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Opinión del nuevo Audi A5 Coupé

El Audi A5 Coupé es un coche compacto con carrocería sedán, dos puertas y cuatro plazas. Tiene motores gasolina y diésel y dos versiones de altas prestaciones.

Opinión de carwow
7
/
10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Confort
  • Precio
  • Ajustes y calidad interior
  • Prestaciones y consumo algo por debajo de sus rivales
  • Espacio plazas traseras
  • Sin seguridad preventiva de serie

52.270 € - 109.200 € Gama de precios

4 Asientos

4,3 - 9,6 l/100km

Resumen general

Texto por Redacción Carwow 

El Audi A5 Coupé es un coche de medidas compactas, mide 4,69 metros de largo, con silueta de tres volúmenes –motor, habitáculo y maletero separados- dos puertas con ventanillas sin marcos y capacidad para cuatro ocupantes. El paragolpes integra un labio inferior muy remarcado, dando protagonismo a la aerodinámica -pero ten cuidado con los bordillos al aparcar-. También existen las versiones Cabrio y Sportback

En Europa, el Audi A5 Coupé está disponible con cinco motores, con 163, 190, 204, 265 y 286 CV. Todos tienen etiqueta “C” o “ECO” de la DGT. Hay dos más potentes, con 347 y 450 CV, que corresponden a las versiones S y RS y no están disponibles en el Cabrio. Encontramos rivales en modelos como el BMW Serie 4 Coupé o el Mercedes-Benz Clase C Coupé.

¿Cuánto cuesta el Audi A5 Coupé? 

El precio del Audi Audi A5 Coupé es de 52.605 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 7.565 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Audi A5 Coupé.

Dimensiones interiores y exteriores del Audi A5 Coupé 

Longitud 4.697 mm
Anchura 1.846 mm
Altura 1.371 mm
Distancia entre ejes 2.764 mm
Vía delantera 1.587 mm
Vía trasera 1.568 mm
Capacidad maletero con 2 filas de asientos 450 litros
Capacidad depósito 54 litros
Capacidad depósito Adblue 24 litros

Maletero

Como ocurre con el Audi A5 Cabrio, coche que deriva del A5 Coupé, el maletero tiene unas dimensiones apropiadas para el tamaño del coche. Son 450 litros de capacidad que puedes ampliar abatiendo los respaldos por mitades 50/50. Tal vez lo peor sea el acceso, ya que la portezuela no deja un gran espacio para cargar. No es mala, pero sería mejor con un portón al estilo del Audi A5 Sportback. Comparte con el cabrio características como que puede llevar red para sujetar la carga y otra lateral en la pared izquierda y toma de 12V.

Multimedia

El Audi A5 Coupé tiene las mismas características en el equipamiento multimedia que el Cabrio

Motor

El Audi A5 Coupé suma, a los motores de la versión Cabrio, que puedes ver aquí, dos opciones más potentes y deportivas, ambas V6: S –TDI- y RS –TFSI-. La versión S es, posiblemente, la que te proporcione más equilibrio entre confort y elevadas prestaciones. Tiene motor diésel de 320 CV con tracción a las 4 ruedas y tacto agradable y confortable, con una elevada deportividad. 

La versión tope de gama, RS, entrega 450 CV y se vuelve más radical, casi brusca, por la inmediatez de su respuesta y lo ruidoso del motor. También con tracción quattro, tiene muy buenas prestaciones y gran deportividad, pero es menos agradable que el S. La versión 40 TDI tiene dos potencias, 190 CV para el tracción delantera y 204 CV si lo pides con tracción a las 4 ruedas. Además, éste cuenta con hibridación ligera, por lo que tiene etiqueta “ECO”. El de 163 CV tiene etiqueta “C”. En la tabla reseñamos todos los motores y las etiquetas que les corresponden.

