EBRO lanza su gama PHEV con los nuevos s700 y s800: hasta 90 km en modo eléctrico
13 de mayo de 2025 de Miguel Galante

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La histórica firma española EBRO ha vuelto con fuerza al mercado automovilístico español desde su relanzamiento en diciembre del 2024. Ahora anuncia una nueva gama de SUV híbridos enchufables: el EBRO s700 PHEV, de tamaño compacto, y el EBRO s800 PHEV, un SUV grande con hasta siete plazas. Ambos modelos están fabricados en la planta de Zona Franca (Barcelona), y llegan con un planteamiento ambicioso en tecnología, eficiencia y equipamiento.
Estas nuevas incorporaciones son las versiones híbridas enchufables de los ya existentes s700 y s800 que están teniendo mucho éxito en España desde su lanzamiento a finales del año pasado. Estos lanzamientos se suman al anuncio del EBRO s400 que hizo la marca el pasado fin de semana en el Automobile Barcelona.
EBRO ha materializado su regreso con una gama híbrida enchufable de desarrollo conjunto con Chery, usando la plataforma T1X adaptada para tecnologías electrificadas. El EBRO s700 PHEV se posiciona como una alternativa directa a modelos como el Ford Kuga PHEV o el Kia Sportage PHEV, mientras que el EBRO s800 PHEV entra en el segmento de los grandes SUV familiares electrificados, compitiendo con opciones como el Mitsubishi Outlander o el Peugeot 5008 híbrido enchufable.
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Precio: EBRO s700 y s800 PHEV
La gama EBRO PHEV parte de una posición muy competitiva gracias a unos precios promocionales que sitúan al s700 Luxury por debajo de los 29.000 euros. La siguiente tabla muestra tanto el PVP oficial como las ofertas de lanzamiento con financiación:
Modelo | Versión | Precio oficial | Precio promocional | Cuota desde* |
---|---|---|---|---|
EBRO s700 PHEV | Premium | 33.990 € | — | — |
Luxury | 41.990 € | 28.260 € | 249 €/mes | |
EBRO s800 PHEV | Luxury | 46.990 € | 32.860 € | 269 €/mes |
* Financiación EBRO Flex. 48 cuotas. Entrada mínima desde 14.105 € (s800) o 22.148 € (s700). Cuotas finales y comisión de apertura indicadas en la presentación.
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Medidas: dimensiones de los EBRO s700 y s800 PHEV
EBRO s700 PHEV
- Longitud: 4,55 metros
- Anchura: 1,86 metros
- Altura: 1,69 metros
- Distancia entre ejes: 2,67 metros
- Plazas: 5
- Maletero: 500 litros (hasta 1.305 litros con asientos abatidos)

EBRO s800 PHEV
- Longitud: 4,72 metros
- Anchura: 1,86 metros
- Altura: 1,70 metros
- Distancia entre ejes: 2,71 metros
- Plazas: 7
- Maletero: 889 litros (117 litros con 7 plazas, hasta 1.930 litros en configuración biplaza)

