Llega a España otra marca china de eléctricos premium para competir con BMW: Así es Zeekr
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El gigante chino refuerza su ofensiva eléctrica en nuestro país con Zeekr, su división más tecnológica, que comenzará a vender el 001 y el X antes del verano.
El desembarco de marcas chinas en España no se detiene. Ahora es Geely quien mueve ficha con una de sus apuestas más ambiciosas: Zeekr, su firma eléctrica de posicionamiento premium.
La marca comenzará a operar en nuestro mercado en el segundo trimestre de 2026 de la mano del grupo Salvador Caetano Auto, uno de los mayores distribuidores de la Península Ibérica. Y no llega para competir por precio. Llega para disputar el terreno de Tesla, BMW, Mercedes y Polestar.
Qué es Zeekr y por qué no es “otra marca china más”
Zeekr forma parte de Geely Auto Group, el conglomerado chino que controla Volvo, Polestar, Lotus o Lynk & Co. No hablamos de una startup improvisada, sino de una estructura industrial global con ingeniería europea y músculo financiero.
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Dentro del grupo, Zeekr es la punta de lanza tecnológica. Sus modelos utilizan la plataforma SEA, una arquitectura eléctrica modular desarrollada por Geely que permite configuraciones avanzadas de baterías, sistemas de 800 voltios y potencias elevadas. Desde que inició su actividad comercial en 2021, la marca ha superado las 600.000 unidades entregadas en todo el mundo, un crecimiento muy rápido para una firma nacida en plena transición eléctrica.
Los modelos que llegan a España
La ofensiva inicial estará formada por tres eléctricos:
- El Zeekr 001, una berlina deportiva de gran tamaño que apunta directamente al Tesla Model S y a las variantes eléctricas premium europeas.
- El Zeekr X, un SUV compacto que competirá en el segmento más caliente del mercado eléctrico.
- Y el Zeekr 7, un SUV familiar de mayor tamaño enfocado al confort y la autonomía.
Además, la marca ha presentado recientemente el Zeekr 7 GT, una variante shooting brake con arquitectura de 800V que promete tiempos de carga muy reducidos y prestaciones elevadas. Todos comparten un enfoque claro: tecnología, digitalización avanzada, conectividad y diseño desarrollado en su centro europeo de Gotemburgo.
Zeekr en España
El mercado español se ha convertido en uno de los objetivos prioritarios para los fabricantes chinos. La electrificación avanza, las ayudas públicas continúan y el segmento SUV eléctrico sigue creciendo. Pero Zeekr no busca volumen a cualquier precio. Su posicionamiento es premium. Eso significa red propia, experiencia de cliente diferenciada y estructura posventa sólida.
Salvador Caetano Auto será el encargado de construir esa red en España y Portugal. El grupo ya tiene experiencia gestionando marcas internacionales y desplegando redes comerciales complejas. Si la implantación es rápida, Zeekr podría empezar a entregar unidades antes del verano.
Más competencia para las marcas tradicionales
La llegada de Zeekr no es un movimiento aislado. Forma parte de una estrategia más amplia del grupo Geely y, en general, de la industria china para ganar cuota en Europa.
Hasta ahora, el relato dominante en el mercado eléctrico premium lo han marcado Tesla y los fabricantes alemanes. Pero la entrada de actores con fuerte respaldo industrial y plataformas específicas para eléctricos cambia el equilibrio.
Zeekr compite con:
- Tesla en tecnología y rendimiento
- BMW y Mercedes en posicionamiento premium
- Polestar en diseño y enfoque europeo
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La diferencia es que Geely puede apoyarse en economías de escala globales y en una estructura industrial ya consolidada.
Qué significa esto para el comprador español
Más competencia en el segmento eléctrico premium suele traducirse en:
- Mejores equipamientos de serie
- Más presión en precios
- Más autonomía y tecnología
- Mejores condiciones comerciales
El mercado español, que hasta hace pocos años apenas tenía alternativas reales fuera de Tesla y algunas propuestas alemanas, empieza a diversificarse. Zeekr quiere formar parte de esa nueva etapa. Y si el despliegue comercial se ejecuta correctamente, será una de las marcas a seguir en 2026.
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