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Opinión del nuevo KIA Niro Híbrido Enchufable

El Kia Niro PHEV es un coche mediano híbrido enchufable con una autonomía eléctrica de 58 km, con los que logra la etiqueta Cero de la DGT.

Opinión de carwow
7
/
10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Razonable como único coche familiar
  • Etiqueta Cero
  • Garantía de 7 años
  • Prestaciones
  • Conducción poco agradable
  • Maletero

37.600 € - 43.800 € Gama de precios

5 Asientos

1,4 l/100km

Resumen general

Texto por R. Karmann

El Kia Niro PHEV es un híbrido enchufable de tamaño mediano y con etiqueta Cero de la DGT al superar los 40 km de autonomía en modo EV. Su diseño está a medio camino entre un SUV y un coche familiar y entre sus principales rivales encontramos modelos de uno y otro tipo como el Seat León ST e-Hybrid o el Ford Kuga PHEV. Por su potencia y precio está entre los híbridos enchufables más accesibles del mercado.

El precio del Kia Niro PHEV arranca en los 21.400 euros (con las promociones y ayudas disponibles en la actualidad), de modo que es uno de los híbridos enchufables más económicos del mercado actual y con sus 58 km de autonomía en modo eléctrico obtiene la etiqueta Cero de la DGT, con todas las ventajas administrativas que ello implica, como el aparcamiento gratuito, acceso al centro de las ciudades, etc.

Las plazas traseras del Kia Niro son espaciosas, pero el maletero es pequeño con 324 litros cuando en su categoría la media está en el entorno de los 360 litros. De todos modos, por su confort, facilidad de uso y esa dualidad de vehículo eléctrico e híbrido, el Kia Niro PHEV es una buena alternativa como único vehículo en la familia, eléctrico para el día a día y en ciudad (hasta esos 58 km de autonomía) e híbrido para los desplazamientos más largos.

Con 141 CV sus prestaciones son algo justas como para poder realizar adelantamientos ágiles con el coche cargado, pero son suficientes para los viajes normales dentro de los límites legales vigentes.

¿Cuánto cuesta el Kia Niro PHEV?

El precio del Kia Niro PHEV es de 35.850 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.444 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Kia Niro PHEV.

Dimensiones interiores y exteriores del Kia Niro PHEV

Longitud 4.355 mm
Anchura 1.805 mm
Altura 1.545 mm
Distancia entre ejes 2.700 mm
Vía delantera/trasera 1.576/1.585 mm
Capacidad maletero 324 litros
Anchura interior delantera 1.430 mm
Altura interior delantera 1.010 mm
Anchura interior trasera 1.370 mm
Altura interior trasera 980 mm
Espacio piernas trasero 770 mm

Maletero

El Kia Niro PHEV tiene un maletero más pequeño que el de la mayoría de sus rivales, que tienen una media de 360 litros de capacidad frente a los 324 del Kia Niro HEV. Sus formas son regulares y muy utilizables y queda un suelo plano cuando se abaten los respaldos.

Multimedia

El Kia Niro PHEV tiene un cuadro de instrumentos de aspecto tradicional, pero con la información presentada de forma digital. El sistema multimedia dispone de una pantalla táctil de 8 pulgadas en la versión básica y de 10,25 pulgadas en los dos acabados superiores. Todos disponen de Apple Car Play y Android Auto.

Motor

El Kia Niro PHEV monta el sistema híbrido del grupo coreano Hyundai/Kia. Está compuesto por un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros que funciona bajo el ciclo Atkinson en vez de Otto para mejorar su eficiencia. Este motor rinde una potencia de 103 CV y 147 Nm de par y trabaja en colaboración con un motor eléctrico de 60 CV integrado en la transmisión y que también manda su fuerza a las ruedas delanteras. La potencia máxima conjunta es de 141 CV y 265 Nm de par y la caja de cambios es de 6 marchas.

Para alimentar el motor eléctrico, el Kia Niro PHEV tiene una batería de ión de litio refrigerada por aire de 8,9 kWh de capacidad y que se carga a una potencia máxima de 3,7 kW con el cargador que trae de serie integrado, con el cual es posible cargar por completo la batería en poco menos de 3 horas.

