Opinión del nuevo Hyundai i30 N

Velocidad en un deportivo muy asequible

8/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Muy rápido
  • Divertido de conducir
  • Razonablemente práctico
  • Interior aburrido
  • Competencia más rápida
  • Diseño poco original

35.100 € - 40.250 € Gama de precios

5 Asientos

7 - 7,1 l/100km

Opinión

El Hyundai i30 N ofrece una estética muy atractiva diferenciándose de sus hermanos en los parachoques frontales y traseros, las líneas más aerodinámicas, los dobles tubos de escape, colores más exclusivos y un rodamiento específico. Sin llamar mucho la atención, se postula como una opción deportiva a buen precio y unas prestaciones fantásticas.

En el interior la gran novedad son los asientos delanteros, con un diseño deportivo, así como el volante, los pedales y palanca de cambios. La instrumentación cuenta con un diseño distinto y el equipamiento de serie es muy completo, incluyendo una pantalla multifunción con un sistema que analiza la evolución del coche en pista, los tiempos por vuelta, la aceleración lateral o longitudinal.

Su comportamiento en carretera es absolutamente deportivo, pero no deja de ser un coche práctico y cómodo para su uso en el día a día. De esta forma, el i30 N dispone de cinco modos de conducción; Confort, Sport, Eco, N Mode y Custom. Según el modo que se seleccione, varía la respuesta del motor, la asistencia de la dirección, las ayudas en la conducción, el sonido del escape o la propia amortiguación, la cual dispone de tres modos de actuación.

Cuenta con un acabado denominado N, muy completo y lleno de características muy apetecibles en la conducción, que incluye; llantas de aleación de 45,7 cm (18″), faros delanteros tipo LED, luces de conducción diurna tipo LED, faros traseros tipo LED, volante revestido de cuero, pedales deportivos de aluminio, CarPlay, Android Auto, control de Tracción TCS y control de arranque en pendientes HAC, entre otros.

En lo que respecta a la mecánica, El Hyundai i30 N monta un nuevo motor 2.0 T-GDI turboalimentado de cuatro cilindros que desarrolla 250 CV y 275 CV con transmisión manual de seis relaciones y capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 6,1 segundos.

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