Estos coches se “despiden” en 2025 y no los veremos el año que viene
29 de diciembre de 2025 de Miguel Galante
Disfruta el cambio de coche
- El fin de algunas eras. Estos 5 modelos emblemáticos apagan sus motores definitivamente este año, marcando un punto de inflexión para marcas como Ford, Audi o Nissan. Si buscas uno, esta es tu última oportunidad para cazar unidades de stock.
El año 2025 se despide con limpieza de catálogo de algunos modelos icónicos. No es una coincidencia: la combinación de las restrictivas normativas de emisiones, las nuevas exigencias de la Unión Europea y el giro radical hacia la electrificación ha sentenciado a modelos que, hasta hace muy poco, considerábamos inmortales.
Aunque ya no puedas configurar estos modelos a medida, su desaparición marca el inicio de una nueva etapa en el mercado de ocasión y seminuevos. Si tenías alguno de estos nombres en tu lista de deseos, ahora es el momento de seguirles la pista muy de cerca: se han fabricado por última vez este año y, a partir de 2026, encontrarlos en un estado impecable será un reto cada vez más exclusivo.
1. Ford Focus
Es, sin duda, la despedida más difícil de digerir. Tras casi 30 años siendo la referencia europea por su equilibrio entre confort y dinamismo, Ford ha confirmado que la producción finalizó en noviembre de 2025. El Focus se marcha sin un sucesor directo a la vista, dejando un vacío enorme en el segmento de los compactos.
- ¿Por qué deja de fabricarse? Ford está ejecutando una reestructuración total en Europa. La marca ha decidido centrar sus inversiones exclusivamente en SUVs (como el Puma o el Explorer) y en vehículos eléctricos de mayor margen de beneficio, sacrificando los turismos tradicionales de toda la vida.
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2. Audi A4 (Térmico)
Un pilar de las flotas y las familias españolas durante décadas. El Audi A4, tal y como lo conocemos, cesa su producción en 2025. Aunque verás un modelo similar en los concesionarios, ya no se llamará A4, sino Audi A5, debido a la nueva nomenclatura de la marca (números pares para eléctricos, impares para combustión).
- ¿Por qué deja de fabricarse? Audi necesita reorganizar su gama para cumplir con su promesa de ser una marca eléctrica. Al transformar el A4 en el nuevo A5 (que ahora es más grande y tecnológico), la marca busca simplificar su oferta y prepararse para que el nombre “A4” regrese en el futuro como un modelo 100% eléctrico.
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3. Subaru Legacy
El Subaru Legacy es uno de esos coches que define la identidad de una marca. Tras 36 años de historia y siete generaciones, este sedán ha sido el estandarte de la tracción total simétrica y el motor bóxer en formato berlina. Aunque en España dejó de comercializarse hace unos años, su producción global para mercados clave (como el estadounidense) finaliza definitivamente este 2025, cerrando uno de los capítulos más largos de la firma nipona.
- ¿Por qué deja de fabricarse? La razón es un cambio drástico en las preferencias del consumidor global: la migración masiva hacia los SUVs y crossovers. Subaru ha confirmado que necesita liberar capacidad de producción en sus plantas (especialmente en la de Indiana) para dar prioridad a la fabricación del nuevo Forester híbrido y a su futura gama de vehículos eléctricos. El Legacy, un sedán de corte tradicional, ya no encaja en una estrategia que busca maximizar el espacio para modelos de mayor volumen de ventas.
4. Kia Soul (Versiones actuales)
El Kia Soul, un coche que siempre ha destacado por su diseño icónico y su aprovechamiento del espacio, termina su ciclo comercial actual en 2025. Aunque en España ya solo se vendía como eléctrico (e-Soul), la producción global del modelo en su formato actual llega a su fin este año.
- ¿Por qué deja de fabricarse? Kia está renovando por completo su familia de eléctricos bajo la denominación “EV”. El Soul dejará paso al nuevo Kia EV2, un modelo diseñado específicamente para el mercado europeo que promete ser más eficiente y tecnológico, adaptándose mejor a los estándares estéticos que la marca ha estrenado con el EV9.
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5. Nissan GT-R R35
“Godzilla” finalmente descansa. Tras 18 años desafiando a superdeportivos que triplicaban su precio, el Nissan GT-R R35 ha dejado de fabricarse este 2025. Aunque en Europa dejó de venderse oficialmente hace un tiempo por normativas de ruido y emisiones, su producción para mercados globales ha llegado a su punto final este año con ediciones especiales de despedida.
- ¿Por qué deja de fabricarse? Simplemente, el R35 no puede estirar más su veteranía. Las dificultades para cumplir con las normativas medioambientales modernas y la falta de suministros para algunas de sus piezas específicas han hecho que Nissan decida cerrar este capítulo legendario mientras trabaja en un futuro sucesor electrificado.
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