Techo panorámico, cámara 360° y 17 asistentes de conducción de serie por menos de 25.000 €: el SUV eléctrico que no tiene rival en equipamiento
Disfruta el cambio de coche
Hay un equipamiento que en muchos SUV compactos solo aparece en versiones altas que cuestan 10.000 o 15.000 euros más. El Leapmotor B10 lo trae de serie en su versión de acceso por 24.415 €: techo panorámico de 1,8 metros cuadrados, cámara de visión periférica de 360 grados, 17 asistentes a la conducción, asientos delanteros calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico y bomba de calor. Y el interior más espacioso de su segmento
El Leapmotor B10 tiene un PVP de 29.900 € y en Carwow se puede conseguir por 24.415 €. Son 5.485 euros de diferencia en el SUV eléctrico compacto que carwow.es presenta como el modelo con más espacio útil de su categoría y que ha generado la misma reacción en todos los medios que lo han probado desde su lanzamiento: nadie espera ese nivel de equipamiento a ese precio. No en el nivel básico. No de serie.
Te contamos un poco más de uno de los eléctricos más equipados y por menos de 25.000 euros que puedes comprar ahora mismo.
Leapmotor B10 por menos de 25.000 €
El equipamiento que nadie espera de serie en el nivel básico
Este es el punto que define al B10 por encima de cualquier otro argumento. Según carwow.es, el primer acabado ya incluye de serie un equipamiento muy completo con techo panorámico, cámara de 360 grados, asistentes avanzados y una gran pantalla central de 14,6 pulgadas. Para entender lo que eso significa en la práctica, basta con compararlo con lo que ofrecen sus rivales directos en versiones equivalentes de precio.
El techo panorámico de 1,8 metros cuadrados que lleva el B10 de serie es una superficie que en el Volkswagen ID.4 es un extra de pago. La cámara de visión periférica de 360 grados es una opción que en el Kia EV3 solo aparece en acabados altos. Los asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación de serie son elementos que en la mayoría de SUV compactos eléctricos de su precio requieren subir al menos dos niveles de acabado. El B10 lo trae todo desde el nivel Life, que es el de acceso, con 17 ADAS, navegación online, cámara panorámica 360, radares de proximidad y bomba de calor.
El acabado Design, que es el nivel superior, añade sobre esa base un sistema de sonido de 12 altavoces, luz ambiental de 64 colores y mayor confort en los asientos. No es el equipamiento de un coche de lujo: es el de un coche que ha decidido que el equipamiento no debería ser un argumento de venta diferencial sino el punto de partida.
El interior más espacioso de su segmento
El interior del B10 apuesta por lo que carwow.es define como minimalismo práctico: mucho espacio, pantallas enormes y soluciones ingeniosas que lo hacen sorprendentemente cómodo para viajar en familia. La clave de ese espacio está en la arquitectura del coche: con 2,74 metros de batalla y un suelo completamente plano gracias a la batería estructural integrada en el chasis, las plazas traseras son de las más amplias del segmento. Hay hueco de sobra para piernas y cabeza incluso para pasajeros altos, y el techo panorámico de 1,8 metros cuadrados añade una luminosidad interior que hace el habitáculo más agradable.
El suelo plano no es un detalle menor. En los SUV eléctricos convencionales, la batería genera un túnel central que reduce el espacio para los pies del pasajero trasero central. El B10 elimina ese problema con una arquitectura que libera todo el suelo para los ocupantes, lo que según carwow.es convierte las plazas traseras en las más amplias del segmento.
A eso se suma un frunk de 25 litros bajo el capó delantero, útil para guardar los cables de carga, que sumado a los 430 litros del maletero trasero da una capacidad total de 455 litros distribuidos en dos compartimentos independientes.
Eficiencia y recarga rápida
El B10 eléctrico homologa un consumo de 17,3 kWh por cada cien kilómetros, una cifra que en las pruebas reales de carwow.es se mantiene cerca del dato oficial con una conducción normal. La batería de 67,1 kWh de la versión superior ofrece hasta 434 kilómetros de autonomía WLTP, suficiente para cubrir sin planificación previa cualquier trayecto habitual en España.
La batería LFP es otro argumento de peso en el uso diario. A diferencia de las baterías de química NMC, las LFP admiten carga del 0 al 100% de forma habitual sin degradación apreciable de las celdas, lo que elimina la necesidad de gestionar el nivel de carga para preservar la batería. Cargar hasta el máximo de forma rutinaria no castiga la vida útil del acumulador, algo que simplifica enormemente la experiencia de uso eléctrico en el día a día. La etiqueta CERO de la DGT garantiza acceso sin restricciones a todas las zonas de bajas emisiones de España.
Lo que ofrecen sus rivales y lo que el B10 tiene en exclusiva
El Volkswagen ID.4 tiene una red de servicio más extensa y una imagen de marca más consolidada, pero su precio de entrada está considerablemente por encima del B10 en Carwow y su equipamiento de serie en versiones equivalentes de precio no alcanza lo que el B10 lleva de base.
El BYD Seal U tiene un maletero más generoso, pero tampoco iguala el nivel de equipamiento de serie del B10 a precio similar. El Hyundai Ioniq 5 ofrece una arquitectura de carga muy rápida y un diseño muy personal, pero su precio de salida supera en varios miles de euros al del B10 con la oferta de Carwow. Ninguno de los tres lleva techo panorámico, cámara 360 y 17 ADAS de serie desde el nivel básico a un precio inferior a 25.000 euros.
5.485 € de descuento en un SUV por menos de 25.000 euros
A 24.415 € con la oferta de Carwow, el Leapmotor B10 es el SUV eléctrico compacto con mejor relación entre equipamiento y precio del mercado español en este momento: techo panorámico de 1,8 m², cámara de 360 grados, 17 asistentes ADAS, asientos delanteros calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico y bomba de calor de serie desde el nivel básico, interior con suelo plano y plazas traseras líderes del segmento y 434 kilómetros de autonomía WLTP.
Para quien llevaba tiempo buscando un SUV eléctrico bien equipado de verdad sin hipotecarse en el proceso, esta oferta de Carwow pone todas las piezas exactamente donde tienen que estar.
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