Geely E2 vs. Volkswagen ID. Polo: 5.000 € de diferencia entre los dos eléctricos urbanos. ¿Merece la pena pagar por el alemán o quedarse con el chino asequible?

El Geely E2 y el Volkswagen ID. Polo son los dos eléctricos urbanos más esperados del año, y entre ellos hay 5.000 € de diferencia en tarifa: 20.990 € el chino y 25.990 € el alemán. Con la oferta de Carwow la distancia sube a 6.145 € (18.291 € contra 24.436 €) y con el Plan Auto se queda en 4.915 € (15.671 € contra 20.586 €). ¿Compensa pagar casi un 24% más por el ID. Polo? Los comparamos para decirte cuál elegir.

Configura el Geely E2

Dos eléctricos pequeños con enfoques muy distintos

Antes de entrar en detalles conviene situar a cada coche. El Geely E2 es la propuesta más barata del fabricante chino para Europa: mide 4,14 metros de largo, tiene cinco plazas y apuesta por un precio de entrada agresivo y un equipamiento de serie muy completo. El Volkswagen ID. Polo es el sucesor espiritual del utilitario más famoso de la marca, se fabrica en Martorell (Barcelona) y mide 4,05 metros.

Los dos juegan en el mismo terreno, el del eléctrico urbano y familiar que quiere ser el primer coche de la casa, pero llegan desde sitios opuestos: el E2 busca ganar por precio y el ID. Polo por marca, acabados y producto europeo.

Configura el Volkswagen ID. Polo

Mecánica: más autonomía contra más potencia

El E2 de acceso (PRO) monta una batería de 35 kWh y un motor de 80 CV en el eje trasero, con 150 Nm de par. Homologa 252 km WLTP, acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos y llega a 130 km/h. Carga en corriente continua a 60 kW, de 30% a 80% en unos 25 minutos. Por encima hay una batería de 47 kWh con 115 CV y 345 km, solo disponible en el MAX+ (27.490 €).

El ID. Polo de acceso (Match) lleva un motor de 116 CV en el eje delantero y homologa hasta 329 km WLTP, unos 77 km más que el E2 PRO. Carga del 10% al 80% en unos 24 minutos y es sensiblemente más ágil. Por encima hay una versión de 211 CV con batería de mayor capacidad y hasta 449 km de autonomía, pero cuesta bastante más.

En resumen: a igualdad de versión de acceso, el Volkswagen gana en autonomía, potencia y prestaciones. El Geely necesita subir al MAX+ para acercarse, y entonces ya no es el barato. Para uso urbano, los dos tienen de sobra; para viajar con frecuencia, el ID. Polo es más tranquilo.

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Equipamiento y espacio: el tamaño de la marca contra el del habitáculo

Aquí el E2 se defiende mejor de lo que cabría esperar por precio. Ya el PRO de acceso incluye pantalla central de 14,6 pulgadas, climatizador automático, control de crucero adaptativo y asientos calefactables. El PRO+ suma llantas de 16 pulgadas, techo en color de contraste, portón trasero eléctrico, cámaras de 360º y sonido de seis altavoces.

El ID. Polo apuesta por una pantalla central de 13 pulgadas, un cuadro digital de 10 pulgadas y botones físicos para las funciones esenciales. Es un interior más sólido y trabajado, pero el equipamiento de la versión Match es más ajustado que el del Geely, y entre sus puntos débiles están algunos plásticos duros y un asistente de frenado que interviene demasiado en ciudad.

En espacio, el Volkswagen gana pese a ser más corto (4,05 metros frente a 4,14): anuncia hasta 441 litros de maletero contra los 375 del E2, aunque el Geely añade un compartimento delantero de 60 a 70 litros. Los dos son cinco plazas.

Ficha técnica frente a frente

Lo que cuestan de verdad

Estos son los tres precios con los que puedes encontrarte cada coche: la tarifa oficial (PVP), la oferta de Carwow y la oferta aplicando además el Plan Auto. La diferencia entre los dos modelos se mantiene entre 4.900 y 6.100 € en cualquiera de los tres casos.

Modelo	PVP	Oferta Carwow	Oferta con Plan Auto
Geely E2	20.990 €	18.291 €	15.671 €
Volkswagen ID. Polo	25.990 €	24.436 €	20.586 €
Diferencia (ID. Polo – E2)	+5.000 €	+6.145 €	+4.915 €

Precios de Carwow España, versiones de acceso (Geely E2 PRO y Volkswagen ID. Polo Match). La oferta con Plan Auto incluye la ayuda aplicada y está sujeta a su disponibilidad.

Con la tarifa oficial, el ID. Polo cuesta un 24% más que el E2. Con la oferta de Carwow, la brecha sube hasta el 34%, porque el Geely se rebaja 2.699 € (un 13%) y el Volkswagen solo 1.554 € (un 6%). Es al aplicar el Plan Auto cuando se acorta: el E2 baja hasta los 15.671 € y el ID. Polo hasta los 20.586 €, una diferencia de 4.915 € (un 31% más). En cualquier escenario, el Geely se queda por debajo de los 21.000 € y es el eléctrico nuevo más barato de este duelo.

Ofertas del Geely E2

¿Cuál es para ti?

Si la pregunta es cuál merece la pena, depende de qué pongas por delante. El E2 es más barato en los tres escenarios de precio y viene mejor equipado, mientras que el ID. Polo ofrece más autonomía (329 km contra 252), más potencia y más maletero, con una marca con mucho más recorrido en España. Para un uso mayoritariamente urbano, el Geely cuesta menos y no echa nada en falta. Si haces carretera con frecuencia o piensas quedarte con el coche muchos años, el Volkswagen es más tranquilo.

Hay además un término medio: el E2 MAX+ con batería de 47 kWh llega a 345 km, pero cuesta 27.490 € de tarifa, más que el ID. Polo de acceso. Con el Plan Auto de por medio, la diferencia entre los dos de acceso baja por debajo de los 5.000 €. Compara siempre las ofertas disponibles antes de decidir.

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Por · David Díez