Más vale tarde que nunca. Tesla ya tiene una cuenta atrás para mostrar al mundo su nuevo Roadster
Disfruta el cambio de coche
Tesla ha colgado un contador en la página del Roadster que marca el 1 de octubre como fecha de la revelación. El coche se presentó por primera vez en 2017. Iba a fabricarse en 2020. Nunca llegó. Ahora, después de nueve años de fechas incumplidas, Elon Musk ha puesto por fin un día concreto en el calendario, y esta vez parece que va en serio.
El 12 de septiembre, la cuenta de Tesla en X publicó tres palabras: “Go for launch”. Nada más. Al mismo tiempo, la web del Roadster, que llevaba prácticamente una década sin tocarse, se actualizó de golpe con un contador en directo apuntando al 1 de octubre de 2026. Para cualquiera que lleve tiempo siguiendo esta historia, un simple contador ya es noticia por sí solo.
Nueve años de retrasos, uno detrás de otro
El Roadster se enseñó por primera vez en 2017, con Musk conduciendo el prototipo plateado sobre un escenario. La producción estaba prevista para 2020. No llegó. Se movió a 2021. Tampoco. Luego 2022, 2023, 2024, 2025.
En la junta de accionistas de noviembre de 2025, Musk fijó una nueva fecha de demostración: el 1 de abril de 2026. El día de los inocentes, elegido a propósito, según sus propias palabras, porque le daba “cierta capacidad de negación” si al final no cumplía. Pasó abril. Pasó la primavera entera. Y hasta ahora, silencio.
Lo que se sabe del coche que se va a enseñar
Aquí viene el giro interesante: parece que no van a sacar de nuevo el prototipo de 2017 con un par de retoques. Según varias filtraciones, Tesla ha rediseñado el coche desde cero, con carrocería de fibra de carbono en lugar de partir de componentes del Model S Plaid como se planteó en su día. Eso explicaría buena parte del retraso.
Hay algo más llamativo todavía. La imagen del teaser muestra lo que parecen propulsores de gas frío, la tecnología que Tesla lleva años vinculando a SpaceX para este proyecto. Según información de The Information, podría haber dos versiones del coche: una normal y otra edición limitada equipada con estos propulsores, capaces de hacer que el coche llegue a despegar unos centímetros del suelo durante unos instantes.
La revelación tendrá lugar en Waco, Texas, según las invitaciones que ya han recibido quienes reservaron unidad. Y un vídeo que ha circulado estos días, grabado supuestamente el 15 de abril, parece mostrar al nuevo Roadster haciendo pruebas en unas instalaciones de SpaceX. O sea, que el desarrollo real llevaba meses en marcha mientras fuera todo parecía parado.
Las cifras que se conocían hasta ahora (y que probablemente ya no valgan)
El prototipo de 2017 prometía 0 a 96 km/h en menos de dos segundos, más de 400 km/h de velocidad punta y más de 960 km de autonomía. El precio de partida era de 200.000 dólares, con una edición Founders a 250.000. Son las cifras que Tesla ha manejado durante años, pero conviene tratarlas como historia, no como ficha técnica del coche que va a salir a escena. Si de verdad han cambiado de carrocería y de base mecánica, es muy probable que también hayan cambiado esos números.
Los depósitos de reserva de 2017 y 2018, tanto en la versión base como en la Founders Series, se dan por válidos todavía. Lo que sí se aclarará el 1 de octubre, con toda probabilidad, es el precio definitivo y el orden de entrega.
Cuándo lo vas a poder conducir
Aquí toca frenar la emoción un poco. Una revelación no es un compromiso de producción, y Tesla no ha anunciado ninguna fecha de entrega. El propio Musk ha dicho que las entregas no empezarían hasta 2027 o 2028. La fabricación seguiría prevista en la Gigafactory de Texas, según ha confirmado en otras ocasiones Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, aunque no se ha vuelto a confirmar formalmente con este último anuncio.
Moravy también contó en su día que el equipo llevaba años replanteando el coche para convertirlo en, palabras suyas, “el último gran coche de conductor” antes de que la conducción autónoma se convierta en la norma. Lo describió como “más que un coche” y aseguró que Musk había visto tecnología nueva que le había dejado entusiasmado.
Por qué a Tesla le interesa tanto esto ahora
No hace falta el Roadster para que a Tesla le vaya bien. Lo necesita por otra razón: este año la conversación sobre la marca ha girado mucho más hacia la conducción autónoma que hacia vender coches, y un producto así funciona como un recordatorio de que la ambición de ingeniería sigue viva dentro de la compañía. Además, la fecha llega en medio de un mes cargadísimo para Tesla y SpaceX: el vuelo 14 de Starship está previsto en torno al 18 de septiembre, y el evento de lanzamiento del Tesla Semi está fijado para el 24 de ese mismo mes.
Con el historial que tiene Tesla incumpliendo fechas, el contador de la web sigue siendo, de momento, lo único realmente concreto que hay sobre la mesa.
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