Este nuevo SUV chino llega a España con más de 1.000 km de autonomía, 300 CV, del tamaño de un Hyundai Tucson y cuesta solo 28.500 €
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El primer híbrido enchufable de Dongfeng en España es un SUV de 4,6 metros con 81 km de autonomía eléctrica, más de 1.000 km de autonomía total, 299 CV y maletero de 525 litros. Las reservas abren en julio y las primeras entregas llegarán en agosto.
Dongfeng lleva dos años en España vendiendo únicamente el Box, su pequeño urbano eléctrico. Con ese único modelo ha conseguido resultados sorprendentes, colándose entre los eléctricos más vendidos del mercado español. Ahora da el salto que muchos esperaban: amplía la gama con dos modelos nuevos simultáneamente, el VIGO eléctrico y el MAGE PHEV, el primer híbrido enchufable que comercializará en nuestro país.
El MAGE PHEV es en realidad el Aeolus Haohan, uno de los modelos de la marca Aeolus, que es una de las múltiples divisiones de Dongfeng Motor Corporation. Se fabrica en Wuhu, China, y llega a Europa bajo el nombre Dongfeng MAGE.
Sistema híbrido enchufable: 299 CV y más de 1.000 km de autonomía
El tren motriz combina un motor de gasolina turbo de 150 CV con un motor eléctrico de 88 kW, equivalentes a 120 CV. La potencia combinada total es de 220 kW, es decir 299 CV. La batería de 17 kWh permite circular en modo eléctrico puro con una autonomía de 81 km según el ciclo WLTP, suficiente para cubrir los desplazamientos diarios de la mayoría de conductores sin consumir gasolina.
Con el depósito lleno y la batería cargada, la autonomía total supera los 1.000 km, según confirma la web oficial española de Dongfeng, que habla de hasta 1.200 km combinados.
Medidas de SUV con buen maletero e interior equipado
El MAGE PHEV mide 4,6 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,7 metros y cinco plazas. El maletero tiene 525 litros, ampliables hasta 1.872 litros abatiendo los asientos traseros. Son cifras que lo sitúan en la parte alta del segmento C-SUV, compitiendo directamente con el Ford Kuga, el Hyundai Tucson, el MG HS o el Kia Sportage.
El habitáculo del MAGE sigue la línea del resto de modelos de Dongfeng con una apuesta clara por la tecnología y el equipamiento generoso de serie. La pantalla central mide 14,6 pulgadas con un diseño denominado Star River Waterfall, complementada por un panel de instrumentos digital denominado Star River Surround. La cámara es de 360 grados en alta definición con visión de chasis transparente, que permite ver lo que hay debajo del coche durante las maniobras.
El sistema de audio es de la marca Arkamys con 10 altavoces. Los asientos delanteros llevan calefacción, ventilación y ajuste eléctrico en piel sintética. Hay techo panorámico de serie e iluminación ambiental. El acceso al vehículo es con llave inteligente sin necesidad de sacarla del bolsillo. En cuanto a la seguridad, el MAGE lleva 6 airbags de serie, frenos con ABS, control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, control de descenso en pendiente y anclajes ISOFIX. La llantas son de 19 pulgadas.
El precio menos de 28.600 €
El precio del MAGE PHEV en España parte de 31.990 euros sin ayudas, descuentos ni campañas. Es el precio de referencia antes de aplicar cualquier beneficio. Con las ayudas del Plan Auto+, el descuento por financiación con Santander Consumer Finance y las promociones de lanzamiento, el precio baja hasta los 28.530 euros que aparece en la web oficial de Dongfeng España, válido hasta el 31 de agosto de 2026.
Para contextualizarlo: un Ford Kuga PHEV parte de más de 37.000 euros y un Hyundai Tucson PHEV de alrededor de 36.000 euros. El MAGE PHEV llega varios miles de euros por debajo en precio de salida y con un equipamiento de serie que en los rivales europeos requiere subir de acabado.
Las reservas se abren en julio de 2026 y las primeras entregas llegarán a los 23 puntos de venta de Dongfeng en España a finales de agosto.
Galería
Aquí tienes una selección de imágenes del Dongfeng Mage PHEV.
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