Interior y maletero del Farizon SV

La configuración es de tres plazas delanteras, algo habitual en este tipo de vehículos, pero bien resuelto en términos de espacio. Hay buena sensación de amplitud y la posición de conducción es cómoda, aunque el volante solo se ajusta en altura, lo que puede limitar un poco encontrar la postura perfecta para algunos conductores.

En cuanto a practicidad, hay soluciones interesantes como grandes huecos en las puertas para botellas o compartimentos repartidos por el salpicadero. Pero también hay decisiones difíciles de entender… como la ausencia total de portavasos. Sí, en una furgoneta pensada para trabajar. Es de esas cosas que en el día a día pesan más de lo que parece.

Sistema multimedia

El sistema multimedia gira en torno a una pantalla central de 12,2 pulgadas con sistema operativo Android. Funciona de manera bastante intuitiva y cumple con lo que se espera: navegación fluida, buena respuesta y una interfaz sencilla.

Además, hay botones físicos para funciones clave como la climatización, lo cual es un acierto porque evita distracciones innecesarias. Eso sí, el panel secundario para controlar la temperatura está oculto tras una superficie oscurecida que, según la luz, puede ser difícil de leer.

El cuadro de instrumentos es digital y sencillo, mostrando la información esencial de forma clara, incluyendo datos útiles como el peso de la carga en tiempo real.

Aquí es donde el Farizon SV saca músculo de verdad. Dependiendo de la configuración, ofrece entre aproximadamente 7 y más de 13 metros cúbicos de capacidad de carga, con cifras de carga útil que pueden superar a algunos rivales directos.

La altura de carga es relativamente baja (unos 55 cm), lo que facilita el trabajo diario, y el acceso lateral es uno de sus grandes argumentos: la apertura sin pilar B permite un hueco enorme, muy práctico para cargar objetos voluminosos desde la acera.

Además, incluye detalles pensados para el uso profesional como múltiples puntos de anclaje, paneles preparados para estanterías y un sistema que monitoriza el peso de la carga en tiempo real para evitar sobrecargas.d