Los 10 scooters de 125 más baratos de España: desde 1.888 € y con el carné de coche

3 de noviembre de 2026 de Jorge Casanova

El scooter de 125 más barato que puedes comprar nuevo hoy en España es la Hero Xoom 125R, por 1.888 €. Le sigue a solo 2 € la Keeway Icon 125S, por 1.890 €. Los diez más baratos cuestan 2.350 € o menos, todos son matriculables, tienen tarifa vigente en noviembre de 2026 y se pueden conducir con el carné de coche si lo tienes desde hace más de tres años.

Los 10 de un vistazo
Los 10 scooters de 125 más baratos, uno a uno
Los que se quedan fuera por poco
Si quieres ABS
Cómo hemos hecho esta lista
Cuál elegir según el uso
Preguntas frecuentes

Los 10 scooters de 125 más baratos de España (noviembre de 2026)

Hero Xoom 125R: 1.888 €. 10 CV y 121 kg. El más barato, con navegación en el cuadro.
Keeway Icon 125S: 1.890 €. 10,6 CV y 103 kg.
Keeway Gemma 125: 2.190 €. 8,5 CV y 102 kg. El más ligero, junto a la MITT RT.
Voge SR16 Air: 2.192 €. 10,9 CV y 128 kg. ABS de doble canal y baúl de serie.
MITT RT 125: 2.195 €. 9 CV y 102 kg.
MITT Urban 125: 2.195 €. 9 CV y 104 kg. No cabe el casco bajo el asiento.
Keeway Vieste 125LX: 2.241 €. 13 CV. El más potente de la lista.
MITT XRS 125: 2.295 €. 9,3 CV y 110 kg.
Keeway Vieste 125: 2.340 €. 11,1 CV y 131 kg. El depósito más grande.
Kymco Agility S 125: 2.350 €. 11 CV y 133 kg. Dos cascos y baúl de serie.

PVP de referencia publicado por cada marca a 3 de noviembre de 2026, sin descuentos ni gastos de matriculación. Potencia y peso según la ficha del fabricante. El precio final lo cierra el concesionario.

Entre el primero y el décimo hay 462 €. Con ese margen, el precio no debería decidir la compra: lo que separa a estos diez es dónde vas a guardar el casco, cuántos kilómetros haces con un depósito, cuánto pesa a la hora de aparcarlo y si te importa llevar ABS. Y en eso hay uno que destaca: la Voge SR16 Air, cuarta de la lista, es la única con ABS en las dos ruedas.

Los 10 scooters de 125 más baratos, uno a uno

1. Hero Xoom 125R: 1.888 €

El scooter de 125 más barato de España viene de Hero MotoCorp, el mayor fabricante de motos de la India, que acaba de llegar a España de la mano de Noria Motos con una red de 62 concesionarios. Rinde 10 CV, pesa 121 kg en orden de marcha, lleva luces LED y llantas de 14 pulgadas y tiene un detalle raro a este precio: el cuadro digital da indicaciones de navegación giro a giro desde el móvil. La garantía es de 5 años.

Lo que hay que mirar: frena con disco delante y tambor detrás, el depósito es de 5 litros y las fichas solo le dan una guantera, sin hueco para casco bajo el asiento. Al ser una marca recién llegada, ve a verla al concesionario mas cercano y pide una prueba de conducción.

2. Keeway Icon 125S: 1.890 €

Por 2 € más está la Keeway Icon 125S, pequeña y ligera: 103 kg, 10,6 CV, luces LED con luz diurna y frenada combinada. Keeway es la marca de acceso del grupo chino Qianjiang, el mismo que fabrica Benelli, y tiene una red de concesionarios amplia en España.

Su punto débil es el depósito, de 4,5 litros. Para moverse por ciudad vale; si lo usas a diario para trayectos mas largos, repostarás todas las semanas.

3. Keeway Gemma 125: 2.190 €

La segunda Keeway es un scooter de estética retro, con asiento bicolor y cúpula de serie. Pesa 102 kg, el que menos de la lista junto a la MITT RT, y bajo el asiento cabe un casco jet. Rinde 8,5 CV, la potencia más baja de los diez.

Dos letras pequeñas: aunque se vende como 125, su motor cubica 117 cc, y su depósito de 4 litros es el más pequeño de la lista. Es un scooter ideal para ciudad.

