Así es el nuevo MG S6: el “anti-Tesla” chino de 530 km de autonomía y compatible con el Plan Auto y con las ayudas de la marca
Disfruta el cambio de coche
El hermano mayor del MGS5 llega para ponerle las cosas difíciles al Tesla Model Y y al Toyota bZ4X con una estrategia clara: un equipamiento de serie abrumador y casi 500 km de autonomía real.
Si pensabas que MG se iba a conformar con el éxito del MG4, te equivocabas. La marca (propiedad de SAIC Motor) sigue con el pie a fondo en su ofensiva eléctrica y, tras renovar su gama compacta, ahora apunta al segmento D-SUV con una propuesta muy seria: el nuevo MGS6 EV.
Este modelo aterriza en España con una misión complicada, pero vital: sustituir al MG Marvel R (un coche que nos gustaba por acabados, pero que se había quedado algo descolgado en eficiencia) y robarle ventas al todopoderoso Tesla Model Y.
¿Sus armas? Ya tenemos los precios oficiales, la fecha de llegada y el desglose de lo que ofrece. Aquí te lo cuento todo sin rodeos. Además, MG ha lanzado una campaña súper agresiva para igualarse a los descuentos del Plan Auto+ con sus rivales europeos tras quedarse fuera de parte de las ayudas por ser de fabricación china.
¿Cuándo lo veremos en la calle?
No habrá que esperar a finales de año. La marca ha confirmado que las primeras unidades se entregarán a clientes en mayo de 2026. Los pedidos, de hecho, se están abriendo ya. El coche llega a España justo después de su debut en Reino Unido, y lo hace posicionado por encima del reciente MGS5 EV. Si buscas espacio familiar y etiqueta CERO, este es el nuevo buque insignia de la marca.
Gama y Equipamiento
Aquí MG ha jugado la carta de la simplicidad (algo que se agradece mucho a la hora de configurar). Olvídate de mil paquetes opcionales que encarecen la factura final. El MGS6 EV llega a España con un único acabado denominado Luxury.
Y cuando dicen “Luxury”, no es marketing. La lista de equipamiento de serie es larguísima. Lo más destacado que te llevas puesto desde el minuto uno incluye:
- Tecnología: Doble pantalla (instrumentos de 10,25″ y central de 12,8″), cámara 360º y conectividad total (Android Auto/Apple CarPlay).
- Confort: Asientos eléctricos, ventilados y calefactados (ojo, que la ventilación suele ser un extra caro en marcas premium), techo panorámico y portón eléctrico.
- Estética: Llantas de 20 pulgadas y faros Full LED.
- Gadgets útiles: Bomba de calor de serie (clave para no perder autonomía en invierno) y sistema V2L (para cargar tu patinete o cafetera con el coche).
Motores y Autonomía: ¿Trasera o Total?
Aunque el acabado es único, puedes elegir entre dos configuraciones mecánicas, ambas alimentadas por la misma batería de 77 kWh (74,3 kWh útiles).
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MGS6 Long Range
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- Tracción trasera.
- 245 CV (180 kW).
- 530 km de autonomía WLTP.
- 0-100 km/h en 7,3 s.
Nuestra opinión: Salvo que vivas en zona de montaña o quieras prestaciones de deportivo, esta es la versión lógica. Tienes más autonomía y potencia de sobra.
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MGS6 Dual Motor (La opción prestacional):
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- Tracción total (un motor por eje).
- 362 CV (266 kW) y 540 Nm de par.
- 485 km de autonomía WLTP.
- 0-100 km/h en 5,1 s.
Precios en España: ¿Es competitivo?
Aquí es donde MG suele romper el mercado. Aunque el MGS6 EV sube de nivel respecto a sus hermanos pequeños, sigue manteniendo una relación precio-producto agresiva, especialmente si miramos su equipamiento.
| Versión | Potencia | Batería | Precio (sin descuentos)* |
| MGS6 EV RWD | 245 CV | 77 kWh | 45.348 € |
| MGS6 EV AWD | 362 CV | 77 kWh | 48.348 € |
El MGS6 EV y el Plan Auto+: ¿Cuánto te puedes ahorrar?
