Polestar Formula 2030: el concept que “muestra” los próximos Polestar 2 y 7 y que si se parecen a este, serán dos cochazos preciosos
Disfruta el cambio de coche
El concept Formula 2030 adelanta los faros, los pilotos y el interior con botones físicos del próximo Polestar 2, previsto para 2027, y del Polestar 7.
Polestar ha enseñado el Formula 2030, un concept de cuatro puertas y cuatro plazas que adelanta el diseño de sus próximos coches. La marca confirma que varios de sus rasgos llegarán al Polestar 2 de nueva generación, previsto para 2027, y al Polestar 7, el SUV compacto que presentará en 2028. Mide 4,68 metros de largo y solo 1,35 de alto, y es el primer prototipo firmado por Philipp Römers, el nuevo jefe de diseño.
Es un coche de exposición: Polestar no da cifras de potencia, batería ni autonomía, ni precio, y no ha dicho que el Formula 2030 vaya a fabricarse tal cual. Lo que sí detalla es hacia dónde va su diseño.
Un deportivo de 1,35 metros de alto
Las medidas son 4.680 mm de largo, 2.021 mm de ancho y 2.780 mm de distancia entre ejes. Con 1.350 mm de altura queda incluso más bajo que el Polestar 5 y, por tamaño, se sitúa entre el futuro Polestar 2 y el Polestar 7. Lleva llantas de 22 pulgadas, capó largo y voladizos cortos.
En el frontal estrena un faro «Dual Blade» integrado en un alerón aerodinámico, que según la marca anticipa la cara del Polestar 2 de 2027. El parabrisas envuelve el coche como una visera, en guiño al primer Polestar 2, y en su centro hay un único limpiaparabrisas vertical, como en los coches de competición. Un sensor LiDAR queda oculto bajo una carcasa y solo asoma cuando se activa la conducción autónoma.
Detrás desaparece la barra de luz continua y debutan los pilotos «Single Blade», que Polestar introducirá antes de la producción en serie. El alerón trasero va anclado en el centro con soportes iluminados.
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Por dentro: pantalla de 20 pulgadas y botones físicos
- HyperDIM: una pantalla curva de 20 pulgadas para el conductor, montada en la columna de dirección.
- Pantalla central: de 12,2 pulgadas, integrada en un túnel central que sube hacia el conductor.
- Controles físicos: un panel de ocho mandos bajo la pantalla, personalizable con interruptores de balancín o ruedas, y teclas de acceso directo programables.
- Asientos: cuatro butacas individuales con refuerzos hinchables que se adaptan a cada ocupante.
- Asistente: Google Gemini integrado, igual que en los coches de serie.
Es la rectificación más visible: la marca asegura que quiere reequilibrar lo digital y lo físico, y que estos mandos marcan el tono de los interiores que vienen.
Tres modos que mueven el volante y la pantalla
El selector de modo se desliza hacia delante y elige entre Performance, Normal y Autónomo. En Autónomo, la pantalla central queda erguida y el asiento y el volante se separan. En Performance, la pantalla baja hasta quedar a ras y el volante, con la pantalla del conductor, se acerca al pecho.
Materiales: acero de bajas emisiones y fibras de lino
El color, llamado Nitrogen, es exclusivo del concept y cubre todo el coche, también las llantas, en un tono sobre tono. El dorado sueco, seña de identidad de la gama Performance, aparece en las pinzas Brembo, los tapones de válvula, los cinturones y los detalles interiores.
Polestar usa el concept para enseñar su apuesta por la circularidad: el interior de las puertas es de un solo material, y el bastidor del asiento y la viga transversal son de acero galvanizado de bajas emisiones, fabricado con material reciclado y energía renovable. El respaldo del asiento mezcla lino europeo y polipropileno de origen biológico, y el piso del maletero deja ver una estructura de fibra natural. Los amortiguadores Öhlins quedan a la vista.
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Galería
Aquí tienes imágenes del Concept de Polestar desde todos los ángulos.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Polestar Formula 2030?
Un concept de cuatro puertas con el que Polestar enseña su dirección de diseño. No es un coche a la venta.
¿Se fabricará?
La marca no lo ha anunciado. Sí confirma que varios de sus rasgos llegarán al Polestar 2 de nueva generación y al Polestar 7.
¿Cuándo llegan el nuevo Polestar 2 y el Polestar 7?
El Polestar 2 de nueva generación, en 2027, y el Polestar 7, un SUV compacto, en 2028.
¿Qué medidas tiene?
4.680 mm de largo, 2.021 mm de ancho, 1.350 mm de alto y 2.780 mm de distancia entre ejes.
¿Cuánto cuesta o qué autonomía tiene?
Polestar no ha dado cifras de precio, potencia, batería ni autonomía.
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