El compacto enchufable con etiqueta CERO, 105 km eléctricos y más de 1.000 km totales puede ser tuyo desde 21.775 €
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El BYD Dolphin G, híbrido enchufable con hasta 105 km eléctricos y etiqueta CERO, se compra desde 21.775 € al contado y 18.975 € financiando en Carwow.
El BYD Dolphin G es un utilitario híbrido enchufable de 4,16 metros con hasta 105 km de autonomía eléctrica, etiqueta CERO y 425 litros de maletero. Su PVP va de 25.200 a 30.700 € y, en Carwow, parte de 21.775 € al contado y de 18.975 € financiando. Además, el Plan Auto+ le asigna 2.250 €, que se cobran después de la compra.
Precios de Carwow consultados el 10 de noviembre de 2026; pueden cambiar. El importe «financiando» depende de las condiciones del concesionario.
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Precios del BYD Dolphin G por acabado
Los cuatro acabados comparten el sistema híbrido enchufable DM-i. La diferencia grande está en la batería: el Active lleva una de 7,42 kWh y los otros tres, una de 18,3 kWh.
| Acabado | Batería | Potencia | Autonomía eléctrica | PVP | Desde, al contado |
|---|---|---|---|---|---|
| Active | 7,42 kWh | 176 CV | 40 km | 25.200 € | 21.775 € |
| Boost | 18,3 kWh | 212 CV | 105 km | 28.200 € | 26.420 € |
| Comfort | 18,3 kWh | 212 CV | 105 km | 29.700 € | 27.825 € |
| Sport | 18,3 kWh | 212 CV | 105 km | 30.700 € | 28.490 € |
Carwow también muestra un precio de 18.975 € financiando para la versión de entrada. El ahorro medio sobre el PVP que indica la web es de 3.172 €.
Active o Boost: lo que cambia en la batería
Subir del Active al Boost cuesta 3.000 € más de PVP y 4.645 € más al contado (26.420 € frente a 21.775 €). A cambio, la batería pasa de 7,42 a 18,3 kWh, la autonomía eléctrica de 40 a 105 km y la potencia de 176 a 212 CV. El Boost añade también pantalla de 12,8 pulgadas, carga inalámbrica para el móvil y función V2L para alimentar aparatos desde el coche, y su carga rápida en corriente continua llega a 39 kW.
Entre el resto de acabados, la distancia es corta: el Comfort cuesta 1.405 € más que el Boost al contado y suma Head-Up Display, cámara de 360°, techo panorámico y Google integrado. El Sport, 665 € más que el Comfort, añade detalles de diseño.
Plan Auto+: 2.250 € que llegan después
Según la ficha de Carwow, al Dolphin G le corresponden 2.250 € del Plan Auto+, los mismos en sus cuatro versiones. Suman un 25 % por ser enchufable y otro 25 % por el tramo de precio más bajo. No suma el tramo de fabricación europea, porque no figura en la lista del Ministerio.
La ayuda no se resta de la factura: la abona después el Ministerio de Industria y exige un descuento mínimo de 1.000 € del concesionario. Si se concede completa, restar 2.250 € a los 21.775 € del Active dejaría el coste final en torno a 19.525 €. Los importes son los vigentes en octubre de 2026.
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Lo que ofrece el Dolphin G
- Mecánica: motor de gasolina de 1,5 litros y 95 CV más un motor eléctrico de 163 CV, con 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y 180 km/h de punta.
- Autonomía: hasta 105 km en modo eléctrico y hasta 1.040 km en total, según el ciclo WLTP. En la prueba de Carwow, el consumo estuvo entre 4,0 y 4,4 l/100 km.
- Maletero: 425 litros, porque la batería va bajo los asientos, y un hueco bajo el piso para guardar los cables de carga.
- Seguridad de serie: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales y monitorización del conductor.
- Carga: en corriente alterna, hasta 3,3 kW en el Active y hasta 6,6 kW en los demás.
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- Maletero BYD Dolphin G
Carwow le da un 8 sobre 10. Destacan los 105 km eléctricos, el maletero y el equipamiento tecnológico; entre las pegas, una posición de conducción mejorable, una suspensión algo seca sobre firme irregular y unas plazas traseras algo justas. La ficha lo describe como el primer modelo que BYD ha desarrollado específicamente para Europa y, por ahora, el único utilitario de su categoría con motor híbrido enchufable.
A quién le compensa
A quien hace trayectos diarios de menos de 100 km y puede enchufar el coche: gran parte del uso sería eléctrico y la gasolina quedaría para los viajes. Si no vas a cargar, el Active, con solo 40 km eléctricos, pierde sentido y hay que mirar con más calma al Boost. Los rivales que cita Carwow, como el Toyota Yaris Hybrid, el Renault Clio E-Tech o el MG3 Hybrid+, no ofrecen más de 100 km en modo eléctrico.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Dolphin G?
El PVP va de 25.200 € a 30.700 €. En Carwow, desde 21.775 € al contado y 18.975 € financiando.
¿Qué autonomía eléctrica tiene?
Hasta 105 km WLTP en los acabados Boost, Comfort y Sport, y 40 km en el Active.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva?
La CERO, en toda la gama.
¿Cuánto da el Plan Auto+ por el Dolphin G?
2.250 €, iguales en las cuatro versiones. La abona el Ministerio de Industria después de la compra y exige un descuento mínimo de 1.000 € del concesionario.
¿Cuánto mide el maletero?
425 litros.
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