Comparativa entre Renault Austra vs Jaecoo 7

Si dudas entre un SUV “clásico” muy afinado y otro recién llegado con mucho equipamiento y nombre poco conocido, el Renault Austral y el Jaecoo 7 son dos buenas opciones. El Austral ha recibido recientemente una puesta al día y mantiene una gama sencilla pero eficaz —microhíbrido de 158 CV y full-hybrid de 199 CV, ambos con etiqueta ECO—, junto a un chasis muy equilibrado. El Jaecoo 7 apuesta por dar mucho por lo que cuesta: dos versiones claras (gasolina 147 CV y PHEV 279 CV, esta última con 90 km eléctricos) y un interior de aspecto casi premium.

Renault Austral

El Austral estrenó recientemente frontal, pilotos y ajustes de suspensión y aislamiento. Conserva su punto fuerte: confort alto con buen tacto en curva. Es un coche con cierto toque deportivo para lo que se estila en el segmento de los SUV medianos, con motores que no son un tiro pero lo mueven bien, y un chasis ágil y equilibrado. La versión mild hybrid 160 es la puerta de entrada (con etiqueta ECO), suficiente para un uso tranquilo. La E-Tech full hybrid 200 es la que brilla por suavidad, consumo y respuesta: su sistema híbrido consigue circular en modo eléctrico con cierta frecuencia y gasta poco sin necesidad de enchufar el coche, a diferencia del Jaecoo PHEV.

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Jaecoo 7

El Jaecoo 7 (4,50 m) ofrece dos caras muy claras: un gasolina de 147 CV con etiqueta C, suave y bien equipado, y un PHEV de 279 CV con 90 km WLTP de autonomía eléctrica y etiqueta 0. Llama la atención por calidad percibida y comodidad de suspensión, pero su maletero es pequeño para el tamaño del coche. La gente aún no conoce esta marca y eso provoca muchas miradas de asombro. Lo mejor es su sensación general de producto bien cuidado, sin que los motores despunten en tecnología. La variante de gasolina es correcta si lo que te gusta del coche es su aspecto llamativo y su equipamiento. El PHEV implica rascarse más el bolsillo.

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Especificaciones técnicas

Versiones, prestaciones y precios:

Dimensiones:

Equipamiento y sistema multimedia

Renault Austral: mantiene uno de los mejores sistemas multimedia del segmento por rapidez y usabilidad, gracias a que dispone de Android Automotive. Tiene una pantalla central vertical de 9” o 12,3” con Google Maps, Assistant y Play integrados, actualizaciones OTA y menús claros y bien estructurados. Puede contar con dirección en las ruedas traseras, faros matriciales y asistentes muy completos. La puesta al día suma cámara interior que reconoce al conductor y perfila los ajustes a su gusto.

Jaecoo 7: busca el “efecto wow” con una pantalla central de 13,2” (o 14,8” en el nivel Exclusive), cuadro de instrumentos de 10,25” y cámara 360º con una función de “carrocería transparente”. Mucho equipamiento de serie, pero demasiadas funciones se manejan a través de la pantalla (hay pocos botones físicos) y no permite dividir la vista en dos apps, lo que le resta practicidad al principio. El sistema multimedia es menos satisfactorio que el de Renault, pero los detalles y el diseño resultan muy llamativos.

Espacio interior y maletero

El Austral ofrece buen confort y acabados, con opciones como banqueta trasera deslizable y respaldos con varias posiciones. No es el más amplio, pero su maletero de hasta 500 litros (430 l en el full-hybrid) resulta más aprovechable que el del Jaecoo.

En el Jaecoo 7 sorprenden los materiales y ajustes para su precio y la comodidad de marcha; sin embargo, el maletero es su punto débil: 424 l en 4×2 gasolina y 340 l en 4×4 y PHEV. Detrás, el espacio es correcto para cuatro, con buen hueco para las piernas y detalles de confort que se agradecen.

Pros y contras

Renault Austral

✅ Sistema multimedia de referencia en el segmento y ayudas muy completas.
✅ Full-hybrid 200: suave y muy eficiente (con etiqueta ECO).
✅ Buen compromiso entre confort y agilidad.
❌ Habitabilidad correcta, no líder.
❌ El cambio automático tiene un funcionamiento que no gustará a todos.

Jaecoo 7

✅ Mucho equipamiento y buena calidad percibida.
✅ PHEV: 279 CV y 90 km EV (etiqueta 0). Buena autonomía en este nivel de precios
✅ Precio competitivo frente a rivales equivalentes.
❌ Maletero pequeño para su tamaño.
❌ Demasiadas funciones en la pantalla; requiere aprendizaje.

Veredicto

Si buscas una compra redonda y fácil de recomendar, el Renault Austral es más homogéneo: multimedia top, asistencias muy pulidas y la opción E-Tech 200 que combina prestaciones y consumo bajo sin enchufe. El Jaecoo 7 encaja si valoras presencia, equipamiento y potencia por el precio, sabiendo que el maletero es justo y que su interfaz exige más adaptación. La variante híbrida enchufable tiene la ventaja de que si a diario puedes cargarlo, te mueves sin necesidad de arrancar el motor térmico.

Relación calidad-precio

• Austral mild hybrid 160: entrada sensata con etiqueta ECO y precio contenido.
• Austral E-Tech 200: el equilibrio más convincente por suavidad/consumo y tecnología.
• Jaecoo 7 gasolina 147: mucho equipamiento por 31.905 €, ideal si no necesitas gran maletero.
• Jaecoo 7 PHEV 279: máxima potencia y etiqueta 0; sólo compensa si puedes cargar a diario en casa.

En dos frases: Austral para quien prioriza madurez y eficiencia; Jaecoo 7 para quien quiere impacto, dotación y potencia a buen precio.

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