Si JAECOO vende un Range Rover barato, ahora Chery nos trae su Audi chino: así es el nuevo Arrizo 7
Disfruta el cambio de coche
Chery ha presentado en el Salón de Chengdu el nuevo Arrizo 7, una berlina que recupera un nombre que llevaba ocho años desaparecido del catálogo de la marca china. El diseño frontal, con su parrilla tipo Singleframe y sus faros afilados, recuerda inevitablemente al lenguaje visual de Audi. Lo más llamativo: ni siquiera tras el debut oficial, Chery ha confirmado todavía la mecánica del coche.
El grupo Chery ha convertido en su seña de identidad reciente la costumbre de mirar de reojo a las marcas premium europeas y traducir esa inspiración a precios muy alejados de los originales. Ya lo hicimos notar con el JAECOO 7, el SUV que muchos han bautizado como el “Range Rover chino” por su parecido estético con el todocamino británico.
Ahora le toca el turno a Audi. El nuevo Chery Arrizo 7, ya presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu, luce una parrilla frontal que recupera la interpretación del célebre Singleframe de Audi, acompañada de faros LED estrechos y afilados que beben directamente del lenguaje de diseño actual de la marca de los cuatro aros. El propio Arrizo S Concept ya anticipaba este camino, y Chery parece haberlo abrazado sin ningún complejo.
Un nombre que vuelve después de ocho años
El Arrizo 7 no es un modelo nuevo en sentido estricto. La primera generación se vendió en China entre 2013 y 2018, cuando desapareció del catálogo tras cinco años de comercialización. Ahora Chery recupera el nombre para un modelo que, según reconoce la propia marca, “poco tiene que ver, al menos desde el diseño”, con aquel Arrizo 7 original.
La nueva generación llega para ocupar un hueco muy concreto dentro de la gama de berlinas de Chery: el espacio que queda entre el Arrizo 5, más pequeño y accesible, y el Arrizo 8, el buque insignia de la familia. Chery ha resumido la filosofía del proyecto con una frase que define bien sus aspiraciones: combinar “sabiduría oriental y estética global”, una declaración de intenciones que busca situar al Arrizo 7 en un terreno más sofisticado dentro de su oferta de berlinas de combustión.
El diseño: fastback deportivo y guiños directos a Audi
El punto donde Chery ha querido marcar más territorio es, sin ninguna duda, el diseño. El frontal luce esa parrilla de grandes dimensiones con interpretación suavizada del Singleframe, flanqueada por tomas de aire de estilo deportivo y unos faros Full LED estrechos que evocan directamente al lenguaje visual del nuevo Audi.
La carrocería adopta una silueta de tipo fastback, una solución que combina las proporciones tradicionales de una berlina con un perfil bastante más deportivo, con el techo cayendo suavemente hacia la zaga en lugar del maletero escalonado clásico de un sedán convencional. En la parte trasera, el Arrizo 7 incorpora ópticas horizontales que refuerzan visualmente la sensación de anchura de la carrocería, otra tendencia de diseño muy en boga entre las berlinas modernas de todo el mundo.
La mecánica: la gran incógnita que sigue sin resolverse
Aquí está el dato más curioso de todo este lanzamiento. Chery ha celebrado ya el debut oficial del Arrizo 7 en Chengdu, pero todavía no ha publicado ninguna cifra oficial de motor, potencia ni transmisión para esta nueva generación. Algunos datos que circulan por internet, como un motor 1.5 turbo de 147 CV con caja CVT, corresponden en realidad al modelo saliente y no han sido confirmados como la mecánica de este coche nuevo. Es una forma de lanzamiento poco habitual: presentar el diseño completo en un salón del automóvil sin desvelar todavía qué hay debajo del capó.
Auqnue no hay nada confirmado, sobre los motores del Arrizo 7, sería lógico pensar que podría heredar los propulsores de sus hermanos de gama. Sería lógico pensar en el 1.6 turbo de 200 CV y 310 Nm que monta el Arrizo 8, asociado a una caja automática de doble embrague de siete velocidades, o incluso en el más contundente 2.0 turbo de 254 CV y 390 Nm. Pero mientras Chery no lo confirme oficialmente, todo esto es un suponer, y quizá la marca nos sorprenda con los propulsores que monte.
¿Llegará a España bajo el sello de Ebro?
Aquí hay un dato que conviene seguir de cerca para el mercado español. Chery es la casa matriz de Ebro, la marca española resucitada que ya comercializa modelos basados en la plataforma del grupo chino bajo el propio nombre de Chery.
Que el Arrizo 7 haya nacido precisamente en la casa madre de Ebro abre la puerta, todavía sin confirmar oficialmente, a que este modelo pueda llegar a España en algún momento bajo el sello de la marca española, siguiendo el mismo patrón que ya hemos visto con otros modelos del grupo. Sin embargo también podría entrar propiamente como Chery. solo queda esperar a que sigan confirmándose los datos.
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