Cuatro motores del A5 están equipados con un sistema de hibridación ligera (MHEV), los TDI de 204 y 347 CV y los TFSI de 204 y 265 CV. Consta de un motor eléctrico que funciona como arranque y alternador, conectado, mediante una correa, al cigüeñal del motor de combustión. Tiene la función extra de recuperar energía en retenciones y guardarla en una pequeña batería de iones de litio para liberarla como apoyo al de combustión y, sobre todo, para tratar de apagarlo más tiempo y que no contamine, manteniendo las funciones del coche.

Ficha técnica motores Audi A5 Coupé TFSI

40 TFSI 45 TFSI RS5 Coupé TFSI
Potencia 204 CV entre 4.475 y 6.000 rpm 265 CV entre 5.250 y 6.500 rpm 450 CV entre 5.700 y 6.700 rpm
Par 320 Nm entre 1.450 y 4.475 rpm 370 Nm entre 1.600 y 4.500 rpm 600 Nm entre 1.900 y 5.000 rpm
Etiqueta DGT ECO ECO C
0-100 km/h 7,1 s 5,5 s 3,9 s
Velocidad máxima 243 km/h 250 km/h 250 km/h
Consumo medio WLTP 6,2 l/100 km 7,5 l/100 km 9,5 l/100 km
Emisiones 142 g/km 171 g/km 215 g/km
Peso 1.560 kg 1.635 kg 1.782 kg

 

Ficha técnica motores Audi A5 Coupé TDI

35 TDI 40 TDI 40 TDI quattro 50 TDI S5 TDI
Potencia 163 CV entre 3.250 y 4.200 rpm 190 CV entre 3.800 y 4.200 rpm 204 CV entre 3.800 y 4.200 rpm 286 CV entre 3.500 y 4.000 rpm 347 CV a 3.850 rpm 
Par 380 Nm entre 1.500 y 2.750 rpm 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm 620 Nm entre 2.250 y 3.000 rpm 700 Nm entre 2.500 y 3.100 rpm
Etiqueta DGT C C ECO C ECO
0-100 km/h 8,2 s 7,7 s 6,9 s 5,2 s 4,8 s
Velocidad máxima 210 km/h 210 km/h 210 km/h 250 km/h 250 km/h
Consumo medio WLTP 5,0 l/100 km 5,1 l/100 km 5,1 l/100 km 6,8 l/100 km 6,9 l/100 km
Emisiones 132 g/km 133 g/km 133 g/km 177 g/km 180 g/km
Peso 1.565 kg 1.565 kg 1.655 kg 1.735 kg 1.845 kg

Acabados Audi A5 Coupé 

  • Audi A5 Coupé 
  • Audi A5 Coupé Advanced
  • Audi A5 Coupé S Line
  • Audi A5 Coupé Black Line Edition

Como ocurre con la carrocería descapotable, puedes adquirir el Audi A5 Coupé con el acabado básico -sin nombre concreto-. Después, eliges el aspecto exterior, equipamiento y elementos del chasis con los equipamientos Advanced y S-Line -éste, más deportivo- o, eso sí, solo para el Coupé, el acabado Black line que es el más equipado. Además, mediante paquetes de diseño, combinas el equipamiento con los paquetes interiores S line y Design Selection. Por otra parte, puedes elegir entre 12 colores de pintura para la carrocería, incluyendo el nuevo color metalizado “verde distrito”.

Todas las versiones de la familia A5, incluyen faros LED de serie. Como equipamiento opcional, puedes montar faros Matrix LED con intermitentes dinámicos y, además, pilotos LED. Aún hay un escalón más en materia de iluminación y la gama A5 puede montar faros Matrix LED con luces Audi láser, como los Audi A8 o R8, que incluyen grupos ópticos posteriores LED con intermitentes dinámicos y secuencia lumínica dinámica. 

Colores

Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Audi A5 Coupé.

