Cuánto cuesta tener una moto (o un scooter) al año en España

Tener una moto suele ser bastante más barato que mantener un coche, especialmente si se utiliza un scooter de 125 cc para moverse por ciudad. Sin embargo, el coste puede variar mucho dependiendo del modelo, los kilómetros recorridos, el lugar de residencia y el perfil del conductor.

Como referencia, mantener una moto en España puede costar entre unos 450 y más de 2.200 euros al año, sin incluir la compra ni la financiación. Un scooter de 125 cc se sitúa en la parte baja de ese rango, mientras que una moto grande puede superarlo si necesita neumáticos caros, revisiones complejas o un seguro con coberturas amplias.

Cuánto cuesta una moto al año según el tipo

Los cálculos son orientativos para un uso particular de entre 4.000 y 7.000 kilómetros anuales y un precio de la gasolina cercano a 1,70 €/l. No incluyen la compra o financiación de la moto, el aparcamiento, el equipamiento del motorista ni posibles averías.

Cuánto cuesta mantener un scooter de 125 cc

Un scooter de 125 cc es la opción más económica para desplazarse por ciudad. Su consumo suele ser bajo, las revisiones son relativamente sencillas y el impuesto de circulación acostumbra a ser reducido.

Para un uso urbano normal, su coste anual suele situarse entre 450 y 900 euros. Un conductor con experiencia, pocos kilómetros y un seguro básico puede acercarse a la parte baja. Un motorista joven que viva en una gran ciudad o quiera añadir cobertura de robo se acercará más a la parte alta.

Cuánto cuesta mantener una moto para el carnet A2

Una naked media o una moto limitada para el carnet A2 suele tener un motor de mayor cilindrada, neumáticos más caros y un consumo superior al de un scooter. El seguro también puede subir, sobre todo si se trata de un conductor joven o con poca experiencia.

El coste habitual se encuentra entre 780 y 1.425 euros al año. La cifra dependerá especialmente del kilometraje, el precio del seguro y la frecuencia con la que sea necesario cambiar los neumáticos.

Cuánto cuesta mantener una moto grande

Las motos de alta cilindrada son más caras de asegurar y mantener. También consumen más combustible y pueden utilizar neumáticos deportivos cuyo precio y duración aumentan considerablemente el gasto.

Como orientación, mantener una moto grande puede costar entre 1.145 y 2.205 euros anuales. El importe puede ser superior en modelos deportivos, motos premium o vehículos que recorran muchos kilómetros.

Los principales gastos de tener una moto

1. Seguro

El seguro es uno de los gastos más variables. Su precio depende del modelo, la cilindrada, la ciudad, la edad del conductor, los años de carnet, el historial de siniestros y las coberturas contratadas.

Un seguro a terceros básico para un scooter de 125 cc puede costar entre 150 y 300 euros al año. El precio aumenta al añadir coberturas como robo, incendio, asistencia en carretera o daños propios.

En las motos grandes y deportivas, un seguro a todo riesgo puede superar ampliamente los rangos de esta guía. Comparar precios antes de renovar la póliza es una de las formas más rápidas de reducir el coste anual.

2. Mantenimiento

El mantenimiento incluye las revisiones periódicas, los cambios de aceite y filtros, las pastillas de freno, los neumáticos y otros elementos de desgaste.

Las revisiones se realizan según el kilometraje indicado por el fabricante o, habitualmente, una vez al año cuando no se alcanza esa distancia.

Un scooter de 125 cc suele ser económico de mantener. Una moto grande puede tener revisiones más complejas, utilizar más aceite y montar neumáticos que cuestan varios cientos de euros por pareja.

Los rangos de la tabla representan un año normal. No incluyen averías inesperadas ni operaciones importantes como sustituir el kit de transmisión, el embrague o varios componentes al mismo tiempo.

3. Gasolina

El gasto de combustible depende del consumo, los kilómetros recorridos y el precio de la gasolina.

Un scooter de 125 cc suele consumir entre 2,5 y 3,5 l/100 km. Una moto de cilindrada media puede situarse entre 3,5 y 5 l/100 km, mientras que una moto grande suele moverse entre 4,5 y 6,5 l/100 km. Los modelos deportivos pueden superar estas cifras.

Por ejemplo, un scooter que consuma 3 l/100 km y recorra 5.000 kilómetros al año necesitará unos 150 litros de gasolina. Con un precio de 1,70 €/l, el gasto sería de aproximadamente 255 euros anuales.

Aunque llenar el pequeño depósito de un scooter cuesta poco, conviene calcular el consumo anual según los kilómetros reales y no fijarse únicamente en el precio de cada repostaje.