Tecnología híbrida de tercera generación
Los nuevos EBRO s700 y s800 PHEV utilizan la arquitectura híbrida CSH del Grupo Chery. El sistema está compuesto por un motor 1.5 TGDI DHE de 105 kW (143 CV) y 215 Nm, junto con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm. La combinación ofrece una entrega conjunta de 525 Nm y una experiencia de conducción lineal y eficiente. La autonomía eléctrica alcanza los 90 kilómetros WLTP, mientras que la autonomía total supera los 1.100 km en el s800 y los 1.200 km en el s700.
Los consumos combinados homologados oscilan entre 0,7 y 0,8 l/100 km, gracias a la gestión eficiente de la transmisión automática DHT y a una batería de iones de litio de 18,3 kWh específicamente desarrollada para aplicaciones híbridas.
El proceso de carga se adapta a diferentes escenarios. En carga lenta (AC 1,65 kW, 220/230 V), el tiempo necesario es de 12 horas. Con un wallbox o punto de carga semi-rápida (AC 6,6 kW), la carga completa se realiza en 3 horas. En un punto de carga rápida DC (40 kW), se puede recuperar del 30 al 80% de la batería en solo 19 minutos, lo que equivale a unos 45 kilómetros adicionales de autonomía eléctrica. Ambos modelos disponen además de función V2L (Vehicle to Load), con capacidad para alimentar dispositivos externos con una potencia máxima de 3,3 kW.
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Conectividad y confort
El habitáculo de los EBRO PHEV ofrece un enfoque premium tanto en diseño como en tecnología. En el s700 destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas para instrumentación y sistema multimedia, integradas con un Head-Up Display que proyecta la información relevante sobre el parabrisas. En el s800, el formato se amplía con una pantalla táctil central de 15,6” y una instrumentación de 10,25”.
Ambos modelos equipan el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, lo que permite una navegación fluida por los menús, reconocimiento de voz por zonas y una conectividad completa con Apple CarPlay, Android Auto, puertos USB/USB-C y carga inalámbrica de 50W.
La calidad de acabados está presente en el empleo de tapicerías Eco-Skin, mandos con acabado metálico y un diseño interior envolvente con iluminación ambiental configurable. El s800 eleva aún más el confort con función masaje para el copiloto, sonido premium SONY con 12 altavoces (incluidos en los reposacabezas), climatización en tres zonas y asientos calefactados y ventilados en ambas filas delanteras.
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Seguridad y asistentes a la conducción
Los dos SUV híbridos enchufables de EBRO están construidos sobre una estructura de alta resistencia, diseñada para cumplir con los estándares de seguridad más exigentes. El s700 cuenta con ocho airbags, incluyendo uno de rodilla para el conductor, mientras que el s800 añade un noveno airbag para las plazas traseras.
Toda la gama incluye de serie un completo paquete de 24 asistentes a la conducción (ADAS). Entre los principales destacan el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento y centrado de carril, la frenada automática de emergencia, la alerta de colisión frontal y trasera, el monitor de fatiga del conductor, el reconocimiento de señales de tráfico, y el avanzado sistema de cámaras con visión panorámica en 540º. Este último permite una visualización tridimensional completa del entorno gracias a una vista cenital de 360° combinada con una visión delantera o trasera de 180°.
Además, el vehículo es capaz de advertir de peligros en el ángulo muerto, detectar tráfico cruzado al maniobrar marcha atrás y anticiparse a situaciones de riesgo en zonas urbanas gracias a los sensores distribuidos en todo el vehículo.
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Galería de fotos: EBRO s700 PHEV
El EBRO s700 PHEV presenta un diseño exterior que combina elegancia y eficiencia aerodinámica. La parrilla octogonal frontal está carenada, con detalles específicos que reducen el coeficiente de penetración, mientras que las ópticas LED integran una firma luminosa distintiva. Las llantas de 18 pulgadas, diseñadas exclusivamente para esta versión, mejoran la eficiencia energética.
En el interior, el protagonismo lo asumen las pantallas duales de 12,3 pulgadas, el diseño curvo del salpicadero y la consola central, donde se agrupan los mandos para gestionar los modos EV y HEV. El ambiente puede personalizarse con una iluminación ambiental de 64 colores y se ofrece una carga inalámbrica de 50W como parte del equipamiento de serie.
Galería de fotos: EBRO s800 PHEV
Más imponente y enfocado al confort, el EBRO s800 PHEV transmite presencia y sofisticación. Las llantas de 19 pulgadas, el entramado cromado de la parrilla y las manetas enrasadas que se despliegan automáticamente refuerzan su carácter. La firma lumínica trasera tipo coast-to-coast, junto con el alerón superior y el difusor con embellecedores, completan una estética cuidada.
En el habitáculo, destacan los materiales nobles, los detalles metálicos y la configuración para siete ocupantes reales. El sistema multimedia incluye una pantalla de 15,6” de alta resolución, el sistema de sonido SONY con 12 altavoces, y asientos delanteros eléctricos con función de masaje y reposapiés. La climatización en tres zonas y la tercera fila con salidas de aire redondean una oferta difícil de igualar en este segmento.
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