Más de 6.200 euros de descuento, doble pantalla de 12,3 pulgadas y 7 años de garantía en este SUV que además tiene etiqueta ECO
Disfruta el cambio de coche
Doble pantalla de 12,3 pulgadas de serie, motores microhíbridos con etiqueta ECO y más de 6.000 euros de ahorro sobre el precio de catálogo
Hay actualizaciones que son un lavado de cara y hay actualizaciones que cambian de verdad lo que es un coche. La que acaba de recibir el Kia Stonic pertenece a la segunda categoría, especialmente en lo que respecta al interior. El modelo lleva desde 2017 siendo una de las opciones más equilibradas del segmento B en España, con más de 7.000 unidades vendidas en 2025, y esta puesta al día lo ha transformado en un coche que parece de una generación posterior.
Su PVP arranca en 24.210 euros, pero a través de Carwow está disponible desde 17.979 euros. Son más de 6.200 euros de ahorro real que lo convierten en una de las ofertas más difíciles de ignorar del segmento ahora mismo.
El interior que ofrece mucho por lo que vale
El cambio más importante del nuevo Stonic no está en la carrocería sino en el habitáculo, y es un salto que se nota desde el primer segundo que te subes. La generación anterior tenía un interior funcional pero poco pretencioso.
El nuevo llega con una doble pantalla de 12,3 pulgadas integrada bajo una misma superficie acristalada, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento, y lo hace en todos los acabados desde la versión de acceso. No es un extra ni una opción de gama alta: es de serie desde la versión más barata. El sistema es rápido, intuitivo y compatible con Apple CarPlay y Android Auto tanto por cable como de forma inalámbrica. El climatizador táctil, los botones físicos e inteligentes combinados y la iluminación ambiental completan un habitáculo que, sobre todo visualmente, compite con coches de un segmento superior.
Las plazas delanteras son amplias y cómodas, con una postura de conducción correcta y los mandos bien situados. En la parte trasera el espacio es suficiente para dos adultos en un uso cotidiano, aunque justo para tres. No es el más amplio del segmento, algo que hay que tener claro antes de comprarlo, pero para un uso familiar moderado cumple sin problemas.
Motores eficientes con etiqueta ECO
El Stonic 2026 simplifica su gama mecánica y apuesta únicamente por motores de gasolina de tres cilindros de 1.0 litro turbo. La versión de acceso lleva 100 CV sin electrificación, y la más interesante es la de 115 CV con sistema microhíbrido de 48 voltios que le otorga la etiqueta ECO de la DGT.
Kia Stonic en oferta con más de 6.200 € de ahorro
Esta última es la novedad más relevante en términos prácticos para quien vive en una ciudad con ZBE activa: el Stonic anterior no disponía de esa etiqueta, lo que limitaba su competitividad en un mercado donde circular sin restricciones por el centro de las grandes ciudades importa cada vez más.
En conducción, el motor MHEV de 115 CV es elástico desde bajas revoluciones gracias al turbo y recibe el empuje extra del sistema mild hybrid especialmente en las arrancadas, que es donde más se nota la electrificación ligera.
El consumo homologado se mueve entre 5,5 y 5,7 litros a los 100 kilómetros según versión, unas cifras muy razonables para un SUV urbano de estas características. Está disponible con cambio manual de seis marchas o con la caja automática de doble embrague y siete velocidades, esta última combinación la más recomendable para un uso predominantemente urbano.
El Stonic llega con siete años de garantía o 150.000 kilómetros, la cobertura más larga del mercado europeo entre fabricantes generalistas. Es un argumento que a primera vista puede parecer secundario pero que en la práctica tiene un valor económico muy concreto: significa tranquilidad total durante el periodo más largo de vida del coche para la mayoría de compradores. Ningún rival directo, ni el SEAT Arona, ni el Renault Captur, ni el Volkswagen T-Cross, puede igualar ese dato.
Lo que hay que saber antes de comprarlo
El Stonic no es el más deportivo ni el más espacioso de su segmento. La suspensión es blanda y prioriza el confort sobre la agilidad en curvas, lo que lo convierte en un coche muy cómodo en ciudad pero sin las sensaciones al volante del SEAT Arona o el Ford Puma.
El maletero, con 352 litros, es correcto pero no destaca especialmente frente a rivales como el Captur. Y aunque el salto en el interior es enorme, el climatizador táctil pierde algo de inmediatez respecto a los mandos físicos tradicionales.
Pero si buscas un SUV urbano compacto con etiqueta ECO en las versiones más interesantes, doble pantalla de serie desde la versión de acceso, consumos contenidos, la garantía más larga del segmento y casi 6.200 euros de descuento disponibles ahora mismo en Carwow, el Stonic es en este momento una de las compras más inteligentes del mercado en su segmento de precio.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.