Los coches que más gastan en España: estos son los diez modelos más voraces que puedes comprar ahora mismo
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El Mercedes Clase G 63 lidera el ranking de los coches más voraces de España con 16,4 litros cada 100 km y un precio de 188.312 euros. Le siguen nueve modelos que consumen entre 13 y 14 litros y que cuestan todos más de 80.000 euros. El dato que une a todos: etiqueta C de la DGT y emisiones que superan los 289 g/km de CO₂.
Hay coches que no buscan ser prácticos ni eficientes. No buscan ese argumento. Ni por su tamaño, no por su precio y desde luego no por su consumo. El ranking de los diez modelos más voraces que se pueden comprar en Carwow en 2026 es una colección de máquinas que no han oído hablar de la eficiencia energética o que directamente han decidido ignorarla.
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Y todos tienen en común que cuestan más de lo que la mayoría de personas busca en un coche del día a día. Esto es lo que consumen, lo que cuestan y lo que emiten.
1. Mercedes Clase G 63: 16,4 litros. El más voraz de todos
El Mercedes Clase G 63 no es solo el coche que más consume de toda la lista. Es el que más consume con diferencia. Sus 16,4 litros cada 100 km homologados lo sitúan claramente por encima del resto. Para que quede claro lo que significa ese número: en un trayecto de 600 km como Madrid-A Coruña gastarías casi 100 litros de gasolina. Con el precio actual de la gasolina, estamos hablando de unos 140 euros solo en combustible para ese viaje.
El motor es un V8 biturbo de 585 CV que hace el 0-100 km/h en 4,5 segundos. Las emisiones son de 373 g/km de CO₂, más del doble que el límite europeo para vehículos de empresa. Y el precio de partida es de 188.312 euros.
Lleva más de 45 años en producción prácticamente sin cambios estructurales y sigue siendo uno de los SUV más deseados del planeta. La lógica del mercado de lujo no siempre es la misma que la del sentido común.
2. Ford Bronco 2.7 EcoBoost V6: 14,2 litros. El 4×4 americano
El Ford Bronco es la sorpresa de la lista. No por sus 14,2 litros cada 100 km, que son una cifra esperada en un todocamino americano con motor V6 de 335 CV, sino porque cuesta 84.907 euros mientras que el resto del ranking no baja de los 120.000 euros. Es, en términos relativos, el más barato de los más glotones.
El Bronco llega a España como un todocamino auténtico: chasis de largueros, tracción integral con reductora y ángulos de ataque propios de un vehículo pensado para el campo de verdad. Hace el 0-100 km/h en 7,2 segundos y emite 338 g/km de CO₂. No es el coche más rápido de la lista ni el más caro. Pero sí es probablemente el que más disfruta de sus litros.
3. Mercedes-AMG GT 63 4MATIC: 14,1 litros. Un deportivo que consume para correr
El Mercedes-AMG GT 63 comparte bloque motor con el Clase G: el mismo V8 biturbo de 585 CV. La diferencia está en la carrocería. El GT 63 es un deportivo de cuatro puertas que hace el 0-100 km/h en 3,2 segundos, el más rápido de toda la lista. Sus 14,1 litros cada 100 km son en realidad un dato sorprendentemente contenido para un coche capaz de esa aceleración.
El precio es de 216.950 euros y las emisiones de 319 g/km de CO₂. Es, de todos los coches de la lista, el que mejor aprovecha cada litro en términos de prestaciones puras.
4. Mercedes GLS 600 4MATIC: 13,9 litros. El SUV de siete plazas más caro de la lista
El Mercedes GLS 600 es el único SUV de siete plazas del ranking. Un coche que puede llevar a una familia completa con todo el equipaje del mundo y hacerlo a un ritmo que muy pocos deportivos pueden seguir: 4,2 segundos de 0 a 100 km/h con 557 CV bajo el capó. Sus 13,9 litros cada 100 km y sus 315 g/km de CO₂ son el precio energético de ese equilibrio imposible. Es un SUV para ir a hacer la compra, llevar a los niños al cole y divertirte conduciendo.
