Precio y opinión del Peugeot 208

El Peugeot 208 es un utilitario de 4,05 metros de longitud que destaca por su diseño, en sintonía con los últimos lanzamientos de la marca. Destaca por ofrecer muchas posibilidades de equipamiento así como motorizaciones de gasolina, hibridas ligeras y eléctricas (E-208), algo que no muchos competidores ofrecen en su gama. Algunos modelos rivales son los Opel Corsa (con el que comparte muchísimos elementos), Seat Ibiza, Citroën C3, Hyundai i20 o Renault Clio, siendo estos tres últimos ejemplos en cuyas gamas podemos no encontrar motores eléctricos.

El rival más directo del Peugeot 208 es, sin duda, el Opel Corsa, con el que comparte chasis y motores. Los Hyundai i20, Renault Clio y Seat Ibiza también son modelos a batir. Entre ellos destaca la versión híbrida del Clio (en ausencia de un motor 100% eléctrico), o la ausencia de motores diésel en los Hyundai i20 y Seat Ibiza.

El 208 comparte plataforma con otros modelos del Grupo PSA, como los Opel Mokka y Peugeot 2008, aunque estos tienen unas dimensiones mayores, más espacio interior y un precio más elevado.

En cuanto al equipamiento, Incluye una completa dotación de serie con seis airbags, regulador y limitador de velocidad, luces diurnas LED, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento en el carril y asiento del conductor regulable en altura

Hay cuatro niveles de equipamiento: Style, Allure, GT y GT Exclusive. El acabado Allure añade climatizador digital de una zona, arranque manos libres, retrovisores de plegado eléctrico, retrovisor interior fotosensible, limpiaparabrisas automático, llantas de aleación o luces traseras LED, entre otros elementos.

El acabado más lujoso GT añade a todo lo anterior elementos como faros Full LED, avisador de ángulo muerto, control de velocidad adaptativo con seguimiento de trayectoria, kit de carrocería GT, interior y tapizados específicos y navegación integrada. La variante más lujosa tiene accesorios adicionales.

El Peugeot 208 ofrece una gama de motores que combina sencillez, eficiencia y la tecnología híbrida más reciente del grupo Stellantis. La opción de acceso monta un motor 1.2 PureTech de 100 CV, asociado a un cambio manual de seis marchas y con etiqueta C de la DGT. Por encima se sitúan las nuevas versiones Hybrid 110 y Hybrid 145, ambas basadas en el mismo bloque de gasolina de tres cilindros, pero acompañadas de un motor eléctrico integrado en la caja de cambios que aporta distintos niveles de potencia.

Estas variantes híbridas utilizan una red eléctrica de 48 voltios y una transmisión automática e-DCS6 de doble embrague, que ofrece una conducción más suave y una respuesta inmediata. Gracias a esta tecnología, el 208 puede moverse en modo totalmente eléctrico en condiciones favorables, especialmente a baja velocidad, y hasta la mitad de los trayectos urbanos pueden realizarse sin recurrir al motor de combustión.

Además de ser más eficiente, el sistema híbrido mejora las prestaciones. El motor eléctrico de 29 CV actúa como apoyo al de gasolina, aportando un “efecto boost” perceptible en las aceleraciones y ayudando al coche a ganar fuerza a bajo régimen.

Las versiones híbridas del 208 cuentan con distintivo ECO, lo que les otorga ventajas en movilidad y acceso a zonas restringidas, además de un funcionamiento más silencioso y refinado en ciudad.

Consumo

No cabe duda de que las versiones con motores híbridos son las más eficientes de todas. Con este motor el Peugeot 208 tiene un consumo de 4,5 litros en la versión 110 y de 4,6 l/100 km en el 145, aventajando a los gasolina en más de medio litro y, en la misma proporción, al Hyundai i20 también con hibridación ligera. La versión de gasolina sube hasta los 5,2 l/100 km.

Prestaciones

A nivel de prestaciones el mejor de todos es el 208 Hybrid 145, con un 0-100 que completa en unos destacables 8,1segundos. Es una buena cifra, especialmente si lo comparamos con el Renault Clio de 140 caballos, que necesita 9,4 segundos. Un Seat Ibiza con motor de 150 caballos y cambio DSG es igual de rápido, necesitando 8,1 segundos para completar la maniobra. La versión Hybrid 110 necesita 9,8 s.

Por su parte, el motor gasolina de 101 caballos necesita 10,1 segundos.

Ayudas a la conducción

Algunas ayudas a la conducción que están disponibles en el Peugeot 208, como serie u opción, son:

Faros Full LED

Detector activo de cambio de carril

Asistente de frenado automático

Reconocimiento de señales de tráfico

Luces de carretera automáticas

Avisador de ángulos muertos

Regulador y limitador de velocidad activo

Sistema de seguimiento de trayectoria

Sensores de aparcamiento delanteros y traseros

Cámara de visión trasera

Freno de estacionamiento eléctrico