Una de las grandes dudas al ver un coche que roza los 45.000 € es si entra dentro de las ayudas estatales. La respuesta corta es sí. Pero al ser un vehículo fabricado en China y situarse en la franja de precio de entre 35.000 y 45.000 euros (sin IVA), el MGS6 EV no opta a la ayuda máxima de 4.500 €, sino a una cuantía parcial. No obstante, para no quedarse atrás con respecto a los fabricantes europeos, MG ha sacado para toda su gama electrificada bonificaciones que igualan las del Plan Auto.
Las ayudas del Plan Auto+
Hemos hecho un cálculo estimado del ahorro máximo que puedes conseguir realmente con las nuevas subvenciones del Gobierno:
- Ayuda Pública (Plan Auto+): 2.925 €: Recibe el 50% por ser eléctrico y un 15% por precio. Pierde el ‘bonus’ de fabricación europea.
*Cálculo estimado restando la ayuda directa y el retorno fiscal posterior. Recuerda que la ayuda directa tributa, pero la deducción fiscal compensa ese impacto.
Las ayudas de MG tras su exclusión del Plan Auto+ por fabricación china
Ante la normativa del nuevo Plan Auto+, que bonifica con incentivos extra a los vehículos producidos en Europa, MG ha reaccionado rápidamente para que sus clientes no se vean perjudicados. Dado que la marca fabrica en China y sus modelos no optan al 100% de las subvenciones gubernamentales, la compañía ha decidido igualar por su cuenta las ayudas mediante descuentos directos.
Con la iniciativa ‘Plan MG made for Europe’, la marca aporta la diferencia económica necesaria para que sus coches disfruten de los mismos descuentos que un vehículo fabricado en la UE:
- Eléctricos (MG4 y MG5 EV): MG añade 1.125 € adicionales a los 3.375 € del plan estatal, alcanzando un total de 4.500 € de ayuda.
- Híbridos Enchufables (MG HS PHEV): Se suman también 1.125 € propios a los 2.250 € del gobierno, logrando un descuento total de 3.375 €.
Además, para agilizar la compra, desde el 5 de febrero MG adelanta estas ayudas a través de un préstamo al consumo al 0% de interés, permitiendo a los compradores beneficiarse de los descuentos de inmediato sin esperar la resolución burocrática del Plan Auto+.
¿Medidas y rivales?
El MGS6 EV es un coche contundente. Sus 4,70 metros de largo lo sitúan en el corazón del segmento D-SUV. Si buscas un eléctrico familiar, bien rematado y no quieres pagar suplementos por tener asientos calefactados o o tapicería de cuero, el MGS6 EV entra directo a la lista de candidatos de 2026.
Destaca especialmente su anchura (más de 1,91 m) y una batalla generosa de 2,83 metros, lo que debería traducirse en un espacio para las piernas en las plazas traseras muy superior al del Marvel R al que sustituye, manteniendo además un buen radio de giro para su tamaño.
| Dimensiones | Medida (mm) |
| Longitud | 4.708 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1.912 mm |
| Anchura (con espejos) | 2.142 mm |
| Altura | 1.672 mm |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2.835 mm |
| Ancho de vía (Del. / Tras.) | 1.622 / 1.612 mm |
Sus rivales directos son claros:
- Tesla Model Y: El rival a batir por eficiencia y red de carga.
- Xpeng G6: La otra gran amenaza china cargada de tecnología.
- Toyota bZ4X: La opción japonesa, aunque con algo menos de autonomía homologada.
Así que si buscas un eléctrico familiar, bien rematado y que no te obligue a pagar 3.000 euros extra por tener asientos calefactados o bomba de calor, el MGS6 EV entra directo a la “shortlist” de 2026. En mayo lo veremos rodar.
Galería
Te dejamos con una selección de fotos del nuevo SUV de MG.
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