El nuevo BMW i3 ya se puede reservar, pero no tienes 75.000 € a mano, aquí están las cinco mejores alternativas a la berlina alemana
Disfruta el cambio de coche
El BMW i3 ya está disponible en su “First Edition”, pero su precio de salida ronda los 75.000 €. Si no quieres llegar a esa cifra, te damos cinco alternativas con muchísimo coche por bastante menos dinero.
Cuando BMW lo presentó hace unos meses, el nuevo i3 levantó polvareda con razón: hasta 900 km de autonomía WLTP, 469 CV, tracción total y una potencia de carga de hasta 400 kW gracias a su tecnología de 800 voltios sobre la nueva plataforma Neue Klasse. Sobre el papel, son datos de otra liga.
El problema llega al mirar la etiqueta del precio: la First Edition se puede reservar antes del lanzamiento al mercado el próximo otoño, pero hay que poner 75.000 € sobre la mesa. Si el nuevo BMW i3 no te parece que valga ese dinero, aquí tienes las cinco mejores alternativas.
Tesla Model 3: el rey de la relación calidad-precio
El Tesla Model 3 sigue siendo la referencia en relación calidad-precio dentro de la berlina eléctrica de tamaño medio. Su precio al contado de 35.000 € lo deja muy por debajo del i3, y la oferta es amplia: según la versión, la autonomía WLTP va de los 534 a los 750 km, y la versión Performance se planta en los 100 km/h en 3,1 segundos.
Con hasta 250 kW de carga rápida y acceso a la red de Superchargers, el Model 3 es perfectamente apto para viajes largos, aunque el BMW i3 carga claramente más rápido con sus 400 kW y le saca también ventaja en autonomía máxima. El Tesla tampoco está al nivel del i3 en calidad de interior ni en lo último en tecnología, pero el precio compensa de sobra.
Mercedes-Benz CLA EQ: campeón en autonomía
Con hasta 792 km de autonomía WLTP, el Mercedes-Benz CLA 250+ EQ se acerca sorprendentemente a la cifra prometida por el i3. En precio juega en otra liga: con 44.919 € al contado, queda muy por debajo del bávaro. Eso sí, el habitáculo es bastante más justo que el del i3, así que no esperes la misma sensación de espacio.
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el CLA carga hasta a 320 kW y pasa del 10 al 80% en 22 minutos, una cifra perfectamente competitiva frente al BMW. Llama la atención su caja de dos marchas de serie, que ayuda a reducir el consumo en autopista. En resumen: el CLA EQ es más barato que el i3, pero también es algo menos coche por el dinero, y pagas un buen pellizco por el sobreprecio de la marca premium.
Audi A6 Sportback e-tron: premium con carga rápida
Si lo que más te importa es cargar deprisa, el Audi A6 Sportback e-tron es la única alternativa real al i3 en este aspecto. Gracias a su tecnología de 800 voltios, pasa del 10 al 80% en apenas 21 minutos, una cifra que no llega al nivel del BMW pero se le acerca mucho. La autonomía oscila entre los 556 y los 756 km según motorización.
El precio al contado es de 51.932 €, lo que lo sitúa por debajo de la versión de acceso del i3. A cambio te llevas un interior con un nivel premium muy parecido, ideal para viajes largos con todo el confort encima.
BMW i4: el hermano mayor
Si quieres mantenerte en la familia BMW, el i4 es el predecesor lógico. Esta berlina con estética de Gran Coupé monta 340 CV en la versión eDrive40 y llega a los 590 km de autonomía, mientras que la M50 sube hasta los 544 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Los precios oficiales arrancan en 58.200 €, pero como no es ninguna sorpresa que el “viejo” lleve ya descuentos importantes (más de 10.000 € en algunos casos), puedes hacer un buen negocio. Técnicamente, está claro que el i4 queda por detrás del nuevo i3 tanto en autonomía como en velocidad de carga, pero a cambio te llevas la calidad BMW de siempre a un precio mucho más razonable.
Polestar 2: el secreto escandinavo
El Polestar 2 destaca por su diseño nórdico inconfundible, sus materiales veganos de alta calidad y un sistema de infoentretenimiento basado en Google que es muy intuitivo. La autonomía WLTP va de los 554 a los 659 km, lejos del i3, aunque hay que tener en cuenta que el Polestar es técnicamente bastante más viejo, incluso después de su reciente lavado de cara.
Su precio al contado es de 43.700 €, una cifra muy contenida para un coche con vocación premium. Las pegas vienen por el lado de la eficiencia y del espacio interior, donde el Polestar no llega al nivel del BMW, y empieza a notarse que técnicamente se va quedando atrás. Pero si te enamora el diseño nórdico, sigue siendo una compra muy sólida.
Sus precios al contado
Precio más bajo
Tesla
Model 3
Audi
A6 Sportback e-tron
¿Cuál es para ti?
Para el cazaprecios
Tesla Model 3
Lo más coche por menos dinero del mercado eléctrico. Hasta 750 km de autonomía y la red de Superchargers para hacer viajes largos sin pensarlo. Desde 35.000 €.
Para el que busca autonomía a buen precio
Mercedes-Benz CLA EQ
Hasta 792 km de autonomía y carga rápida a 320 kW. Lo más cerca que vas a llegar a las cifras del i3 sin pagar lo que pide BMW. Desde 44.919 €.
Para el premium sin renunciar
Audi A6 Sportback e-tron
Carga del 10 al 80% en 21 minutos y un interior al nivel del i3. Si lo premium no es negociable y la carga rápida es prioridad, este es tu coche. Desde 51.932 €.
Para el fan de BMW
Si lo tuyo es la hélice azul y blanca pero no quieres pagar lo que cuesta el i3, el i4 ofrece la calidad BMW de siempre con descuentos importantes. Desde 58.200 €.
Para el que ama el diseño nórdico
Polestar 2
Diseño escandinavo limpio, materiales veganos y un infoentretenimiento basado en Google difícil de superar en intuitividad. Desde 43.700 €.
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