4. Voge SR16 Air: 2.192 €

El dato de la lista: por 2 € más que la Gemma, la Voge SR16 Air es la única de los diez con ABS de doble canal, en las dos ruedas, y además con control de tracción. Voge es la marca de gama alta del grupo chino Loncin. Rinde 10,9 CV, pesa 128 kg en seco y es un scooter de rueda alta, con 16 pulgadas delante, que se lleva mejor en baches y adoquines.

Trae de serie un baúl de 34 litros y bajo el asiento cabe un casco integral. Gasta 2,1 L/100 km y con 7,8 litros de depósito supera los 300 km de autonomía. Si la seguridad en frenada es tu prioridad, probablemente sea la mejor compra de la lista.

5. MITT RT 125: 2.195 €

Un scooter de estética retro con 9 CV y 102 kg, empatado con la Gemma como el más ligero. Bajo el asiento cabe un casco. MITT es una marca española que diseña aquí y fabrica en Asia, con una red de talleres amplia.

Con 6,5 litros de depósito y un consumo homologado de 2,8 L/100 km, la autonomía ronda los 230 km. Mas que de sobre para moverse por ciudad.

6. MITT Urban 125: 2.195 €

Mismo precio y mismo motor de 9 CV que la RT, con carrocería deportiva y una diferencia que importa: bajo el asiento no cabe un casco, solo objetos pequeños. Es el dato que más se nota en el día a día y el último que se mira en el concesionario. Si no vas a montar baúl, por el mismo dinero la RT es mejor compra.

7. Keeway Vieste 125LX: 2.241 €

La más potente de las diez: 13 CV según Keeway. Tiene la silueta de los scooters urbanos grandes, con suelo plano, luces LED con luz diurna, doble amortiguador trasero y 8 litros de depósito. Keeway afirma que bajo el asiento cabe un casco.

Según la web de Keeway, monta ABS en el freno delantero. Es un dato que conviene confirmar en el concesionario, porque algunas fichas la dan con frenada combinada.

8. MITT XRS 125: 2.295 €

La tercera MITT de la lista, la de aspecto más deportivo. Rinde 9,3 CV, pesa 110 kg y frena con disco en las dos ruedas. Su velocidad máxima declarada es de 85 km/h, de las más bajas de la lista: es un scooter para ciudad y rondas, no para autovía.

9. Keeway Vieste 125: 2.340 €

La Vieste 125 tiene estética de maxiscooter: frontal afilado, cúpula y asiento escalonado para el pasajero. Rinde 11,1 CV, pesa 131 kg en seco y lleva 9,5 litros de depósito, el más grande de la lista. Frena con disco en las dos ruedas y sistema combinado.

Ojo con el nombre: cuesta 99 € más que la Vieste 125LX y es menos potente. Son dos scooters distintos aunque compartan apellido.

10. Kymco Agility S 125: 2.350 €

La que más espacio da por el dinero: caben dos cascos integrales bajo el asiento y además trae baúl trasero de serie. Rinde 11 CV, gasta 2,1 L/100 km y con 7 litros de depósito llega a unos 330 km.

Pesa 133 kg, treinta más que los más ligeros, y eso se nota al moverla a mano. Kymco es un fabricante taiwanés con décadas en España. La tenemos analizada en la ficha técnica y opinión de la Kymco Agility S 125.

Los que se quedan fuera por poco

Justo detrás de los diez hay cuatro scooters a menos de 50 € del décimo:

Letbe Aurora 125 (2.390 €): estética aventurera y 12 litros de depósito, el más grande de todos los baratos.
Letbe Neon 125 (2.390 €): ABS de doble canal y control de tracción, aunque Letbe anuncia ese precio como oferta de lanzamiento.
Yamaha RayZR (2.399 €): el scooter de 125 más barato de una marca japonesa, con 99 kg y asistencia eléctrica al arrancar.
SYM Symphony SR 125 CBS (2.399 €): uno de los scooters de más volumen de SYM, con hueco para un casco integral.

Si quieres ABS

En una 125 el ABS no es obligatorio: basta con la frenada combinada CBS, que reparte la frenada entre las dos ruedas. Por eso casi ningún scooter de menos de 2.400 € lo lleva. Si lo quieres, estas son las opciones más baratas:

Voge SR16 Air (2.192 €): ABS de doble canal y control de tracción. Es el número 4 de la lista.
Keeway Vieste 125LX (2.241 €): ABS solo en el freno delantero, según Keeway. Es el número 7.
Letbe Neon 125 (2.390 €): ABS de doble canal y control de tracción, con precio de lanzamiento.
Letbe Velocity 125 y Kymco Agility NX 125 (2.490 €): los dos con ABS; la Velocity, con 14 CV.

