Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 eléctricos por riesgo de incendio en la batería
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El problema afecta a determinadas celdas de batería de alto voltaje en versiones concretas del EX30. Ya se ha registrado al menos un incendio en Brasil.
Volvo ha confirmado la llamada a revisión global de 40.323 unidades de su SUV eléctrico EX30 tras detectar un posible problema de sobrecalentamiento en determinadas celdas de batería de alto voltaje que, en situaciones extremas, podría provocar un incendio.
El caso que encendió las alarmas se produjo en noviembre de 2025, cuando un Volvo EX30 se incendió en un concesionario en Maceió, Brasil. A partir de ese incidente se inició una investigación que llevó a identificar un posible defecto de fabricación en módulos concretos de batería. Por el momento, ese es el único incendio confirmado públicamente vinculado a este problema.
¿Cuál es exactamente el riesgo?
El riesgo no afecta a todo el sistema eléctrico del vehículo ni al diseño general del modelo, sino a determinadas celdas de batería de alto voltaje suministradas por Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Estas celdas forman parte del paquete de baterías que alimenta el sistema eléctrico del vehículo. Si presentan un defecto interno, podrían sufrir sobrecalentamiento y, en circunstancias específicas, derivar en incendio.
Las unidades afectadas corresponden a las versiones Single Motor Extended Range y Twin Motor Performance del EX30 equipadas con esos módulos concretos.
Países afectados y medidas temporales
Desde diciembre, Volvo ha aplicado medidas preventivas en más de una docena de países, entre ellos Estados Unidos, Australia y Brasil. Como precaución, la marca recomendó a los propietarios limitar la carga al 70% de la capacidad total y evitar aparcar el vehículo cerca de edificios o en espacios cerrados hasta que se complete la intervención técnica.
Esta limitación reduce la autonomía disponible, lo que ha generado incomodidad entre algunos clientes, aunque Volvo ha insistido en que se trata de una medida temporal de seguridad.
Sustitución gratuita de los módulos afectados
Volvo ha confirmado que reemplazará sin coste los módulos de batería afectados en las 40.323 unidades implicadas. La compañía afirma que el proveedor ha corregido el proceso de fabricación y que las nuevas celdas ya cumplen los estándares requeridos.
El coste estimado de la operación podría alcanzar los 195 millones de dólares, sin contar logística y costes adicionales, según estimaciones de analistas recogidas por Reuters.
Uno de sus pilares en Europa
Volvo ha construido su reputación durante décadas en torno a la seguridad. Aunque las llamadas a revisión son habituales en la industria, una retirada vinculada a riesgo de incendio en baterías eléctricas es especialmente delicada.
Tras conocerse la noticia, las acciones de la compañía registraron una caída cercana al 4%. El EX30 es uno de los pilares de la estrategia eléctrica de Volvo, especialmente en Europa, donde el segmento de SUV compactos eléctricos es clave para el crecimiento de la marca.
¿Hay preocupación real?
Por ahora, Volvo ha optado por una retirada preventiva amplia tras detectar un riesgo potencial, no generalizado. Solo se ha confirmado públicamente un caso de incendio en Brasil. Sin embargo, al tratarse de baterías de alto voltaje, la marca ha decidido actuar de forma preventiva a nivel global.
Los propietarios de las unidades afectadas están siendo contactados directamente para organizar la sustitución.
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