El CUPRA Formentor VZ5 ya está a la venta con 390 caballos de potencia
12 de mayo de 2022 de Javier Montoro
Es la versión de mayor rendimiento del Formentor, que ahora cuenta con un motor de cinco cilindros desarrollado por Audi.
CUPRA ha presentado el Formentor VZ5, la versión más prestacional del Formentor, un modelo que ha sido equipado para la ocasión con un motor de gasolina turboalimentado de cinco cilindros y 2,5 litros que entrega 390 CV de potencia máxima y hasta 480 Nm de par. La transmisión es automática de siete relaciones y la tracción, integral. Su producción está limitada a 7.000 unidades, todas ellas con el volante situado a la izquierda. Estas unidades contarán con un precio de partida de 65.340 euros, unos 13.000 menos que un Audi RS Q3 Sportback.
El Formentor VZ5 es la versión de alto rendimiento del CUPRA Formentor, el primer modelo desarrollado en exclusiva por y para la marca CUPRA, ya “independiente” de SEAT, pero con quien todavía comparte multitud de componentes y su propia red comercial. Esta edición especial se presentó a principios de 2021 con motivo del tercer aniversario de la firma en un evento digital donde también se mostraron otras novedades de las que también informamos en carwow.es, como el CUPRA Born, 100% eléctrico.
Este Formentor VZ5, en combinación de su propulsor 2.5 TSI de origen Audi con refrigeración específica, la caja de cambios automatizada de doble embrague DSG, el sistema de tracción total 4Drive revisado, el nuevo reglaje de la dirección y el control del chasis adaptativo (con quince niveles de ajuste), es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h (limitada electrónicamente). Según CUPRA, este vehículo se trata de su creación más capaz en términos de comportamiento dinámico y conducción deportiva.
Su diseño exterior, aunque similar al resto de versiones del Formentor, ha sido complementado con un capó y un paragolpes delantero específicos, detalles en color negro con algunas molduras de fibra de carbono, unas llantas de aleación de 20” de diámetro y un escape con dos salidas a cada lado, alineadas en forma diagonal e integradas en un difusor diferente al que conocíamos hasta ahora. Adicionalmente, el conjunto del coche es 10 mm más bajo que el segundo modelo más potente, en pos de una reducción del centro de gravedad. En el habitáculo, los asientos CUPBucket de cuero son la principal novedad, aunque forman parte de su equipamiento opcional. La tecnología a bordo no varía con respecto a otros CUPRA Formentor.
La mayor sofisticación de este crossover en relación al resto de sus versiones (cuyas potencias se encuentran entre los 150 y los 310 CV) también se hace patente en unos frenos de gran rendimiento, con discos de 370 mm de diámetro y pinzas de seis pistones en el eje delantero, desarrollados por Akebono. Además, en palabras del fabricante, el sonido de su motor es más fuerte y no necesita mejoras artificiales como ocurre en otras motorizaciones del Formentor. Tiene los habituales cinco perfiles de conducción, seleccionables desde un botón del volante.
La carrocería está pintada de un color exclusivo denominado Gris Taiga y queda combinada tanto por la ornamentación oscura como por un gran número de elementos en tonalidad cobriza. No obstante, el cliente también podrá optar por tres pinturas más: Negro Midnight, Magnetic Tech y Azul Petrol, siendo mate las dos últimas. Mientras tanto, el interior presenta detalles en cobre y aluminio negro de forma que resalte la tapicería azul, negra o marrón de los asientos. La luz de ambiente termina de personalizar la cabina al gusto de los ocupantes.
CUPRA ha comunicado que el VZ5 ya está disponible. Su precio oficial es de 65.340 euros. Como referencia, el Formentor VZ 2.0 TSI de 310 CV, que es el segundo modelo más potente de la gama, cuesta casi 45.000 euros, y el Audi RS Q3, que goza del mismo motor de cinco cilindros que el VZ5 (aunque con 10 CV más), está disponible desde cerca de 80.000. De este modo, el nuevo Formentor se sitúa a mitad camino entre ambos.
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