Opinión del nuevo Hyundai IONIQ Híbrido Enchufable

El Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es una de las tres versiones electrificadas disponibles para este modelo de cinco puertas, tracción delantera, con cambio automático y con etiqueta CERO.

Opinión de carwow
7
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10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Precio
  • Volumen del Maletero
  • Consumo
  • Acabados cerrados, pocas opciones de personalización
  • Sólo un nivel de potencia disponible
  • Prestaciones

33.725 € - 38.875 € Gama de precios

5 Asientos

1,1 l/100km

Resumen general

Texto por Álvaro Ortega

El Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es uno de los coches más baratos que tiene etiqueta CERO del mercado, cuyos rivales más directos por tamaño y precio son el Kia Ceed Tourer 1.6 Híbrido Enchufable, que es sensiblemente más grande y con un maletero más espacioso, y el Seat Leon 1.4 e-Hybrid o el Peugeot 308 Hybrid 180, ambos con unas carrocerías más compactas, pero con unos motores más potentes y prestacionales. Posicionados en un nivel superior en cuanto a precio y prestaciones, estarían el Mercedes Clase A Híbrido Enchufable o el Volkswagen Golf eHybrid.

En este enlace correspondiente a la versión híbrida, te describimos de forma general toda la gama del Hyundai Ioniq, así como el sistema multimedia, los acabados y las ayudas a la conducción, que son comunes para las tres versiones electrificadas disponibles. 

¿Cuánto cuesta el Hyundai Ioniq PHEV?

El precio del Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es de 33.725 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.440 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Hyundai ioniq PHEV.

Dimensiones interiores y exteriores del Hyundai Ioniq PHEV

Longitud 4.470 mm
Anchura 1.820 mm
Altura 1.450 mm
Distancia entre ejes 2.700 mm
Vía delantera/trasera 1.555 /1.569 mm
Capacidad maletero 341 litros
Capacidad depósito 43 litros

Maletero

En esta versión híbrida enchufable con una batería de mayor tamaño se sacrifica buena parte de la capacidad del maletero con respecto al híbrido, pasando de 456 a 341 litros. Es una cifra intermedia entre rivales compactos como el Seat Leon 1.4 e-Hybrid (270 l) y otros con carrocería familiar como el Kia Ceed Tourer PHEV (437 l). Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del modelo.

Motor 

El sistema de propulsión del Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable cuenta con el mismo motor de combustión, caja de cambios automática y sistema de frenada regenerativa de la versión híbrida convencional que puedes ver en este enlace. La diferencia está en el motor eléctrico de 60 CV y 170 Nm y la batería de 8,9 kWh de capacidad. En conjunto, desarrolla los mismos 141 CV de potencia y 265 Nm de par. 

Ficha técnica motores Hyundai Ioniq PHEV

1.6 GDI
Potencia combinada 141 CV
Par combinado 265 Nm
Etiqueta DGT Cero
0-100 km/h 10,6 s
Velocidad máxima 178 km/h
Consumo medio WLTP 1,1 l/100 km
Autonomía eléctrica 52 km
Emisiones 26 gr/km
Peso 1.570 kg

Colores

Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Hyundai Ioniq PHEV.

Hyundai IONIQ Híbrido Enchufable colores

Fiery Red (perlado)
Sin coste
Polar White (sólido)
Desde 250 €
Amazon Gray Gray (metalizado)
Desde 500 €
Cyber Gray (metalizado)
Desde 500 €
Electric Shadow (sólido)
Desde 500 €
Fluidic Metal (metalizado)
Desde 500 €
Intense Blue (perlado)
Desde 500 €
Iron Gray (metalizado)
Desde 500 €
Liquid Sand (perlado)
Desde 500 €
Phantom Black (perlado)
Desde 500 €
Typhoon Silver (metalizado)
Desde 500 €

Consumo

El consumo homologado según ciclo WLTP baja drásticamente comparado con la versión híbrida no enchufable, pasando de 4,5 a 1,1 l/100km los primeros 10 kilómetros. Es una de las cifras más bajas en su categoría, con un consumo medio combinado idéntico al del Peugeot 308 Hybrid 180 y 0,2 litros más eficiente que el Kia Ceed Tourer 1.6 PHEV (1,3 l/100km).

En cuanto a su autonomía eléctrica, puede recorrer hasta 52 kilómetros (según norma WLTP), un valor correcto si tenemos en cuenta a los competidores de su mismo rango de precio.

Prestaciones

En cuanto a las prestaciones, el Ioniq Híbrido Enchufable es dos décimas más rápido en el 0 a 100 km/h (10,8 frente a 10,6 segundos) y pierde 7 km/h de velocidad punta (185 frente a 178 km/h) con respecto a la versión híbrida convencional.

Un Kia Ceed Sport Tourer Hibrido Enchufable también tiene 141 CV y acelera exactamente igual, pero alcanza una ligeramente menor velocidad máxima (171 km/h).

Rivales

Alternativas al Hyundai Ioniq PHEV
Modelo Desde
Kia Ceed Tourer Híbrido Enchufable 35.200 € Comparar ofertas
Renault Megane Sport Tourer Híbrido Enchufable 36.690 € Comparar ofertas
Mercedes Clase A Híbrido Enchufable 41.685 € Comparar ofertas
Skoda Octavia iV Híbrido Enchufable 36.420 € Comparar ofertas
Peugeot 308 23.200 € Comparar ofertas
Seat Leon e-HYBRID Híbrido Enchufable 34.270 € Comparar ofertas
Volkswagen Golf 27.870 € Comparar ofertas

 

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Hyundai Ioniq PHEV precios

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