Cómo hemos hecho esta lista

Hemos repasado el listado completo de scooters de 125 cc a la venta en España, más de 140 modelos, y comprobado el precio de cada candidato en la web o en el anuncio oficial de la marca el 3 de noviembre de 2026. El criterio:

Solo scooters de 125 homologados que se pueden conducir con el permiso A1 o con el carné B con más de tres años de antigüedad. Fuera quedan los ciclomotores de 50 y los de 110 cc.
Solo modelos a la venta con precio publicado por la marca. Las listas que circulan por internet mezclan modelos descatalogados con tarifas de hace años.
El precio que publica la marca, sin descuentos del concesionario. Las promociones cambian cada semana y dependen de la tienda.

Un aviso: las tarifas de los scooters de acceso se mueven a menudo y los portales de motos no siempre las actualizan a la vez. En varios Keeway, la web de la marca da hoy un precio más bajo que los portales; en la Gemma pasa al revés. Pide siempre el precio cerrado en el concesionario antes de decidir.

Cuál elegir según el uso

Si solo miras el precio: la Hero Xoom 125R (1.888 €) o la Keeway Icon 125S (1.890 €), con una red de concesionarios más larga.
Si te importa la seguridad: la Voge SR16 Air (2.192 €), la única con ABS de doble canal.
Si es para ir a diario por ciudad: la Kymco Agility S 125 (2.350 €). Caben dos cascos, trae baúl y gasta muy poco.
Si vas a hacer rondas y trayectos largos: la Voge SR16 Air, con rueda alta y más de 300 km de autonomía, o la Keeway Vieste 125LX (2.241 €), la más potente.
Si quieres el scooter más fácil de mover: la MITT RT 125 (2.195 €) o la Keeway Gemma 125 (2.190 €), con 102 kg.

Si es tu primera moto, cuenta con lo que cuesta mantenerla: seguro, equipación e impuestos están en cuánto cuesta tener una moto al año. La equipación ya no es opcional: desde el 1 de octubre de 2026 los guantes son obligatorios en vías interurbanas.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el scooter de 125 más barato de España?

La Hero Xoom 125R, por 1.888 € según el precio anunciado por Hero en España en noviembre de 2026. Le sigue la Keeway Icon 125S, por 1.890 €, y después la Keeway Gemma 125, por 2.190 €.

¿Puedo conducir un scooter de 125 con el carné de coche?

Sí, si tu permiso B tiene más de tres años de antigüedad. El scooter no puede pasar de 125 cc ni de 11 kW, y solo vale dentro de España. Lo explicamos en qué motos puedes conducir con el carné de coche.

¿Cuánto cuesta un scooter de 125 nuevo?

Los más baratos cuestan desde 1.888 € y hasta unos 2.400 €. Los de marcas japonesas y los scooters de gama alta cuestan bastante más. Al precio hay que sumar la matriculación, el seguro y la equipación.

¿Cuál es el scooter de 125 más barato con ABS?

La Voge SR16 Air, por 2.192 €, con ABS en las dos ruedas y control de tracción. La Keeway Vieste 125LX (2.241 €) monta ABS solo en el freno delantero, según Keeway. El resto de los diez usa frenada combinada CBS, que es legal en una 125 pero frena peor en mojado.

¿En qué scooters baratos cabe el casco bajo el asiento?

En la Kymco Agility S 125 caben dos cascos integrales. En la Voge SR16 Air y la MITT RT 125 cabe uno, y en la Keeway Gemma 125, un casco jet. En la MITT Urban 125 no cabe ninguno: solo hay hueco para objetos pequeños.

¿Cuánto gasta un scooter de 125?

Entre 2,1 y 2,8 litros a los 100 km en esta lista, según la homologación de las marcas que lo publican. Los que menos gastan son la Kymco Agility S 125 y la Voge SR16 Air (2,1 L/100 km) y el que más, la MITT RT 125 (2,8 L/100 km).

¿Son fiables los scooters de 125 chinos, indios y taiwaneses?

Keeway, Kymco, SYM, Voge o Hero son fabricantes grandes en sus mercados. Lo que conviene mirar es la red de talleres oficiales cerca de casa y la disponibilidad de recambios. Las marcas con menos recorrido en España se deprecian más rápido.

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Por · Jorge Casanova