217.250 euros de precio de partida lo convierten en el segundo coche más caro de toda la lista, por apenas 300 euros más que el AMG GT 63.
5. Mercedes Clase S 680 4MATIC: 13,4 litros. La berlina más lujosa y más contaminante
El Mercedes Clase S 680 es una berlina de representación con motor V12 de 612 CV, el único doce cilindros de toda la lista y el motor con más cilindros de cualquier coche nuevo disponible en España. Hace el 0-100 km/h en 4,5 segundos y consume 13,4 litros cada 100 km con emisiones de 305 g/km de CO₂.
Con 277.127 euros, es el coche más caro de toda la lista. Para quien necesita llegar a una reunión importante y quiere hacerlo en el coche más silencioso, más suave y más lujoso del mercado, independientemente de lo que cueste o lo que consuma.
6 y 7. BMW X5 M y X6 M Competition: 13,2 litros empatados
Los dos SUV de BMW de altas prestaciones llegan empatados en consumo con 13,2 litros cada 100 km. El X5 M Competition tiene 625 CV y hace el 0-100 km/h en 3,8 segundos. El X6 M tiene 600 CV y lo hace en 3,9 segundos. La diferencia principal está en la carrocería: el X5 M es un SUV convencional y el X6 M es un SUV coupé con techo descendente.
En precio, el X5 M parte de 169.550 euros y el X6 M de 155.650 euros. En emisiones, ambos se quedan por debajo de los 305 g/km, con el X6 M siendo ligeramente más limpio que el X5 M a pesar de ser casi igualmente potente.
8. Audi RS Q8: 13,1 litros. El SUV coupé más potente de Audi
El Audi RS Q8 con 640 CV es el coche más potente de toda la lista. Su motor V8 biturbo de 4,0 litros entrega ese pico de potencia y lo traduce en un 0-100 km/h de 3,6 segundos. Con 13,1 litros cada 100 km y emisiones de 299 g/km de CO₂ es uno de los más eficientes del ranking en términos de potencia por litro consumido.
187.610 euros de precio de partida lo sitúan en la parte alta de la tabla, aunque por debajo de los dos Mercedes de más de 200.000 euros.
9. Mercedes-AMG SL 63 4MATIC: 13,1 litros. El descapotable más caro y más sediento
El Mercedes-AMG SL 63 es el único descapotable de toda la lista. Sus 585 CV hacen el 0-100 km/h en 3,6 segundos y consume 13,1 litros cada 100 km. Es también el coche más caro por debajo del Clase S, con un precio de 229.858 euros y emisiones de 298 g/km de CO₂.
La diferencia con el resto de la lista es que el SL 63 pesa menos que un SUV y aun así consume lo mismo. Sin el beneficio del techo abierto en verano, sería difícil justificarlo frente a cualquier otro coche de prestaciones equivalentes. Con ese beneficio, es otra historia.
10. Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC: 13,0 litros. El más asequible del podio
El Mercedes-AMG GLC 63 S cierra la lista con el consumo más bajo del ranking: 13,0 litros cada 100 km. Sus 510 CV hacen el 0-100 km/h en 3,8 segundos y las emisiones son de 289 g/km de CO₂, la cifra más baja de toda la tabla.
Y con 124.901 euros es también el Mercedes más barato de los diez, aunque esa palabra cobre un significado muy relativo en esta lista.
Lo que dice este ranking sobre el mercado
Hay dos datos que llaman la atención al ver la lista completa. El primero es que Mercedes ocupa seis de los diez puestos, incluyendo el primero, el tercero, el cuarto, el quinto, el noveno y el décimo. Es un dominio aplastante que refleja tanto la amplitud de su gama de altas prestaciones como la fidelidad de un segmento de compradores para quienes el consumo no es un criterio de decisión.
El segundo es que todos los coches de la lista tienen etiqueta C de la DGT, lo que significa que no pueden circular en los días de restricción por contaminación que ya aplican Madrid, Barcelona y otras ciudades españolas. Son coches que en determinadas circunstancias no pueden entrar en las zonas de bajas emisiones de las ciudades donde más se venden. Una paradoja que el mercado de lujo parece asumir sin drama.
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