Esta es la colección de coches de Fernando Alonso: y ojo, porque un modelo está entre los coches más vendidos de 2025
13 de enero de 2026 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Esta es la lista de los coches icónicos con los que se ha dejado ver últimamente el asturiano y con los que está haciendo un garaje de ensueño
Cada año, por estas fechas, se repiten las mismas listas: los coches más vendidos, los SUV más populares, los híbridos que arrasan en matriculaciones. Son datos interesantes, útiles y necesarios para saber qué coche comprar. Pero si eres un auténtico entusiasta del motor y tienes muchos, muchos y muchos más ahorros, es muy probable que tus búsquedas vayan por otro camino muy distinto.
Un ejemplo son los últimos coches que se ha comprado el bicampeón del mundo de Formula 1 Fernando Alonso. El piloto asturiano no solo sigue compitiendo al más alto nivel, también está dejando claro —una vez más— que es un apasionado del automóvil en todas sus expresiones. Y sus últimas adquisiciones así lo confirman: Ferrari F40, Ford GT o Mercedes-Benz CLK GTR, coches que no se compran por moda, sino por convicción y pasíon. Y sobre todo, con mucho dinero.
Estos son los coches de calle de Fernando Alonso, una colección que mezcla hypercars imposibles, superdeportivos legendarios y algún giro inesperado que dice mucho más de lo que parece.
1. Ferrari LaFerrari
El primer hypercar híbrido de Maranello es una pieza clave en cualquier colección seria. V12 atmosférico, sistema híbrido derivado de la Fórmula 1 y una producción extremadamente limitada. Alonso lo tiene desde hace años y sigue siendo uno de los coches más representativos de su garaje.
No es casualidad: es un Ferrari que prioriza sensaciones, sonido y conducción por encima de cifras frías. Muy “Alonso”.
2. Ferrari F40
Pocos coches explican mejor qué es Ferrari que el F40. El último aprobado por Enzo Ferrari, brutal, sin concesiones y absolutamente mecánico. Que Alonso tenga uno —y que se le haya visto con él recientemente— dice mucho de su criterio como entusiasta.
No es el Ferrari más cómodo ni el más fácil, pero sí uno de los más auténticos jamás fabricados.
3. Ferrari Enzo
El Enzo representa el salto tecnológico de Ferrari a comienzos de los 2000. V12, chasis de carbono y una estética que parecía sacada directamente de la competición.
Alonso lo ha tenido en su colección durante años, como una pieza clave entre el F40 y LaFerrari, cerrando el círculo de los Ferrari más icónicos, aunque hace años que el modelo salió a subasta.
4. Ferrari 458 Italia
Antes de la electrificación y los turbos, el 458 fue el último gran Ferrari V8 atmosférico. Equilibrado, emocional y con uno de los motores más celebrados de la historia moderna.
Alonso lo ha tenido como deportivo “usable”, algo que encaja perfectamente con su perfil de piloto que disfruta conduciendo de verdad.
5. Ferrari 512 TR
Un clásico moderno con motor plano de 12 cilindros, heredero directo del Testarossa. El 512 TR no es solo estética ochentera, es carácter y presencia.
Un coche que encaja con la vertiente más coleccionista de Alonso, mirando al pasado glorioso de Ferrari.
6. Ford GT (Holman Moody Heritage Edition)
Inspirado en Le Mans y con una aerodinámica radical, el Ford GT moderno es uno de los superdeportivos más especiales de la última década y un tributo a los años gloriosos de Ford en la mítica carrera en la época de los 60.
Alonso ha sido visto conduciendo esta versión Heritage, una elección que conecta directamente con la competición y con la historia del automovilismo.
7. Mercedes-Benz CLK GTR (Street Version)
Aquí entramos en territorio casi irreal. El CLK GTR es, básicamente, un coche de carreras homologado para la calle. Se fabricaron poquísimas unidades, concretamente 28, que son las mínimas para poderlo inscribir en carreras de resistencia como Le Mans y su valor es incalculable.
Que Alonso tenga acceso a uno refuerza su estatus como verdadero apasionado del mundo del motor. Es una de sus adquisiciones más recientes y ya se le ha visto por las calles del principado en él.
8. Mercedes-McLaren SLR 722 Edition
El SLR ya era especial, pero la versión 722 va un paso más allá. Más potencia, más exclusividad y un vínculo directo con la historia de Mercedes en competición.
Alonso lo tuvo durante su etapa primera etapa ligado a McLaren. Quizá una de las mejores cosas que se llevó durante ese año del equipo inglés.
9. McLaren 650S
Un superdeportivo moderno, rápido y extremadamente eficaz. El 650S fue uno de los McLaren más equilibrados para uso en carretera.
Alonso lo utilizó como coche de calle, demostrando que no todo en su garaje son piezas de museo.
10. McLaren Elva
Radical como todo modelo que sale de la factoría de Woking y con una filosofía completamente distinta a la hora de entender un superdeportivo. El Elva es una experiencia más que un coche.
Encaja con el lado más experimental de la colección de Alonso, siempre atraído por lo diferente.
11. Honda NSX (segunda generación)
El regreso del NSX apostó por la hibridación y la tecnología, algo que Alonso conocía muy bien por su etapa con Honda en Fórmula 1.
Un deportivo muy distinto a los europeos, pero con una lógica clara dentro de su colección.
12. Aston Martin Valkyrie
Probablemente el coche de calle más cercano a un Fórmula 1 que existe. Aerodinámica extrema, desarrollo conjunto con Adrian Newey y cifras fuera de toda lógica.
Este coche es una de sus adquisiciones más recientes y mediáticas.
13. Aston Martin Valiant
Todavía más exclusivo que el Valkyrie, el Valiant es prácticamente una pieza hecha a medida para Alonso y en la que el asturiano ha tomado parte de su desarrollo. V12 atmosférico, enfoque purista y producción ultralimitada.
Un coche que refleja su influencia directa en Aston Martin a la par que su pasión por los coches de toda la vida, sin excesiva tecnología y pensados para disfrutar conduciendo.
14. Audi Sport Quattro
Puede que no sea un hiperdeportivo como los modelos anteriores y que sea de una marca generalista premium. Pero no hay duda de que es un icono del Grupo B, corto, salvaje y con una historia irrepetible. El Sport Quattro es una declaración de amor al rally y a la ingeniería sin filtros.
Has sido el último coche que se le ha visto en Mónaco, y puede que sea la última pieza de colección que quiera añadir a su garaje, demostrando que el piloto asturiano no solo mira a los superdeportivos modernos.
15. Bonus: Toyota Yaris 1.5 Hybrid
Entre tanto coche extremo, sorprende encontrar un Toyota Yaris híbrido. Y no, no es el radical Yaris GR, sino el 1.5 híbrido convencional.
Un utilitario lógico, eficiente y que, curiosamente, está entre los coches utilitarios más vendidos del año. Una prueba de que incluso alguien con uno de los mejores garajes del mundo sabe cuándo toca ser práctico. Además, es un modelo que puedes configurar y comprar a través de carwow, comparando ofertas y sin dejarte una fortuna.
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