¿Vuelves de vacaciones? Te dejamos la lista clave de componentes que debes revisar en tu coche después del verano
29 de agosto de 2025 de David Díez
- Neumáticos
- Frenos
- Aceites y líquidos
- Batería
- Filtros
- Carrocería y lunas
Después de semanas de viajes largos, carreteras secundarias, atascos en autopista y calor intenso, tu coche también necesita un respiro. Igual que nosotros volvemos cansados de las vacaciones, el vehículo arrastra el esfuerzo de cientos o miles de kilómetros, y una puesta a punto rápida puede ahorrarte averías y disgustos en los próximos meses.
Neumáticos: más que aire y dibujo
Durante las vacaciones solemos cargar el coche al máximo, y eso castiga especialmente los neumáticos. Revisa la presión, porque seguramente la aumentaste para el viaje y ahora conviene ajustarla a la carga habitual. No olvides comprobar el desgaste de la banda de rodadura: si los surcos están cerca del mínimo legal (1,6 mm), es hora de cambiarlos. Fíjate también en posibles cortes o deformaciones.
Frenos: clave tras los puertos y las retenciones
Bajar puertos de montaña o aguantar atascos en pleno agosto castiga mucho a los frenos. Si notas que el pedal está más blando o el coche tarda más en detenerse, puede ser señal de desgaste en pastillas o discos. Un repaso en el taller es más que recomendable, porque el sistema de frenado es uno de los puntos críticos de seguridad.
Aceite y líquidos: el motor también se fatiga
El calor y los trayectos largos exigen al máximo al motor. Revisa el nivel de aceite y comprueba que no esté demasiado oscuro o con residuos. Haz lo mismo con el líquido refrigerante, imprescindible en verano para evitar sobrecalentamientos, y con el líquido de frenos y el de la dirección asistida. Una recarga o un cambio a tiempo puede marcar la diferencia.
Batería: cuidado con los arranques tras el calor
Las altas temperaturas son enemigas de las baterías. Aunque haya funcionado sin problemas durante el verano, conviene comprobar su voltaje y su capacidad de carga. Si tu coche ya tiene más de tres años con la misma batería, quizá sea buen momento para hacer una prueba en taller.
Filtros: aire más limpio dentro y fuera
El filtro de aire del motor puede haberse llenado de polvo en carreteras secundarias. Y el filtro de habitáculo, que usamos más en verano por el aire acondicionado, puede estar saturado. Cambiarlos no es caro y mejora tanto el rendimiento del motor como la calidad del aire que respiras dentro.
Carrocería y lunas: la estética también cuenta
El sol, los mosquitos y la resina de los árboles dejan huella en la pintura y el parabrisas. Una limpieza a fondo y una revisión de posibles picotazos en el cristal evitan problemas futuros. Incluso un pequeño impacto en la luna puede derivar en una grieta con los cambios de temperatura. En cuanto a la chapa, la arena, la sal y demás pueden rallar la pintura y hacer que aparezca óxido. También combiene revisar y cambiar si es necesario las escobillas del los limpiaparabrisas.
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