4. ITV

Las motocicletas están exentas de pasar la ITV durante sus primeros cuatro años desde la matriculación. A partir de ese momento deben superar una inspección cada dos años.

El precio depende de la comunidad autónoma y de la estación elegida. Como la inspección es bienal, puede estimarse un coste prorrateado de alrededor de 15 euros al año, aunque el importe real será diferente según el lugar donde se pase y las ofertas disponibles.

Los ciclomotores siguen otro calendario: la primera inspección llega a los tres años y después también es bienal.

5. Impuesto de circulación

Las motos también pagan el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, conocido como IVTM o impuesto de circulación.

Es un tributo municipal y su importe depende principalmente de la cilindrada y del ayuntamiento en el que esté domiciliado el vehículo. Generalmente es bastante más bajo que el de un coche.

Algunos municipios ofrecen bonificaciones para motos eléctricas o vehículos considerados menos contaminantes, por lo que conviene consultar la ordenanza fiscal local.

6. Equipamiento del motorista

El equipamiento no suele ser un gasto anual, pero debe incluirse en el presupuesto inicial. Como mínimo, hay que contar con un casco homologado y unos guantes adecuados. También es recomendable utilizar chaqueta, pantalón y calzado con protecciones.

Un equipamiento completo puede costar desde unos cientos de euros hasta bastante más de 1.000 euros, dependiendo de la calidad y del tipo de uso. Aunque no sea obligatorio renovar todas las prendas cada año, conviene sustituirlas cuando estén deterioradas o hayan sufrido un impacto.

7. Aparcamiento y otros gastos

En muchas ciudades es posible estacionar una moto gratuitamente en espacios específicos, pero no siempre será suficiente. Alquilar una plaza de garaje puede añadir entre varios cientos y más de 1.000 euros al año, dependiendo de la ciudad.

También pueden aparecer otros gastos, como el lavado, accesorios, candados antirrobo, un baúl, la asistencia en carretera, las reparaciones inesperadas o los intereses de la financiación.

Ejemplo: cuánto cuesta una Vespa Primavera 125 al año

Este sería un presupuesto orientativo para una Vespa Primavera 125 utilizada principalmente en ciudad. El cálculo presupone unos 4.000 kilómetros anuales, un consumo cercano a 3 l/100 km y un seguro a terceros ampliado.

Esto equivale a unos 53 euros al mes, sin incluir la compra, la financiación, el equipamiento, el aparcamiento ni las posibles averías.

Durante los cuatro primeros años no tendrá que pasar la ITV, por lo que el desembolso real será ligeramente inferior. Se ha incluido el coste prorrateado para representar mejor el gasto a largo plazo.

¿Es más barato utilizar una moto o un coche en ciudad?

Para los desplazamientos urbanos, una moto suele ser bastante más barata que un coche. Consume menos combustible, el seguro acostumbra a ser más económico y tanto el impuesto de circulación como la ITV tienen un coste menor.

También es más fácil encontrar aparcamiento y, en muchas ciudades, las motos pueden estacionar gratuitamente en espacios reservados. Su menor tamaño permite moverse con más agilidad y reducir el tiempo empleado en los atascos.

Sin embargo, un coche ofrece más protección frente al clima y los accidentes, permite transportar a más personas y tiene una capacidad de carga muy superior. Por tanto, la elección no debe basarse únicamente en el coste.

Cómo gastar menos en el mantenimiento de una moto

• Elige una cilindrada adecuada: si el uso será principalmente urbano, un scooter de 125 cc suele ser suficiente y permite reducir el seguro, el consumo y el mantenimiento.
• Compara el seguro cada año: las tarifas pueden cambiar incluso aunque mantengas la misma moto y las mismas coberturas.
• Calcula bien las coberturas: un terceros básico es más barato, pero una cobertura de robo puede resultar importante si la moto duerme en la calle.
• No te saltes las revisiones: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar averías más caras y conserva mejor el valor de reventa.
• Controla la presión de los neumáticos: circular con la presión adecuada reduce el consumo y evita un desgaste prematuro.
• Conduce con suavidad: las aceleraciones y frenadas bruscas aumentan el consumo y acortan la vida de neumáticos, frenos y transmisión.
• Compara precios de gasolina: las diferencias entre estaciones de servicio pueden ser considerables, especialmente entre gasolineras urbanas, estaciones de autopista y establecimientos de bajo coste.
• Valora un scooter eléctrico: reduce el gasto energético y las necesidades de mantenimiento, aunque normalmente tiene un precio de compra superior. Antes de comprarlo, comprueba las ayudas y bonificaciones municipales vigentes.

Preguntas frecuentes

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Por Jorge Casanova