Ficha técnica motores Kia Niro PHEV 

PHEV
Potencia combinada 141 CV
Par combinado 265 Nm
Etiqueta DGT 0
0-100 km/h 10,8 s
Velocidad máxima 172 km/h
Consumo medio WLTP 1,4 l/100 km
Autonomía eléctrica 58 km
Emisiones 31 gr/km
Peso 1.594 kg

Acabados Kia Niro PHEV

  • Kia Niro PHEV Concept
  • Kia Niro PHEV Drive
  • Kia Niro PHEV Emotion

El Kia Niro PHEV se vende con 3 niveles de acabado. El más básico es el Concept y ya ofrece de serie un buen número de asistentes a la conducción como la alerta de colisión con frenado de emergencia, llantas de aleación y pantalla táctil de 8 pulgadas en el sistema multimedia, que dispone de Apple Car Play y Android Auto. En el acabado Drive se añade una pantalla de 10,25 pulgadas y control de crucero adaptativo, entre otros elementos. Como tope de gama está el Kia Niro PHEV Emotion, que añade a todo lo anterior extras como la llave inteligente o los faros full led.

Colores

Aquí tienes un listado con todos los colores de carrocería disponibles para el KIA Niro PHEV.

KIA Niro Híbrido Enchufable colores

Runway Red (metalizado)
Sin coste
Clear White (sólido)
Desde 200 €
Aurora Black (metalizado)
Desde 500 €
Cityscape Green (metalizado)
Desde 500 €
Delight Orange (metalizado)
Desde 500 €
Interstellar Gray (metalizado)
Desde 500 €
Mineral Blue (metalizado)
Desde 500 €
Snow White Pearl (metalizado)
Desde 500 €
Steel Gray (metalizado)
Desde 500 €

Conducción

El Kia Niro PHEV tiene unas reacciones seguras y es fácil de conducir. Sin embargo, dentro de los modelos híbridos enchufables es de los menos refinados y en él se notan mucho las transiciones de ir funcionando en modo eléctrico o como híbrido y, además, hay mucha pérdida de prestaciones cuando se agota la batería. La caja de cambios de 6 marchas es algo brusca en los cambios de marcha.

Consumo

El consumo homologado por el Kia Niro PHEV es de sólo 1,4 l/100 km. Esta cifra nos sirve como referencia sólo para comparar su eficiencia frente a otro híbrido enchufable. El Niro PHEV tiene unos buenos consumos dentro de su segmento, pero estos se disparan mucho cuando no hay energía en la batería y el coche trabaja como un híbrido convencional.

Prestaciones

Las prestaciones del Kia Niro PHEV son modestas y están por debajo de la media de sus rivales, que ofrecen potencias por encima de los 160 CV. Se nota la poca potencia del motor eléctrico de 60 CV, lo que hace que tenga que ponerse en marcha el motor térmico en muchas ocasiones para poder acelerar en las incorporaciones o ascender rampas pronunciadas.

Rivales

Con una potencia de 141 CV el Kia Niro PHEV está en la parte baja de la tabla de híbridos enchufables, también en precio. El mercado de los PHEV medianos arranca en los 160 CV del Renault Mégane e-Tech y se mueve en el entorno de los 200 CV. Por ello el precio del Niro PHEV es de los más asequibles, pero sus prestaciones están también por debajo. Por este motivo, sus principales rivales están dentro de su propia casa, con modelos muy similares al Niro PHEV como son el Xceed PHEV o el Kia Ceed Tourer PHEV.

Modelo Desde
KIA Ceed Tourer PHEV 35.200 € Comparar ofertas
Peugeot 308 Hybrid 24.550 € Comparar ofertas
Renault Mégane e-Tech 36.970 € Comparar ofertas
SEAT León ST e-Hybrid 35.760 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Kia e-Niro de serie son:

  • Sistema de reconocimiento de peatones
  • Detector activo de cambio de carril
  • Alerta de colisión con frenado de emergencia
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Alerta de fatiga del conductor
  • Sensores de ángulo muerto
  • Control de tracción y estabilidad

Aquí tienes un listado de precios y descuentos actualizado para el KIA Niro PHEV. Configura este modelo eligiendo la motorización y acabado que más te interese, después recibirás hasta 5 ofertas de concesionarios oficiales con un precio final. Escribe o llama a tu concesionario a través de carwow para solucionar las dudas y reserva cita en caso de querer acudir al concesionario.

KIA Niro PHEV precios

Opinión de carwow

El Kia Niro PHEV es un producto interesante por su precio y porque su planteamiento es muy polivalente. Al ser un híbrido enchufable, es una alternativa con etiqueta Cero que nos podemos plantear como único coche en la familia y satisfacer las necesidades del día a día de recorridos cortos urbanos y ser el coche familiar para los largos recorridos.

Sus prestaciones son algo escasas para quienes tengan que realizar recorridos por zonas de montaña o con el coche muy cargado debido a que los consumos son elevados cuando exigimos mucho al motor de combustión y, además, sus recuperaciones son algo pobres para ofrecer adelantamientos seguros en esas condiciones.

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