Opinión del nuevo Ford Tourneo Courier

La furgoneta clásica con gran diseño deportivo

7/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Muy cómodo
  • Gran maletero
  • Buen coche en su segmento
  • Calidades interiores bajas
  • No es divertido de conducir
  • Amortiguación blanda

11.965 € - 16.140 € Gama de precios

5 Asientos

4,5 - 5,8 l/100km

Opinión

La furgoneta de toda la vida, pero con más rendimiento y un diseño deportivo, así es la Ford Tourneo Courier 2019. El mercado ha sufrido una importante bajada de fabricación de los monovolumenes por culpa de la moda SUV, pero Ford resiste en este segmento gracias a supervivientes como este modelo.

Su diseño exterior cuenta con curvas muy deportivas y una forma cuadrada muy depurada. El espacio es la mayor característica con la que cuenta este modelo, con asientos abatibles y muchos huecos portaobjetos. Si se pliega la tercera fila, puedes disfrutar de un maletero de 708 litros, uno de los mayores de su segmento gracias también a la altura del techo en la cabina trasera.

El Ford Tourneo Courier 2019 no solo tiene una orientación industrial, también apuesta por las familias aventureras. En su interior cuenta con numerosas características de confort, como: climatizador, control de crucero con limitador de velocidad, limpiaparabrisas y faros automáticos, llantas de aleación de 16 pulgadas, raíles de techo integrados y cristal de privacidad oscuro para la segunda fila. En el apartado de seguridad, la Tourneo Courier no se queda corta, incluyendo: airbags de cortinilla, de rodilla, avisadores de cinturón de seguridad en la segunda fila, anclajes ISOFIX, control de estabilidad, arrancada en pendiente, asistencia en el frenado de emergencia, control de tracción y los controles de inclinación y balanceo de remolque.

La gama del Ford Tourneo Courier se escalona en tres niveles de equipamiento con cuatro acabados. Empieza con el más básico Ambiente, sigue con el Trend y luego eliges entre el refinamiento del Titanium o la deportividad del Sport.

Además del tricilíndrico 1.0 EcoBoost de 100 CV de transmisión manual, la Ford Tourneo Courier cuenta con un bloque diésel que se divide en dos potencias. Se trata del un 1.5 TDCi de 75 CV y 100 CV, con el Auto Start&Stop opcional y cambios de caja manuales.

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