Zeekr llega a España: los eléctricos premium chinos que quieren ponerle las cosas difíciles a Audi y BMW

China lleva años llamando a la puerta del mercado premium europeo. Y ahora Zeekr, la apuesta más ambiciosa de Geely Auto Group en ese segmento, acaba de cruzarla en España. Sin ruido excesivo, sin promesas vacías. Solo cuatro coches, una red de concesionarios en Madrid, Barcelona, Valencia y Málaga, y unas especificaciones que hacen levantar la ceja a cualquiera que se tome en serio la movilidad eléctrica.

No es una marca desconocida en Europa. Zeekr lleva desde 2023 vendiendo en Suecia, y desde entonces ha ido expandiéndose hasta estar presente en quince países del continente. En 2025 entregó más de 224.000 vehículos en todo el mundo. No son números de marca en pruebas.

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Qué es Zeekr exactamente

Nació en 2021 dentro del gigante Geely, el mismo grupo que controla Volvo, Polestar y Lotus, entre otros. Eso no es un dato menor: significa que detrás del logotipo hay décadas de ingeniería, protocolos de seguridad y know-how en el segmento premium europeo. El diseño lo dirige Stefan Sielaff desde Gotemburgo, el mismo entorno creativo que ha dado forma a algunos de los coches más elegantes de los últimos años.

Todos sus modelos se construyen sobre la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), una arquitectura eléctrica desarrollada desde cero para vehículos premium, compatible con sistemas de 400V y 800V. En la práctica, eso se traduce en carga ultrarrápida real, no en cifras de marketing.

Los cuatro modelos con los que debuta en España

Zeekr 001 — El shooting brake que nadie esperaba

El 001 es el modelo fundacional de la marca y el que mejor explica por qué Zeekr no es una marca genérica. Un shooting brake eléctrico de casi cinco metros (4.955 mm) con coeficiente aerodinámico de 0,23 Cx, autonomía de hasta 620 km en la versión Long Range RWD y hasta 400 kW (544 CV) con tracción integral en las versiones AWD. El 0 a 100 en 3,8 segundos en las variantes más potentes.

Interior con pantalla central de 15,4 pulgadas, Head-Up Display de realidad aumentada de 14,7 pulgadas y sistema de sonido Yamaha. Ha sacado cinco estrellas Euro NCAP. El maletero tiene 539 litros. Con garantía de hasta 10 años.

Precios: desde 60.175 € (Long Range RWD) hasta 70.050 € (Privilege AWD).

Zeekr X — El compacto urbano con alma de coche grande

El SUV más pequeño de la gama mide 4.432 mm y está disponible en tres versiones. La novedad de este año es la integración de la tecnología Golden Battery, que en la versión Long Range RWD permite cargar del 10 al 80% en solo 18 minutos con hasta 230 kW de potencia de carga. La versión Privilege AWD llega a los 365 kW (496 CV) y hace el 0-100 en 3,7 segundos.

Los detalles que no aparecen en los folletos: el Smart B-Pillar muestra el estado de carga antes de entrar al coche, el techo panorámico bloquea el 99% de rayos UV y la interfaz interior tiene ambientes como Midnight Blue o Polar White que suenan más a boutique que a concesionario.

Precios: desde 37.137 € (Core RWD) hasta 46.424 € (Privilege AWD).

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Zeekr 7X — El SUV familiar con arquitectura de 800V

El más familiar de los cuatro. 4.787 mm, cinco plazas reales y hasta 615 km de autonomía en la versión Long Range RWD con batería de 100 kWh. La versión de acceso, Core RWD, tiene batería de 75 kWh y gracias a los 800V carga del 10 al 80% en solo 13 minutos. No es un error tipográfico.

La versión Privilege AWD llega a los 475 kW (646 CV), 0-100 en 3,8 segundos y suspensión neumática activa. El Head-Up Display de realidad aumentada mide 36,2 pulgadas. El procesador multimedia es el Qualcomm Snapdragon 8295, el más rápido que usa la marca.

Precios: desde 52.500 € (Core RWD) hasta 62.250 € (Privilege AWD).

Zeekr 7GT — El gran turismo que pisa fuerte

Presentado en el Salón de Bruselas de 2026, el 7GT es el más deportivo. Solo 1.456 mm de altura, 4.817 mm de longitud y el 0-100 en 3,3 segundos en la versión Privilege AWD con 475 kW (646 CV). La Long Range RWD llega a los 655 km de autonomía con 100 kWh de batería.

Todo esto con arquitectura de 800V, carga de hasta 480 kW y la posibilidad de recuperar hasta 340 km de autonomía en solo 10 minutos de carga en condiciones óptimas. El maletero tiene 456 litros con cinco plazas. La suspensión neumática activa llega en la versión tope de gama.

Precios: desde 45.675 € (Core RWD) hasta 59.325 € (Privilege AWD).

¿Por qué debes tenerla en el radar?

Porque si llevas tiempo pensando en un eléctrico premium y te has mirado los precios de un Audi e-tron, un BMW iX o un Mercedes EQE, estas cifras van a hacerte reconsiderar la ecuación. Un Zeekr 7X Long Range RWD con 615 km de autonomía y 800V por 55.425 euros. Un 7GT Long Range con 655 km por 52.890 euros. Con garantía de 10 años.

Tu nuevo SUV te espera

La red de posventa arranca con un almacén de recambios en Mejorada del Campo gestionado con Kuehne+Nagel, con entregas entre 24 y 48 horas. No es la red de un fabricante generalista con décadas de implantación, pero es un punto de partida serio.

A finales de 2026 esperan llegar a dieciséis puntos de venta en España.

Lo que aún está por demostrar

Zeekr llega con credenciales sólidas sobre el papel. Pero el mercado español es exigente, y los compradores de coches premium no compran solo especificaciones: compran confianza, red de servicio, experiencia a largo plazo. Eso es lo que la marca tendrá que construir aquí durante los próximos años.

Lo que sí tiene es la mejor herramienta para empezar: coches que de verdad se pueden poner cara a cara con los rivales establecidos sin que el resultado sea incómodo para ellos.

Aquí te dejamos con los datos principales de los nuevos Zeekr.

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Por · David Díez