Precio y opinión del Volkswagen Tiguan Allspace

Texto por Redacción Carwow 

El VW Tiguan Allspace es, con 22 centímetros más de longitud que el Tiguan, el SUV con mayor capacidad para ocupantes de toda la gama VW: siete personas. Mide 4,73 m y es, básicamente, el mismo coche que el Skoda Kodiaq y que el SEAT Tarraco, aunque éstos son más baratos y se pueden elegir con cinco plazas. El VW Touareg es más largo y voluminoso, pero solo tiene cinco plazas. No hay posibilidad, en España, de tener el Tiguan Allspace con otra configuración, aunque en otros mercados sí se ofrece con solo cinco plazas y un enorme maletero. En este caso, las plazas de la tercera fila se pueden ocultar bajo el suelo del maletero, pero no desmontarlas (como tal).

El Land Rover Discovery Sport es un rival más directo del VW Tiguan, que con sus 4,6 metros tiene 7 plazas. El Hyundai Santa Fe planta cara con una gran oferta mecánica, aunque un precio de partida de 39.000 €. Una opción más campera, cuanta con reductora, es el Ssamgyong Rexton que tiene un motor diésel de 180 CV y parte de 27.000€, aunque con 7 plazas sube a 33.600 €. El Kia Sorento es un rival muy solvente, pero arranca en versiones caras: parte de 44.800 € con motor diésel de 200 CV, 7 plazas y tracción 4x4.

El Tiguan Allspace está disponible con motores gasolina o diésel, con 150, 190 o 200 CV, todos con etiqueta “C” de la DGT. Puedes ver más detalles de la gama mecánica más abajo. 

Además del aumento del voladizo trasero, la distancia entre ejes crece 3 centímetros respecto al Tiguan. El espacio interior aumenta para albergar las plazas de la tercera fila, que son buenas para personas de talla “menuda”. Adultos de cierta envergadura irán incómodos y más si el viaje es largo, especialmente por el hueco para las piernas.

Cuenta con dos acabados, Life y R-Line. El primero es más sencillo y encaminado al confort, mientras que el segundo tiene más equipamiento de serie, como cuadro de instrumentos digital, y detalles deportivos como suspensión un poco más firme y llantas de hasta 20 pulgadas. Desde el acabado Life, el Tiguan ya monta climatizador trizona, algo poco habitual, por el momento. Podemos regular tres temperaturas: conductor, acompañante y plazas traseras.

Espacio interior

El habitáculo tiene una presentación suficientemente cuidada, aunque Volkswagen tiene un duro rival en el Skoda Kodiaq. Hay muy buen espacio longitudinal y en anchura para todas las plazas.

Maletero

El maletero del VW Tiguan Allspace tiene 700 litros de capacidad con la tercera fila de asientos oculta en el suelo de carga. Si, además, abatimos los respaldos de la segunda fila, el volumen disponible aumenta a 1.755 litros. Disfruta de un algunos huecos para esconder o proteger objetos pequeños o sujetar la carga.

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del VW Tiguan Allspace.

Multimedia

El Volkswagen Tiguan Allspace parte del acabado Life, que es un escalón superior al de partida del Tiguan "corto". La pantalla es la misma, pero el sistema multimedia y sus posibilidades mejoran.

El VW Tiguan Allspace solo está disponible con los motores intermedios dentro de la gama. Pierde la versión de 130 CV TSI y la TDI de 122. Y, “por arriba”, tampoco está disponible la versión deportiva “R”. No hay versión híbrida, que sí hay en el Tiguan “corto” y, como este, no hay opciones “ECO”. 

Los gasolina, TSI, son de 1,5 litros y 150 o 2 litros y 190 CV. Este último no está disponible en la versión de 5 plazas. Los TDI son de 2 litros y 150 o 200 CV.

El TSI de 150 CV tiene cambio manual de 6 o DSG de 7 marchas y tracción delantera, mientras que el de 190 es siempre DSG de 7 y tracción 4Motion. El TDI de 150 CV puede ser manual (6 marchas) o automático (DSG 7) y tracción delantera o 4 Motion (con DSG). El de 200 CV solo es automático DSG de 7 y tracción a las 4 ruedas 4Motion.

Conducción

El VW Tiguan tiene un buen paso por curva y elevado confort de marcha, aunque puedes llegar a acusar las inercias que genera ir con las siete plazas ocupadas y el equipaje. . La suspensión filtra muy bien las irregularidades, en especial con el acabado Life.

Si estás pensando en montar bola de remolque, hazlo de fábrica, porque se oculta bajo el paragolpes y ofrece como equipamiento opcional el asistente de maniobras con remolque, denominado “Trailer Assist”. La masa máxima de remolque es 2500 kg. 

Consumo y emisiones

El Tiguan Allspace acusa el mayor peso con respecto al Tiguan y tiene los consumos un poco más altos que éste.  Son unas décimas, pero tenlo en cuenta. Por ejemplo, el TDI de 150 CV homologa 5,3 l/100 que son 5,2 en el 5 plazas. Más diferencia hay entre los propios motores, porque el de 200 CV homologa 6,5 litros a los 100 y nos parece un consumo elevado, que hemos de achacar a la tracción a las 4 ruedas. El Hyundai Santa Fé con motor CRDi de 200 CV, 7 plazas, 8 marchas y tracción delantera homologa 6,2 l/100 km, que, aún peor, son 6,9 en la versión 4x4. En los TSI de 150 CV la diferencia entre los Tiguan es de 2 décimas de litro.

Prestaciones

El VW Tiguan Allspace tiene buenas prestaciones. Por ejemplo, deja muy atrás al Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4x4 8 DCT de siete plazas que acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza 205 km/h. Está bien, pero el Tiguan Allspace TDI de 200 CV, 4 Motion, DSG 7 marchas y 7 plazas lo hace en, como puedes ver en la tabla más arriba, en 7,8 segundos y llega a 216 km/h. 

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que puede montar el VW Tiguan Allspace son las mismas que el Tiguan de 5 plazas.

• Asistente a la frenada de emergencia con detector de peatones.
• Servicio de llamada de emergencia SOS
• Advertencia de todos cinturones no abrochados.
• Aviso y asistente de mantenimiento en el carril
• Freno de mano eléctrico con asistente de arranque en cuesta
• Sensor de aparcamiento delantero y trasero
• Faros adaptativos LED 
• Frenada anticolisión múltiple
• Detector de fatiga
• Control de crucero adaptativo 
• Indicador de presión de los neumáticos
• Sensores de lluvia y luces.
• Reconocimiento de señales de tráfico

El VW Tiguan Allspace se sitúa en un punto medio entre sus rivales. Si necesitamos siete plazas, y teniendo en cuenta que la tercera fila no es tan amplia para viajar como podría ser en el VW Sharan, sí que puede ser una compra que te satisfaga. Si no necesitas tercera fila, pero sí espacio en el maletero, el Seat Tarraco es una opción igual de buena y más barata.