de ayudas) serían:
| Versión | Precio Estimado |
| Híbrido Ligero 136 CV (ECO) | Desde 24.500 € |
| Eléctrico 44 kWh | Desde 29.900 € |
| Eléctrico Long Range 54 kWh | Desde 34.500 € |
Lamentablemente, esto es solo producto de nuestra imaginación y nada es real Lo que si es cierto es una cosa. Si se atrevieran a lanzar un habitáculo como el que hemos diseñado —tecnológico, nítido y con materiales premium—, el Multipla podría dejar de ser el “patito feo” para convertirse en el objeto de deseo de toda una generación por aquellos que quieren espacio y un coche práctico sin tener que irse a un SUV estándar.
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