Audi A5 Coupé colores

Blanco Ibis (sólida)
Sin coste
Gris Nardo (sólida)
Sin coste
Azul Navarra (metalizado)
Desde 1.260 €
Azul Turbo (sólida)
Desde 1.260 €
Blanco Glaciar (metalizado)
Desde 1.260 €
Gris Daytona (efecto perla)
Desde 1.260 €
Gris Quantum (sólida)
Desde 1.260 €
Negro Mitos (metalizado)
Desde 1.260 €
Rojo Tango (metalizado)
Desde 1.260 €
Verde Distrito (metalizado)
Desde 1.260 €
Verde Sonoma (metalizado)
Desde 1.360 €
Audi Exclusive
Desde 3.105 €

Conducción

Tenemos en el A5 Coupé un coche confortable. La postura de conducción, los pocos balanceos de la carrocería, la respuesta de la dirección y los frenos es de deportivo, pero envuelto en el manto del confort. No es, por tanto, un coche reactivo o rápido de reacciones. Incluso si montas las suspensiones deportivas opcionales y las llantas de 20”, con bajo perfil de neumático, tendrás un coche que absorbe bien los baches. No le gustará rodar por carreteras en mal estado mucho tiempo, pero no es incómodo. Si pensamos en los RS, sí que será un coche con reacciones rápidas y respuesta “violenta”, pero deja una parte de cuidado para los ocupantes y ser cómodo. 

Consumo

El Audi A5 Coupé es la base de partida para la versión Cabrio. Para ello, en términos generales, han reforzado la carrocería, lo que implica aumento de peso –unos 200 kilos-, y han cambiado el techo, lo que implica peor aerodinámica (Cx de 0,26 frente a 0,25). Estos dos factores, peso y aerodinámica, son determinantes para homologar, más o menos, medio litro menos de consumo en el Coupé con respecto al Cabrio a igualdad de motor.  Con respecto a un rival directo como el BMW Serie 4 Coupé diésel de 190 CV, éste aún homologa medio litro menos (4,5 l/100 km). 

Prestaciones 

Incluso la versión más pequeña te proporcionará unas buenas sensaciones de conducción. Con 163 CV y un par máximo de 380 Nm tiene fuerza para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y superar los 200 km/h. Cierto que hay versiones más potentes y rápidas, pero el Audi A5 Coupé es bastante dinámico desde la base. Pero te decimos la verdad: el BMW de 190 CV supera en prestaciones a la versión de 190 CV del Audi. Y el Mercedes-Benz Clase C Coupé de 194 CV les supera a ambos y es más barato.

Rivales 

Si te gusta el Audi A5 Coupé, tendrás una buena compra. Es un coche bien hecho, con un interior acogedor, bien fabricado y de calidad. Tiene una conducción confortable no exenta de tintes deportivos, acompañados por ir sentados al volante muy abajo. Hasta aquí, nada que no dijéramos del BMW o el Mercedes. Lo que ocurre es que, generalizando y sin querer equivocarnos, si, a igualdad de potencia comparamos datos de prestaciones y consumos y, a igualdad de precio, comparamos equipamientos, el BMW es mejor y, mejor aún, el Mercedes. 

Alternativas al Mercedes Clase C Coupé
Modelo Desde
Mercedes Clase C Coupé 50.953€ Comparar ofertas
BMW Serie 4 Coupé 48.950 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que monta el Audi A5 Coupé de serie son:

  • Asistente de cambio involuntario de carril
  • Asistente de frenada de emergencia
  • Audi Pre Sense City
  • Detector de fatiga
  • Faros LED
  • Llamada de asistencia y emergencia SOS (durante 10 años)
  • Sensor de lluvia

Aquí tienes un listado de precios y descuentos actualizado para el Audi A5 Coupé. Configura este modelo eligiendo la motorización y acabado que más te interese, después recibirás hasta 5 ofertas de concesionarios oficiales con un precio final. Escribe o llama a tu concesionario a través de carwow para solucionar las dudas y reserva cita en caso de querer acudir al concesionario.

Audi A5 Coupé precios

Opinión de carwow

El Audi A5 Coupé es un buen representante de los deportivos confortables. Tendrás buenas prestaciones desde los motores básicos y no habrá problemas de calidad y ajustes. Los rivales aprietan fuerte y en aspectos como consumos o prestaciones superan a este coche. Siempre desde el marco de que la igualdad prima entre todos. 

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