Precio y opinión del Audi Q3 Sportback

El Audi Q3 Sportback llega con un diseño más estilizado y una conducción mejorada. Este modelo mantiene el alto nivel de calidad que caracteriza a la marca, pero con una carrocería que resalta por sus líneas más deportivas. Su silueta, más baja que el Audi Q3 convencional, le otorga un aire más dinámico, manteniendo el mismo maletero y prácticamente la misma versatilidad.

El Audi Q3 Sportback está diseñado para competir contra SUV compactos como el BMW X2 y el Mercedes-Benz GLA, pero la marca alemana apuesta por este diseño de carrocería más elegante para mantener al Q3 en la cima de las ventas dentro de su segmento.

El interior tiene una calidad de acabados alta y se moderniza con una nueva disposición de pantallas: una instrumentación digital de 11,9 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas con el sistema operativo Android Automotive. Además, la calidad de los acabados y la tecnología, como los faros Matrix LED digitales, hacen que el Audi Q3 Sportback sea un referente en su segmento.

El Audi Q3 Sportback es una de las mejores opciones que ofrece el mercado para aquellos que buscan un SUV compacto con un diseño deportivo, un interior tecnológico y una experiencia de conducción refinada. Sin embargo, su precio elevado y su ligeramente menor practicidad con respecto a algunos de sus competidores, podrían ser factores a considerar dependiendo de las necesidades del comprador.

Tamaño y diseño

El Audi Q3 Sportback mantiene unas dimensiones similares al modelo convencional, con 4,53 metros de longitud. Las principales diferencias entre el Audi Q3 SUV y el nuevo Sportback están relacionadas principalmente con la carrocería, que es 7 mm más baja (28 mm si contamos las barras del techo del Q3). De hecho, toda la línea del techo, desde el pilar A hacia atrás, es nueva, con ventanillas más pequeñas y una luna trasera rediseñada, lo que le da al Sportback un aspecto distintivo.

Su diseño sigue el lenguaje más reciente de Audi, con su gran parrilla, faros de dos piezas y ruedas grandes. De hecho, el nuevo Q3 estará disponible con la última tecnología de iluminación de Audi, incluyendo los inteligentes faros LED digitales y los elegantes OLED traseros configurables.

El modelo estándar viene con llantas de 17 pulgadas, aunque puede llegar hasta las 20 pulgadas. El Sportback, por su parte, empieza en 18 pulgadas de serie y tiene un precio un poco más alto, pero con más equipamiento incluido.

Interior y practicidad

El interior es moderno y elegante, con una nueva consola central libre de la palanca del cambio, reemplazada por un control en el volante. La pantalla de 12,8 pulgadas y el panel de 11,9 pulgadas, además de un control por voz con inteligencia artificial. También se mejora el confort acústico gracias al acristalamiento acústico en las ventanillas delanteras.

La capacidad del maletero se mantiene igual que en el Q3, con 488 litros, y que puede ampliarse a 575 litros con los asientos traseros desplazados totalmente hacia adelante.

Conducción

Audi no ha realizado cambios fundamentales en la configuración del chasis del Q3. En términos de suspensión tenemos tres opciones: la estándar, la fija deportiva y una suspensión adaptativa con un sistema de dos válvulas, similar al del Volkswagen Tiguan y el CUPRA Terramar. Los compradores también tendrán la opción de elegir los nuevos amortiguadores adaptativos de doble válvula de Audi. Estos ofrecen una gran variabilidad en la calidad de la conducción, permitiendo ajustar entre configuraciones firmes y suaves.

Asistentes a la conducción

El Audi Q3 Sportback incluye los asistentes típicos de cualquier vehículo moderno, como el control de velocidad adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales y las alertas de vehículos en el ángulo muerto y de tráfico cruzado. También cuenta con algunas funciones menos comunes, como el cambio de carril automático para adelantar en autopista o el asistente de emergencia, que detiene el Q3 en el arcén si el conductor no reacciona a las advertencias.

Audi ofrece una variedad de opciones con motor de combustión, incluida la versión híbrida enchufable. Este modelo combina un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico y una batería de 25,7 kWh. Audi anuncia una potencia máxima de 272 CV, pero lo realmente destacable es la autonomía eléctrica de 119 kilómetros que se puede alcanzar con una sola carga. Además, contará con carga rápida de 50 kW (11 kW en corriente alterna), lo que facilitará mantener la batería cargada durante viajes largos, permitiendo pasar del 10 al 80% de carga en menos de 30 minutos.

La opción híbrida enchufable se sumará a una combinación más convencional de motores de gasolina, que incluye una versión mild-hybrid de 150 CV del mismo motor de 1.5 litros y cuatro cilindros, así como dos motores de 2 litros y cuatro cilindros turboalimentados, con 204 CV y 265 CV respectivamente. Estos motores estarán equipados con tracción integral y una caja de cambios automática de doble embrague de siete marchas, mientras que el resto de las versiones contarán solo con tracción delantera. Finalmente, Audi también ofrecerá un motor turbo diésel TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros con 150 CV, ideal para usuarios que recorren muchos kilómetros.