Ya no hace falta un hiperdeportivo para tener 1.000 CV: el ranking de los coches que puedes configurar
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Del Mercedes-AMG GT de cuatro puertas al BMW i7 M70, repasamos los diez coches con más potencia disponibles en el mercado, entre eléctricos puros y híbridos enchufables de altas prestaciones. El primero de la lista supera los 1.100 CV, una cifra que hace pocos años solo veíamos en hiperdeportivos de edición limitada.
Hubo un tiempo en que superar los 1.000 CV era terreno exclusivo de fabricantes como Bugatti o Koenigsegg, coches de producción limitadísima y precios de varios millones de euros. Ese tiempo ha terminado.
La electrificación ha democratizado la potencia extrema hasta el punto de que hoy puedes configurar una berlina de cuatro puertas con más de 1.100 CV, o un SUV familiar capaz de superar el segundo en la aceleración de 0 a 100 km/h. Este es el ranking de los diez coches más potentes que existen ahora mismo en el mercado.
1. Mercedes-AMG GT 63 Coupé de 4 puertas: 1.169 CV, el más potente de todos
El Mercedes-AMG GT 63 Coupé de 4 puertas lidera el ranking con 1.169 CV, una cifra que lo sitúa en terreno de hiperdeportivo pese a tratarse de una berlina deportiva de cuatro puertas y uso cotidiano. Resuelve el 0-100 km/h en solo 2,4 segundos y tiene un precio de partida de 206.500 euros.
2. Tesla Model X: 1.020 CV con maletero de sobra
El Tesla Model X AWD entrega 1.020 CV y hace el 0-100 km/h en 2,6 segundos, cifras que convierten a este SUV eléctrico de gran formato en uno de los coches familiares más rápidos del planeta. Su precio de partida es de 118.370 euros.
3. Tesla Model S: 1.020 CV y el 0-100 más rápido del ranking
El Tesla Model S con tracción a las cuatro ruedas empata en potencia con su hermano el Model X, con 1.020 CV, pero es todavía más rápido: resuelve el 0-100 km/h en 2,1 segundos, el mejor tiempo de aceleración de todo este ranking. Su precio de partida es de 130.970 euros.
4. Audi e-tron GT quattro: 925 CV con el sello de Audi Sport
El Audi e-tron GT quattro ofrece 925 CV y un 0-100 km/h en 2,5 segundos. Es la berlina eléctrica de altas prestaciones de Audi, con un precio de partida de 166.900 euros.
5. Mercedes-AMG SL 63 S E Performance: 816 CV en formato descapotable
El Mercedes-AMG SL 63 S E Performance es el único descapotable de todo el ranking, y demuestra que la potencia extrema y el techo abierto no están reñidos. Con 816 CV en configuración híbrida enchufable, hace el 0-100 km/h en 2,9 segundos. Tiene una autonomía eléctrica de 12 km y un precio de partida de 259.897 euros, el más caro de todo este ranking.
6. Mercedes-AMG S 63 E Performance: 802 CV en la berlina de representación
El Mercedes-AMG S 63 E Performance combina 802 CV híbridos enchufables con la comodidad y el espacio de la berlina de representación de Mercedes. Hace el 0-100 km/h en 3,3 segundos, tiene 31 km de autonomía eléctrica y un precio de partida de 250.189 euros.
7. BMW XM Híbrido Enchufable Label Red: 748 CV en formato SUV
El BMW XM 50e Label Red ofrece 748 CV combinados en un SUV híbrido enchufable, resolviendo el 0-100 km/h en 3,8 segundos. Su autonomía eléctrica es de 79 km, de las más altas del ranking entre los modelos con enchufe, y su precio de partida es de 201.500 euros.
8. BMW M5 Híbrido Enchufable: 727 CV con la firma M
El nuevo BMW M5 en su versión híbrida enchufable entrega 727 CV y resuelve el 0-100 km/h en 3,5 segundos, con 71 km de autonomía eléctrica. Es el más asequible de los modelos alemanes de altas prestaciones del ranking, con un precio de partida de 161.000 euros.
9. Volvo ES90 Twin Performance: 680 CV, la sorpresa sueca
El Volvo ES90 Twin Performance BEV con tracción total ofrece 680 CV, empatando con el BMW i7 M70 en el último puesto del ranking por potencia. Es, con diferencia, el más asequible de todo el listado: su precio de partida es de 94.845 euros, muy por debajo del resto de modelos que superan los 100.000 euros.
10. BMW i7 M70 xDrive: 680 CV en la berlina eléctrica más lujosa de BMW
El BMW i7 M70 xDrive cierra el ranking con 680 CV y un 0-100 km/h en 3,8 segundos. Es la versión de altas prestaciones de la berlina eléctrica insignia de BMW, con un precio de partida de 190.600 euros.
Lo que dice el ranking sobre el mercado actual
Hay un dato que salta a la vista nada más mirar la lista completa: seis de los diez modelos son eléctricos puros, y los cuatro restantes son híbridos enchufables de muy alta potencia. Ya no hay ni un solo motor de combustión pura entre los coches más potentes del mercado, algo que hace apenas una década habría sido impensable.
También destaca la diferencia de precio: desde los 94.845 euros del Volvo ES90 hasta los 259.897 euros del Mercedes-AMG SL. La potencia extrema ya no es solo cosa de superdeportivos de dos plazas; media docena de los modelos de este ranking son berlinas o SUV de cinco plazas perfectamente utilizables en el día a día.
| # | Marca y modelo | Versión | CV | 0-100 km/h | Precio desde |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-AMG GT | GT 63 Coupé de 4 puertas | 1.169 CV | 2,4 s | 206.500 € |
| 2 | Tesla Model X | AWD | 1.020 CV | 2,6 s | 118.370 € |
| 3 | Tesla Model S | 4WD | 1.020 CV | 2,1 s | 130.970 € |
| 4 | Audi e-tron GT | quattro | 925 CV | 2,5 s | 166.900 € |
| 5 | Mercedes-AMG SL | SL 63 S E Performance | 816 CV | 2,9 s | 259.897 € |
| 6 | Mercedes-AMG S 63 E Performance | S 63 E Performance | 802 CV | 3,3 s | 250.189 € |
| 7 | BMW XM Híbrido Enchufable | Label Red | 748 CV | 3,8 s | 201.500 € |
| 8 | BMW M5 | Híbrido Enchufable | 727 CV | 3,5 s | 161.000 € |
| 9 | Volvo ES90 | Twin Performance BEV AWD | 680 CV | — | 94.845 € |
| 10 | BMW i7 | i7 M70 xDrive | 680 CV | 3,8 s | 190.600 € |
Datos de potencia, aceleración y precio de partida según ficha técnica de cada modelo. Precios orientativos sujetos a acabado, opciones y disponibilidad en el configurador.
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