Opinión del nuevo Hyundai IONIQ Híbrido Enchufable
El Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es una de las tres versiones electrificadas disponibles para este modelo de cinco puertas, tracción delantera, con cambio automático y con etiqueta CERO.
33 625 € - 39 525 € Gama de precios
5 Asientos
1,1 l/100km
Resumen general
Texto por Álvaro Ortega
El Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es uno de los coches más baratos que tiene etiqueta CERO del mercado, cuyos rivales más directos por tamaño y precio son el Kia Ceed Tourer 1.6 Híbrido Enchufable, que es sensiblemente más grande y con un maletero más espacioso, y el Seat Leon 1.4 e-Hybrid o el Peugeot 308 Hybrid 180, ambos con unas carrocerías más compactas, pero con unos motores más potentes y prestacionales. Posicionados en un nivel superior en cuanto a precio y prestaciones, estarían el Mercedes Clase A Híbrido Enchufable o el Volkswagen Golf eHybrid.
En este enlace correspondiente a la versión híbrida, te describimos de forma general toda la gama del Hyundai Ioniq, así como el sistema multimedia, los acabados y las ayudas a la conducción, que son comunes para las tres versiones electrificadas disponibles.
¿Cuánto cuesta el Hyundai Ioniq PHEV?
El precio del Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable es de 33.725 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.440 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Hyundai ioniq PHEV.
Dimensiones interiores y exteriores del Hyundai Ioniq PHEV
| Longitud | 4.470 mm |
| Anchura | 1.820 mm |
| Altura | 1.450 mm |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Vía delantera/trasera | 1.555 /1.569 mm |
| Capacidad maletero | 341 litros |
| Capacidad depósito | 43 litros |
Maletero
En esta versión híbrida enchufable con una batería de mayor tamaño se sacrifica buena parte de la capacidad del maletero con respecto al híbrido, pasando de 456 a 341 litros. Es una cifra intermedia entre rivales compactos como el Seat Leon 1.4 e-Hybrid (270 l) y otros con carrocería familiar como el Kia Ceed Tourer PHEV (437 l). Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del modelo.
Motor
El sistema de propulsión del Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable cuenta con el mismo motor de combustión, caja de cambios automática y sistema de frenada regenerativa de la versión híbrida convencional que puedes ver en este enlace. La diferencia está en el motor eléctrico de 60 CV y 170 Nm y la batería de 8,9 kWh de capacidad. En conjunto, desarrolla los mismos 141 CV de potencia y 265 Nm de par.
Ficha técnica motores Hyundai Ioniq PHEV
| 1.6 GDI | |
| Potencia combinada | 141 CV |
| Par combinado | 265 Nm |
| Etiqueta DGT | Cero |
| 0-100 km/h | 10,6 s |
| Velocidad máxima | 178 km/h |
| Consumo medio WLTP | 1,1 l/100 km |
| Autonomía eléctrica | 52 km |
| Emisiones | 26 gr/km |
| Peso | 1.570 kg |
Colores
Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Hyundai Ioniq PHEV.
Hyundai IONIQ Híbrido Enchufable colores
-
Fiery Red (perlado)
- Sin coste
-
Polar White (sólido)
- Desde 250 €
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Amazon Gray Gray (metalizado)
- Desde 500 €
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Cyber Gray (metalizado)
- Desde 500 €
-
Electric Shadow (sólido)
- Desde 500 €
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Fluidic Metal (metalizado)
- Desde 500 €
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Intense Blue (perlado)
- Desde 500 €
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Iron Gray (metalizado)
- Desde 500 €
-
Liquid Sand (perlado)
- Desde 500 €
-
Phantom Black (perlado)
- Desde 500 €
-
Typhoon Silver (metalizado)
- Desde 500 €
Consumo
El consumo homologado según ciclo WLTP baja drásticamente comparado con la versión híbrida no enchufable, pasando de 4,5 a 1,1 l/100km los primeros 10 kilómetros. Es una de las cifras más bajas en su categoría, con un consumo medio combinado idéntico al del Peugeot 308 Hybrid 180 y 0,2 litros más eficiente que el Kia Ceed Tourer 1.6 PHEV (1,3 l/100km).
En cuanto a su autonomía eléctrica, puede recorrer hasta 52 kilómetros (según norma WLTP), un valor correcto si tenemos en cuenta a los competidores de su mismo rango de precio.
Prestaciones
En cuanto a las prestaciones, el Ioniq Híbrido Enchufable es dos décimas más rápido en el 0 a 100 km/h (10,8 frente a 10,6 segundos) y pierde 7 km/h de velocidad punta (185 frente a 178 km/h) con respecto a la versión híbrida convencional.
Un Kia Ceed Sport Tourer Hibrido Enchufable también tiene 141 CV y acelera exactamente igual, pero alcanza una ligeramente menor velocidad máxima (171 km/h).
Rivales
| Alternativas al Hyundai Ioniq PHEV | ||
| Modelo | Desde | |
| Kia Ceed Tourer Híbrido Enchufable | 35.200 € | Comparar ofertas |
| Renault Megane Sport Tourer Híbrido Enchufable | 36.690 € | Comparar ofertas |
| Mercedes Clase A Híbrido Enchufable | 41.685 € | Comparar ofertas |
| Skoda Octavia iV Híbrido Enchufable | 36.420 € | Comparar ofertas |
| Peugeot 308 | 23.200 € | Comparar ofertas |
| Seat Leon e-HYBRID Híbrido Enchufable | 34.270 € | Comparar ofertas |
| Volkswagen Golf | 27.870 € | Comparar ofertas |
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