Kymco Agility S 125: precio, ficha técnica y opinión
3 de septiembre de 2026 de Jorge Casanova
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125 cc · carné A1 o B
El scooter que sostiene a Kymco en España
El Kymco Agility S 125 matriculó 2.310 unidades en el primer semestre de 2026 y es el octavo vehículo de dos ruedas más vendido de España. No es el más potente ni el más equipado de su categoría: es el que mejor resuelve la ecuación de un scooter urbano por 2.450 €.
Su argumento está en un dato que casi nadie mira y que en un uso diario es el que más se nota: consume 2,1 litros a los 100 km, frente a los 2,4 de la generación anterior. Con siete litros de depósito, eso son más de 330 kilómetros entre gasolineras.
Las dos versiones y su precio
| Versión | Distintivo | Precio (PVP) |
|---|---|---|
| Agility S 125 | La más vendida. Frenada combinada (CBS) y asiento a 800 mm | 2.450 € |
| Agility NX 125 | Estética más robusta, freno de disco y asiento a 813 mm | 2.490 € |
Comparten motor, chasis, depósito y rueda de 16 pulgadas. Las diferencias son de estética, sistema de freno y 13 mm de altura de asiento.
Ficha técnica
| Motor | 125 cc · 4T · monocilíndrico |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Potencia | 11 CV (8,09 kW) a 8.500 rpm |
| Par | 10,6 Nm a 6.500 rpm |
| Consumo | 2,1 L/100 km (2,4 en la generación anterior) |
| Autonomía | Más de 330 km con el depósito de 7 litros |
| Transmisión | Automática, reductora en dos etapas |
| Emisiones | Euro 5+ |
| Carné | A1 / B (+3 años) |
| Etiqueta DGT | C (gasolina) |
| Ruedas | Rueda alta de 16 pulgadas |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica |
| Frenos | Sistema de frenada combinada (CBS) en la versión S; disco en la NX |
| Peso | 133 kg en seco (132 kg la NX) |
| Altura del asiento | 800 mm (813 mm la NX) |
| Longitud | 2.030 mm |
| Distancia entre ejes | 1.390 mm |
| Depósito | 7 litros |
Lo mejor y lo peor
Lo mejor
- 2,1 L/100 km: uno de los consumos más bajos del segmento.
- Más de 330 km de autonomía con 7 litros.
- Rueda alta de 16″: estable y cómoda con firme malo.
- 2.450 €: de los más baratos entre los top 10 de ventas.
- Vale con el carné de coche si tienes 3 años de antigüedad.
A tener en cuenta
- 11 CV y refrigeración por aire: es de ciudad, no de carretera.
- Frenada combinada, no ABS, en la versión S.
- Equipamiento básico: aquí no hay pantalla TFT ni conectividad.
- Refrigeración por aire: en atascos largos sufre más que un 125 de líquida.
Cómo es en el día a día
Al manillar
La rueda de 16 pulgadas es lo que lo hace bueno en ciudad española: absorbe socavones, alcantarillas y raíles del tranvía mucho mejor que un scooter de rueda pequeña, y da una sensación de estabilidad que no se corresponde con su precio. Con 133 kg es fácil de mover en parado.
¿Arranca fuerte?
Con 11 CV y refrigeración por aire cumple en ciudad y se queda justo en cuanto sales a una vía rápida. Es lo esperable de un 125 de acceso: para el trayecto diario va bien, para carretera abierta no es su terreno.
El consumo, su mejor argumento
Los 2,1 L/100 km son la cifra que justifica la compra. A 1,70 € el litro, 100 kilómetros te salen por menos de 3,60 €. Ese es el cálculo que convierte a un scooter de 125 en la alternativa real al transporte público.
¿S o NX?
Cuarenta euros separan las dos. La NX tiene freno de disco y estética más robusta, con el asiento 13 mm más alto; la S lleva frenada combinada y es la que más se vende. Si te sientas cómodo en las dos, la NX es la que mejor frena.
Anécdota del Kymco Agility
Galería
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar un Kymco Agility S 125 con el carné de coche?
Sí, con el carné B y al menos tres años de antigüedad, como cualquier scooter de 125. También vale el A1 desde los 16 años.
¿Cuánto consume y cuánta autonomía tiene?
2,1 L/100 km homologados, frente a los 2,4 de la generación anterior. Con el depósito de 7 litros supera los 330 kilómetros de autonomía.
¿Cuánto cuesta y por qué se vende tanto?
2.450 € de PVP de referencia la versión S. Es de los más baratos del top 10 de ventas de España, y a eso suma rueda alta de 16 pulgadas y un consumo muy bajo. Fue el octavo vehículo de dos ruedas más matriculado del primer semestre de 2026, con 2.310 unidades.
¿Tiene ABS?
La versión S lleva sistema de frenada combinada (CBS), que reparte la frenada entre las dos ruedas, no ABS. La NX monta freno de disco. Si el ABS es un requisito para ti, conviene comprobarlo en el concesionario según el año de fabricación.
¿S o NX?
Solo hay 40 € de diferencia. Comparten motor, chasis, depósito y rueda de 16″. La NX tiene freno de disco, estética más robusta y el asiento a 813 mm; la S lleva frenada combinada y el asiento a 800 mm.
¿Sirve para carretera?
No es su terreno. Con 11 CV y refrigeración por aire está pensado para ciudad y trayectos cortos. Para vías rápidas de forma habitual conviene mirar cilindradas mayores.
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