Hoy te pueden empezar a multar en moto si haces estas infracciones, pero ya no te pueden multar por este otro comportamiento

La multa estándar del motorista en España son 200 euros, y hasta ayer esa cifra se repartía entre el casco, el escape libre, la ITV caducada o llevar a un menor de doce años sin las condiciones adecuadas. Hoy, 1 de octubre, esa lista crece.

El nuevo Reglamento de Circulación añade obligaciones que hasta esta misma mañana no existían, y de paso desmonta tres creencias que miles de moteros daban por ciertas sin comprobarlo.

Qué entra en vigor exactamente hoy

El Real Decreto 518/2026 se aprobó el 23 de junio y se publicó en el BOE, pero su entrada en vigor se fijó para hoy, 1 de octubre de 2026. A partir de ahora, conductor y pasajero necesitan guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía. Las chanclas y las sandalias dejan de ser una opción, y cada una de estas dos infracciones se considera grave, con 200 euros de multa y sin pérdida de puntos.

Hay un matiz que se está perdiendo en casi todas las explicaciones que circulan por ahí. No todo lo que suena a norma nueva entra en vigor con la misma fecha. Los guantes homologados, por ejemplo, tendrán que esperar a que se publique una orden ministerial con sus especificaciones técnicas, así que de momento valen los guantes de protección que ya se usan. Y la exigencia de que el casco esté homologado, y no solo certificado, tiene todavía un año de margen, hasta el 1 de octubre de 2027.

El chaleco reflectante, la novedad que más dudas genera

Si tienes moto, ya tienes que llevar un chaleco reflectante homologado contigo, aunque no es obligatorio circular con él puesto. La obligación de ponértelo llega solo si te bajas de la moto y te quedas en la calzada o el arcén de una vía interurbana, por ejemplo tras una avería. Para los repartidores y mensajeros que trabajan sobre dos ruedas, la cosa cambia por completo: ellos sí deben llevarlo puesto siempre que estén circulando, sea cual sea la vía.

La pregunta que más se repite es qué hacer si tu moto no tiene ni un hueco donde meterlo, algo habitual en deportivas y naked pequeñas. La falta de espacio no te libra de la obligación, así que toca buscarle sitio en una bolsa de depósito, un portadocumentos sujeto a la moto o tu propia chaqueta.

Los guantes ya son obligación, aunque todavía no homologados

Hasta ayer, llevar guantes en la moto era una recomendación de sentido común, no una ley. Francia los exige desde 2016, pero España se ha mantenido al margen hasta hoy. Desde ahora, conductor y pasajero deben llevarlos en vías interurbanas, con una multa de 200 euros si se incumple.

El matiz importante aquí es que de momento no hace falta que sean guantes homologados con una ficha técnica concreta, basta con que sean de protección. Esa exigencia más estricta llegará más adelante, cuando el ministerio publique la orden que fije qué características técnicas deben cumplir.

Las chanclas se han acabado

Puede sonar a broma, pero no lo es. Desde hoy, circular en moto con chanclas o sandalias es una infracción grave en cualquier tipo de vía, no solo en carretera. La sanción es la misma que la de los guantes, 200 euros sin pérdida de puntos, y afecta tanto al conductor como al pasajero.

Es una de esas normas que parecen obvias hasta que te das cuenta de cuánta gente sigue subiéndose a la moto en verano con el calzado menos adecuado posible para una caída. A partir de ahora, además de un riesgo real para tus pies, es también un roce con la DGT.

La única concesión: el arcén permitido a 30 km/h

Después de tanta obligación nueva, hay una excepción que de verdad juega a favor del motorista. El reglamento autoriza expresamente a las motos a circular por el arcén derecho cuando hay un atasco, siempre que no se superen los 30 km/h y que el tramo esté señalizado para permitirlo.

Es la primera norma en años que da algo a los moteros en lugar de quitárselo, y responde a una realidad que cualquiera que entre a Madrid o Barcelona en hora punta conoce de sobra: la moto parada entre dos filas de coches es el vehículo más expuesto de toda la carretera. Eso sí, fuera de los tramos señalizados, sigue siendo infracción como hasta ahora.

Los tres bulos que debes dejar de creer

El más extendido es el de la baliza V16. Mucha gente cree que las motos también están obligadas a llevarla desde que se hizo obligatoria para otros vehículos el 1 de enero de 2026, pero la norma nombra expresamente a turismos, autobuses y vehículos de mercancías. Las motos y los ciclomotores no aparecen en esa lista, y la propia DGT lo confirma en sus preguntas frecuentes. No hay ninguna multa posible por no llevarla en una moto.

El segundo bulo es pensar que los guantes ya tenían que ser homologados desde hoy, cuando en realidad esa parte llega más adelante. Y el tercero es creer que circular por el arcén en un atasco seguía estando prohibido sin excepciones, cuando precisamente eso es lo único que ha cambiado a mejor con esta norma. Tres ideas que circulan como si fueran ciertas y que, a partir de hoy, puedes desmontar tú mismo si alguien te las repite. Todos estos bulos te los explicamos más detalladamente en este artículo.

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Por · David Díez