Precio y opinión del Hyundai i30cw

Texto por Álvaro Ortega

El Hyundai i30 CW es un turismo familiar de cinco puertas y 4,58 metros de longitud que salió al mercado en 2017, y que recibe en 2020 las mismas actualizaciones en cuanto a diseño, equipamiento y gama de motores del modelo del que deriva, el i30 de cinco plazas, (aquí puedes ver toda la información). El i30 CW es 24 centímetros más largo que éste, diferencia que se debe exclusivamente al rediseño de la parte trasera, ya que tienen una distancia entre ejes idéntica. Los motores son idénticos a los del i30 normal, pero no se ofrecen con esta carrocería el motor básico 1.5 DPI de 110 CV, ni la versión N Performance con el 2.0 T-GDi de 280 CV. 

El i30 CW se posiciona como uno de los turismos familiares más asequibles del mercado, junto con el Fiat Tipo Station Wagon, el Kia Ceed Tourer y el Peugeot 308 SW, que son algunos de sus rivales más directos por tamaño, orientación y precio. 

Maletero

El volumen del maletero del Hyundai i30 CW asciende hasta los 602 litros (1.650 litros con los asientos de la segunda fila abatidos), 207 más que la variante de cinco puertas y uno de los más grandes de entre sus competidores. El Ford Focus Sportbreak y el Kia Ceed Tourer, por ejemplo, le superan ligeramente con 608 y 625 litros de capacidad, pero también tienen una longitud algo mayor.

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Hyundai i30 CW.

Multimedia

Incluye el mismo sistema multimedia ya descrito en este enlace con toda la información del Hyundai i30 de 5 puertas.

Con esta carrocería no se comercializa el motor básico 1.5 DPI de 110 CV ni el 2.0 T-GDi de 280 CV de la versión N Performance, pero sí están disponibles el resto de motores que se ofrecen para el Hyundai i30 normal descritos en este enlace. Tampoco está disponible en el i30 CW la opción del cambio automático de doble embrague y 7 velocidades para el motor diésel menos potente, el 1.6 CRDi de 116 CV.

Consumo

Hyundai homologa unos consumos medios para el i30 CW muy similares a los del i30 normal. Los motores de gasolina tienen unas cifras de 5,3 a 5,8 l/100km (1.0 de 120 CV) y de 6,1 l/100km (1.5 de 160 CV), y para las variantes diésel son de 4,4 l/100km (1.6 de 116 CV) y de 5,3 o 6,1 l/100km (1.6 de 136 CV), según versiones. Las versiones de gasolina tienen unos consumos correctos para su potencia con respecto a sus competidores, con unos valores muy cercanos al promedio de los motores comparables por potencia. En cambio, el motor diésel más potente es algo menos eficiente.

Por ejemplo, un Golf Variant con el motor 2.0 TDI de 115 CV homologa un consumo medio de 4,5 l/100km, con el 1.5 TSI de 130 CV es de 5,4 l/100km y con el 1.5 eTSI de 150 CV es de 5,7 l/100km, unas cifras que se asemejan a las de los i30 CW comparables. En cambio, el Golf Variant con el motor de 150 CV diésel tiene un consumo medio de 4,7 l/100km, que es considerablemente inferior (0,5-1,3 litros) que la versión con el motor 2.0 CRDi de 136 CV del Hyundai i30 CW.

Prestaciones

Las prestaciones del Hyundai i30 CW con respecto a la aceleración de 0 a 100 km/h para los motores de 120, 160, 116 y 136 CV, son de 11,2-11,4, 8,8, 11,1 y 10,1-10,4 segundos respectivamente y según versión. Las velocidades máximas son de 196, 210, 192 y 200 km/h para cada uno de ellos.   

Éstas son unas prestaciones correctas para los motores de gasolina 1.0 y 1.5 TGDI, pero ligeramente inferiores en el caso de los dos motores diésel 1.6 CRDI con respecto a otros rivales como el Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI de 115 CV, que realiza la maniobra en 10,5 segundos, sólo una décima más lento que el i30 CW diésel de 136 CV. 

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que incluye el Hyundai i30 CW con el equipamiento más alto son:

• Faros LED con asistente de luces largas
• Detector de cambio involuntario de carril
• Asistente de mantenimiento de carril.
• Asistente de frenado activo (con detección de vehículos, peatones y ciclistas)
• Cámara de visión trasera
• Control de crucero inteligente 
• Control de tracción y estabilidad
• Detector de ángulo muerto
• Detector de fatiga del conductor
• Reconocimiento de señales de tráfico