Aspecto de 4×4 por fuera e interiores de Lamborghini: la inspiración del nuevo OMODA X, el SUV chino entre el OMODA 5 y el 7
Disfruta el cambio de coche
OMODA ha presentado en China el OMODA X, un crossover de 4,65 metros con aspecto de todoterreno y 200 mm de altura libre, que puede vadear 700 mm de agua y remolcar hasta 1.800 kg. La marca prevé versiones híbrida, híbrida enchufable y eléctrica, pero todavía no ha publicado potencias, autonomías ni precio, y su llegada a España no está confirmada.
El OMODA X se mostró el pasado 20 de octubre en Wuhu, durante la cumbre internacional de usuarios de Chery, en un evento propio de la marca llamado OMODA X Night. Es un modelo nuevo en el catálogo de OMODA, que hasta ahora se había movido en un terreno más urbano, y estrena un lenguaje de diseño inspirado en los «mecha», los robots de la ciencia ficción.
Esto es lo que se sabe: medidas, capacidades fuera del asfalto, interior y mecánicas previstas. Y lo que falta, que es casi todo lo que decide una compra: el precio, la potencia y la fecha para España.
Cómo es el OMODA X
Según la marca, el X sitúa el ADN «Cross» de OMODA en una expresión más atrevida, entre la tensión de un deportivo y el aspecto rudo de un todoterreno. Frente al resto de la gama, de líneas más afiladas, tiene el frontal más cuadrado, pasos de rueda anchos con molduras, el techo con caída hacia atrás y pilotos traseros con forma de rayo. Se ha mostrado con llantas negras de 19 pulgadas y neumáticos de uso mixto.
En la gama, según se ha publicado, el X se coloca por encima del OMODA 7 y por debajo del OMODA 9. OMODA ha hablado además de otros dos modelos nuevos, uno de acceso y un buque insignia, que llegarán, como el X, a lo largo de los próximos tres años.
Medidas: 4,65 metros de largo y 200 mm de altura libre
El OMODA X mide 4.654 mm de largo, 1.920 de ancho y 1.702 de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. Se queda, por tamaño, en el límite entre los segmentos C y D.
| Dato | OMODA X |
|---|---|
| Longitud | 4.654 mm |
| Anchura | 1.920 mm |
| Altura | 1.702 mm |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Altura libre al suelo | 200 mm |
| Capacidad de vadeo | 700 mm |
| Remolque máximo | 1.800 kg |
| Carga máxima en el techo | 75 kg |
Para ponerlo en contexto con la gama que ya se vende en España, el X es 15 cm más largo que el JAECOO 7, la otra marca del grupo con aspecto campero, que mide 4,50 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,68 de alto, y 25 cm más largo que el OMODA 5, de 4,40 metros. La cifra de remolque, según la información facilitada para otros mercados, podría ser de 1.700 kg; la que se ha publicado en España es de 1.800.
Interior y tecnología
El habitáculo tiene una cabina de inspiración «mecha», con una disposición simétrica entre conductor y acompañante y una consola central en forma de X, con aspecto flotante. Hay una pantalla de 13,2 pulgadas en el centro y un cuadro digital de 10,25 pulgadas. Para el clima y los modos de conducción quedan mandos físicos, con interruptores metálicos y ruedas, y un pulsador de arranque rojo.
La novedad tecnológica es una cámara térmica que detecta obstáculos, personas y animales a hasta 90 metros, útil en la conducción nocturna o con poca visibilidad. También habrá un modo de conducción personalizable y funciones de inteligencia artificial.
Mecánica: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico, sin datos
OMODA prevé una gama con mecánicas híbrida (HEV), híbrida enchufable (PHEV) y eléctrica (BEV), con opción de tracción total. La marca no ha publicado las potencias, las capacidades de batería, las autonomías ni los tiempos de carga, y tampoco ha confirmado los detalles de producción: no ha dicho si el coche que se ha mostrado es la versión final.
Precio y llegada a España: sin confirmar
No hay precio. Tampoco hay fecha para España: la marca no ha confirmado si el X se venderá en Europa ni ha dado un calendario por mercados. Lo que se ha publicado indica que llegaría primero a China y que su lanzamiento global empezaría, como pronto, en 2027.
Para saber dónde se colocaría, estos son los precios de la gama de OMODA que ya se vende en España, en nuestras páginas:
| Modelo | Mecánica | PVP | Desde en Carwow |
|---|---|---|---|
| OMODA 5 | Gasolina de 145 CV e híbrido de 224 CV | 27.900 a 32.400 € | 26.669 € |
| OMODA 5 EV | Eléctrico de 211 CV, batería de 61 kWh | 34.900 a 37.900 € | 33.665 € |
| OMODA 7 | Híbrido enchufable de 279 CV, hasta 92 km eléctricos | — | 40.243 € |
| OMODA 9 | Híbrido enchufable de 537 CV | 52.900 € | 50.020 € |
Por su posición en la gama, el X quedaría entre el OMODA 7 y el OMODA 9, pero la marca no ha dado ninguna cifra y cualquier estimación de precio sería una suposición.
Qué se sabe y qué no del OMODA X
| Dato | Estado |
|---|---|
| Presentación | Confirmada: 20 de octubre de 2026, en Wuhu (China) |
| Medidas | Publicadas: 4.654 x 1.920 x 1.702 mm; batalla de 2.700 mm |
| Capacidades fuera del asfalto | Publicadas: 200 mm de altura libre y 700 mm de vadeo |
| Mecánicas | Previstas: HEV, PHEV y BEV, con opción de tracción total |
| Potencia, batería y autonomía | Sin publicar |
| Precio | Sin publicar |
| Versión de serie | Sin confirmar si coincide con el coche mostrado |
| Llegada a España | Sin confirmar |
Galería
Te dejamos con una selección de fotos del recién presentado OMODA X.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp y añade Carwow como fuente preferida.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.