Citroën se viste de campo: así es la gama Outdoor de los C3, C3 Aircross y Ami, desde 9.090 euros
Disfruta el cambio de coche
Nuevo color Sequoia Green, chevrones rojos y paragolpes reforzados para tres modelos que ganan equipamiento, pero no tracción total.
Citroën ha decidido que el verde y el rojo también son colores de campo. La marca lanza la gama Outdoor, una edición especial que viste de aventurero a tres de sus modelos más populares, el C3, el C3 Aircross y el Ami, con un nuevo color de carrocería, Sequoia Green, paragolpes reforzados, adhesivos propios y los chevrones del logo pintados en rojo.
La producción arranca en noviembre de 2026 y los precios de partida ya son oficiales: 21.650 euros el C3 Outdoor, 9.090 euros el Ami Outdoor y una cuota desde 179 euros al mes para el C3 Aircross Outdoor. Ninguno gana tracción total ni capacidades reales de todoterreno: la propuesta es de estética y equipamiento. Te contamos qué añade cada uno y si compensa.
Citroën C3 Outdoor: el urbano que presume de altura
El C3 ya tenía un aire de pequeño SUV, y el Outdoor lo exagera. Citroën destaca su altura libre al suelo de 197 mm en las versiones de gasolina e híbridas, una cifra alta para un coche de unos 4 metros. Por fuera estrena paragolpes exclusivos delante y detrás, adhesivos Outdoor, el color Sequoia Green, llantas de aleación Magnetite de 17 pulgadas y el doble chevrón en rojo en la calandra, el portón y el volante.
Dentro suma sensores de aparcamiento delanteros y una tapicería específica para los asientos Advanced Comfort, con cinturones de seguridad en rojo a juego. La gama mecánica no cambia respecto al resto de C3: Turbo 100 de gasolina, Hybrid 100 y el eléctrico de 113 CV, el ë-C3, que homologa 320 km de autonomía oficial.
Con un precio de partida de 21.650 euros, el C3 Outdoor cuesta unos 4.560 euros más que el C3 más barato de la gama, que arranca en 17.090 euros de tarifa. La diferencia se explica por un equipamiento bastante más completo, pero conviene comparar con los acabados altos del C3 normal antes de decidir.
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C3 Aircross Outdoor: el más completo para el frío
El hermano mayor, de 4,39 metros, es el que mejor encaja con la etiqueta Outdoor. Además del color Sequoia Green y los chevrones rojos en frontal, zaga y centro del volante, lleva barras de techo funcionales, faros antiniebla, protecciones específicas en los paragolpes y llantas de 17 pulgadas en acabado Graphite.
El cambio más práctico está dentro: asientos y volante calefactables, un detalle que se agradece en invierno. Puede elegirse con el motor de gasolina Turbo de 100 CV, el Hybrid 145 o la versión eléctrica de 113 CV.
Sobre el precio, Citroën solo adelanta una cuota desde 179 euros al mes, sin detallar en su nota la entrada, el plazo ni la cuota final de esa financiación, así que no se puede saber todavía cuánto cuesta realmente. Como referencia, el C3 Aircross parte hoy de 20.041 euros de tarifa y de 18.064 euros al contado con Carwow.
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Ami Outdoor: el heredero del Ami Buggy, sin techo
El caso más curioso es el del Ami, el cuadriciclo eléctrico de Citroën. El Ami Outdoor es el sucesor directo del Ami Buggy, la edición que convirtió el pequeño urbano en un juguete de playa, y como él renuncia al techo cerrado para ir completamente abierto.
Lleva llantas de chapa blancas, alerón trasero, una franja negra en el frontal, el doble chevrón delantero en rojo y adhesivos Outdoor en puertas y ventanillas traseras. Dentro gana una red y cajas de almacenamiento en el salpicadero, alfombrillas con ribete gris, un gancho para bolsos y un soporte para el móvil integrado con el sistema My Ami Play.
Lo demás no cambia: sigue siendo un cuadriciclo ligero limitado a 45 km/h, con una batería de 5,5 kWh y unos 75 km de autonomía oficial, que en España se puede conducir desde los 15 años con el permiso AM. Su precio de partida es de 9.090 euros.
Precios y motores de la gama Outdoor
Así queda la gama con los datos oficiales de Citroën. La etiqueta de la DGT depende del motor que elijas, un detalle importante si vas a moverte por una zona de bajas emisiones:
| Modelo | Precio desde | Motores | Etiqueta DGT |
|---|---|---|---|
| C3 Outdoor | 21.650 € | Turbo 100, Hybrid 100 y eléctrico de 113 CV | C, ECO o CERO, según motor |
| C3 Aircross Outdoor | 179 €/mes (sin más condiciones publicadas) | Turbo 100, Hybrid 145 y eléctrico de 113 CV | C, ECO o CERO, según motor |
| Ami Outdoor | 9.090 € | Eléctrico (cuadriciclo ligero) | CERO |
Precios de partida comunicados por Citroën el 11 de noviembre de 2026. Las versiones Hybrid son microhíbridas (ECO), las eléctricas y el Ami llevan etiqueta CERO y el Turbo 100 de gasolina, la C.
¿Merece la pena la versión Outdoor?
Depende de lo que busques. Ninguno de los tres gana tracción a las cuatro ruedas ni cambios mecánicos, así que su terreno sigue siendo el asfalto y, como mucho, la pista de tierra hacia la playa. Lo que sí aportan son un aspecto mucho más llamativo, más protección en los paragolpes y equipamiento útil, como los asientos y el volante calefactables del C3 Aircross o los sensores delanteros del C3.
Si te gusta la estética, la gama Outdoor tiene sentido. Si lo que quieres es el mejor precio, compara antes con las versiones normales: en Carwow puedes ver los descuentos de concesionarios oficiales en toda la gama Citroën sin necesidad de regatear.
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