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Opinión del nuevo Hyundai IONIQ Eléctrico

Una de las mejores opciones eléctricas del mercado

6/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Divertido de conducir
  • Buen espacio interior
  • Buena equipación de serie
  • Precio elevado
  • Autonomía mejorable
  • Maletero justo

38.575 € - 43.775 € Gama de precios

5 Asientos

- l/100km

Resumen general

Hyundai se ha involucrado de pleno en las motorizaciones sostenibles y ha dado de lleno en el clavo con vehículos como este, el IONIQ EV o eléctrico. El nuevo IONIQ EV no es el coche eléctrico de mayor autonomía, pero sí uno de los más eficientes del mercado, y también es rápido, más incluso que sus versiones hermanas. Entre su silencio y la limpia entrega de potencia, este coche se postula como una de las mejores opciones del mercado eléctrico, y una gran solución para todas aquellas personas que quieran construir un futuro más ecológico.

En el interior del IONIQ EV, el dinamismo juega un papel importante gracias a unas terminaciones exquisitas y modernas que la absoluta competencia entre sus rivales. Ofrece una personalidad propia y eso ya se aprecia desde la posición que adopta el conductor en el habitáculo, de forma más vertical y con un reposacabezas muy estético y cómodo. La calidad de materiales en el salpicadero es buena con un tacto notable y está perfectamente distribuido.

En lo que a sistemas de infoentretenimiento trata, el navegador y la pantalla del IONIQ EV tienen una gran definición a parte de ser muy intuitivos en su manejo. Los botones en la fila de debajo de la pantalla facilitan la configuración al conductor si necesita realizar cualquier práctica. Si el habitáculo interior es amplio en todos los aspectos , el maletero goza de la misma ventaja, ya que tiene una capacidad de 450 litros, lo que le deja en una posición muy buena teniendo en cuanta que la mayoría de sus rivales no alcanza los 400 litros. En materia de tecnologías de seguridad, el IONIQ EV viene muy completo. Cuenta con; sensor de aparcamiento trasero, sistema de alerta involuntario por cambio de carril, sistema de aviso por colisión frontal, frenada autónoma de emergencia, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento delantero, sistema de alerta por aproximación de tráfico trasero y el sistema de detección por ángulo muerto, entre más detalles.

Ofrece tres acabado posibles para elegir; Klass, Tecno y Style. Como ocurre con la versión híbrida del IONIQ, son acabados muy buenos y solo los de más alto rango tienen la tecnología más completa. También tiene tres posibles modos de conducción (Normal, Eco y Sport) que disponen además de cuatro posibles niveles de retención eléctrica modulando las levas.

En la mecánica, tiene un motor EV de 88kW que alcanza los 120 CV de forma majestuosa con un comportamiento y un confort que da la talla de manera fantástica.

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