Por 28.200 €, el Toyota RAV4 de KIA es la prueba de que pagar de más por un SUV híbrido ya no es obligatorio
Disfruta el cambio de coche
El SUV más vendido de KIA reparte su gama entre gasolina, diésel, híbrido y ahora también enchufable, con una calidad interior notablemente mejorada
Hay coches que sorprenden y coches que simplemente no fallan. El KIA Sportage pertenece al segundo grupo, y encima ahora cubre casi cualquier etiqueta medioambiental que necesites: C, ECO y, próximamente, CERO. Su PVP parte de 36.190 € y en Carwow se puede conseguir por 28.206 €, con un ahorro de 7.984 euros sobre el precio oficial.
Por ese precio, el comprador se lleva un SUV mediano de 4,54 metros recién actualizado, con doble pantalla de 12,3 pulgadas, mejores materiales interiores y la garantía de KIA como argumento de tranquilidad a largo plazo.
KIA Sportage con 7.984 € de ahorro
El SUV que hace todo bien sin necesitar destacar en nada
El Sportage lleva cuatro años en el mercado, pero la actualización de mediados de 2025 lo ha puesto al día en diseño y tecnología sin tocar su fórmula: un SUV equilibrado, práctico y pensado para un público amplio. Comparte plataforma y mecánica con el Hyundai Tucson, así que ambos se comportan de forma muy similar; la elección entre uno u otro suele acabar siendo una cuestión de gusto estético. Frente al Nissan Qashqai, el Peugeot 3008, el Renault Austral o el Volkswagen Tiguan, el Sportage compite con una de las gamas de motores más variadas del segmento.
La actualización ha traído una nueva parrilla, faros y paragolpes, además de llantas de hasta 19 pulgadas. Por dentro, el salpicadero estrena mejores materiales, sin los plásticos negros brillantes que restaban calidad percibida a la generación anterior, y un sistema multimedia renovado con tienda de aplicaciones, actualizaciones inalámbricas y compatibilidad sin cables con Android Auto y Apple CarPlay.
Gasolina, diésel, híbrido o enchufable: eliges tú la etiqueta
La gama arranca con un motor 1.6 T-GDi de gasolina de 150 CV, con etiqueta C y cambio manual o automático, que es la opción que marca el precio de oferta destacado en este artículo. Existe también una variante de 180 CV con tracción total, igualmente con etiqueta C.
Para quien prefiera una etiqueta ECO, el Sportage ofrece un diésel microhíbrido de 136 CV con un consumo de solo 5,0 l/100 km, o la versión híbrida no enchufable de 239 CV, con tracción delantera o total y un consumo de 6,0 l/100 km. Y para quien quiera la máxima eficiencia, ya empieza a estar disponible una versión híbrida enchufable de 288 CV con etiqueta CERO. Pocos rivales de su categoría pueden ofrecer un abanico tan completo dentro del mismo modelo.
Por dentro: hasta 587 litros de maletero y doble pantalla curva
El habitáculo aprovecha muy bien el tamaño de la carrocería, con una sensación de amplitud que mejora notablemente con la actualización reciente. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas, unidas bajo una superficie curva, dan una imagen mucho más moderna que la generación anterior, y se completan con detalles como el head-up display de 10 pulgadas y la llave digital por móvil en los acabados superiores.
El maletero varía según la motorización: 562 litros en las versiones de gasolina y hasta 587 litros en las híbridas no enchufables, cifras muy generosas para el tamaño del coche.
Lo que debes saber antes de decidirte
Las versiones de gasolina tienen un consumo algo más elevado que el de rivales con motores más modernos, así que si haces muchos kilómetros, las versiones ECO o CERO son la opción más razonable. El aislamiento acústico podría ser algo mejor, especialmente en autovía. Y aunque el coche cumple de sobra en el día a día, no es la opción más adecuada si buscas emociones al volante; para eso, dentro del propio grupo, hay alternativas más deportivas.
Para el uso habitual de la mayoría de conductores, en ciudad y carretera, ninguno de estos puntos debería suponer un problema real.
Hasta 7.984 € de ahorro en el SUV que lo hace todo bien
A 28.206 € con la oferta de Carwow, el KIA Sportage combina una gama de motores capaz de cubrir cualquier etiqueta medioambiental, un interior renovado con mejores materiales y la tranquilidad de la garantía de KIA. También está disponible en renting desde 433 €/mes.
Es un SUV pensado para quien busca un coche equilibrado, fiable y sin sorpresas, más que para quien busca destacar por algo en concreto. Dentro de esa propuesta, sigue siendo una de las opciones más seguras del segmento.
¿Cuál es el precio más bajo del KIA Sportage en Carwow?
El precio de oferta más bajo del KIA Sportage en Carwow es de 28.206 €, frente a un PVP oficial de 36.190 € en su versión de acceso. El ahorro es de 7.984 €. Si prefieres pagar al contado, el importe es de 30.262 €. También está disponible en renting desde 433 €/mes.
¿Cuánto consume el KIA Sportage?
El consumo varía según motorización: 5,0 l/100 km en la versión diésel microhíbrida, 6,0 l/100 km en la híbrida no enchufable, y entre 7,5 y 7,9 l/100 km en las versiones de gasolina.
¿Qué etiqueta medioambiental tiene el KIA Sportage?
Depende de la motorización: las versiones de gasolina llevan etiqueta C, el diésel microhíbrido y el híbrido no enchufable llevan etiqueta ECO, y la nueva versión híbrida enchufable lleva etiqueta CERO.
¿Cuántos caballos tiene el KIA Sportage y qué versiones hay?
El KIA Sportage está disponible con motores de 150 o 180 CV de gasolina, 136 CV en diésel microhíbrido, 239 CV en híbrido no enchufable, y 288 CV en la nueva versión híbrida enchufable. Los acabados disponibles son Concept, Business, Drive, Tech y GT-Line.
¿Cuáles son los rivales del KIA Sportage?
Los rivales directos del KIA Sportage son el Hyundai Tucson (con el que comparte plataforma y mecánica), el Nissan Qashqai, el Peugeot 3008, el Renault Austral y el Volkswagen Tiguan.
¿Qué es lo mejor del KIA Sportage según Carwow?
Nuestro equipo de pruebas destaca tres puntos fuertes: una oferta de motores con etiquetas C, ECO y CERO dentro del mismo modelo, un equipamiento disponible muy completo, y una calidad de acabados notablemente mejorada tras la última actualización.
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