Ford Explorer vs Volkswagen ID.4: eléctricos, misma plataforma y una diferencia de 10.000 €. ¿Cuál elegir?

Cuando dos gigantes de la automoción hacen equipo, la cosa siempre se pone interesante. El Ford Explorer eléctrico se construye sobre la plataforma MEB de Volkswagen, exactamente la misma que utiliza el ID.4. En el fondo comparten los mismos componentes, la misma electrónica y las mismas baterías.

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Sobre el papel son hermanos. En la práctica, se diferencian bastante más de lo que uno esperaría, y ninguno de los dos es una copia sin gracia del otro. ¿Quién ha hecho el mejor coche partiendo de la misma base? Vamos con el duelo.

Diseño y espacio: razón contra lifestyle

El Volkswagen ID.4 es prácticamente el equivalente eléctrico al Tiguan, el best-seller de la marca alemana. Con sus 4,58 metros de longitud apuesta por líneas suaves, aerodinámicas y máxima practicidad. Eso se nota especialmente en el interior. El maletero traga generosos 543 litros. Da igual si es equipaje de vacaciones o la compra grande del mes: en el ID.4 todo entra. Los pasajeros de la fila trasera también disfrutan de un espacio para las piernas más que generoso.

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El Ford Explorer se presenta con 4,47 metros, algo más compacto, pero con un diseño más marcado y con presencia. La estética americana le da carácter en la carretera y tiene un factor lifestyle claro. El voladizo más corto tiene un coste en cuanto a espacio: con solo 472 litros, el maletero es notablemente más pequeño que el del Volkswagen. A cambio, el Explorer es un poco más ágil en aparcamientos urbanos.

Interior: pantallas grandes o concepto probado

Dentro del Explorer, Ford ha hecho un trabajo notable. Los grandes protagonistas son la enorme pantalla de infoentretenimiento con inclinación regulable y los inteligentes espacios de almacenamiento de la consola central maciza, que resultan muy prácticos en el día a día.

En el Volkswagen ID.4, la propuesta es más purista y luminosa. La sensación de espacio es excelente y hay abundante tecnología a bordo. Eso sí, Volkswagen ha tenido en el pasado problemas con el software del ID.4 que han obligado a actualizaciones sucesivas para resolverlos. La situación ha mejorado con el tiempo, pero conviene tenerlo en cuenta si estás buscando un ID.4 de segunda mano.

Los mejores eléctricos

Ambos modelos son espaciosos por dentro, aunque hay un detalle que ninguno de los dos ofrece: un frunk delantero para guardar cables o pequeños objetos. Y en un eléctrico moderno de este tamaño, es algo que se echa de menos.

Autonomía y sistema de propulsión: el Ford llega más lejos y carga más rápido

Como ambos coches utilizan la misma plataforma MEB, las cifras técnicas son muy parecidas. En los dos modelos se pueden elegir baterías de entre 58 kWh y 79 kWh, y hay versiones de tracción trasera o total en ambos casos.

Pero aquí llega la diferencia interesante. Gracias a un ajuste específico de Ford y a la forma de la carrocería, el Explorer exprime una autonomía entre 566 y 602 km WLTP, mientras que el ID.4 se queda entre 427 y 572 km. Es decir, con las mismas baterías, el Explorer es más eficiente que el ID.4.

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En cuanto a la potencia de carga, se repite el mismo patrón. Los valores están cerca, pero el Ford llega hasta 185 kW frente a los 165 kW del Volkswagen. Los tiempos de carga son parecidos (26-29 minutos del 10 al 80%), con una pequeña ventaja para el Ford.

En carretera, apenas se nota que estos SUV pesan casi 2,2 toneladas. Gracias al centro de gravedad bajo que da la batería en el suelo, los dos se sienten muy asentados en el asfalto y transmiten su par al suelo con soltura.

El precio: más de 10.000 euros de diferencia entre ellos

Aquí está posiblemente el argumento más decisivo de toda la comparativa. En España, el Ford Explorer eléctrico parte de 31.779 euros, mientras que el Volkswagen ID.4 arranca en 41.981 euros. Son 10.202 euros de diferencia entre dos coches que comparten plataforma, baterías y motor.

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Esa diferencia se explica en parte por la estrategia comercial más agresiva de Ford para posicionar el Explorer en el mercado europeo del eléctrico, y en parte por el equipamiento diferencial entre las versiones de acceso de cada modelo. Pero para el comprador la conclusión es clara: por lo mismo o menos que un ID.4, puedes irte a un Explorer con más autonomía, mejor eficiencia y carga ligeramente más rápida. La única concesión es el espacio interior.

Recomendación de compra: cuál es mejor para ti

¿Cuál es el mejor coche? No se puede decir de forma absoluta porque los dos son suficientemente distintos como para dirigirse a compradores diferentes. Antes de decidir, conviene mirar bien qué necesitas.

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Elige el Volkswagen ID.4 si: buscas el máximo espacio interior, el maletero más grande y el mayor confort en las plazas traseras. Es un SUV familiar apto para largas distancias, sólido y equilibrado. Muy Volkswagen: práctico, correcto y buen todoterreno como compañero de familia. Aunque parta de 41.981 euros, actualmente hay descuentos importantes que pueden dejar el precio final considerablemente más bajo.

Elige el Ford Explorer si: priorizas la mayor autonomía, la mejor eficiencia real, tiempos de carga ligeramente más rápidos, un diseño con más carácter y sobre todo, el mejor precio. Con 31.779 euros de partida, es 10.202 euros más barato que el ID.4 antes de aplicar ayudas y descuentos. Si no necesitas los últimos litros de maletero, la ecuación es difícil de discutir.

Elijas el que elijas, los dos aprovechan bien la plataforma que comparten y son buenos compañeros para el día a día como coches familiares versátiles. Al final, la decisión depende de tu gusto personal, del tipo de trayecto que hagas habitualmente y, por supuesto, de la oferta que consigas.

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Por ·David Díez