El SUV compacto con etiqueta ECO que desafía a los superventas por menos de 24.000 €
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- La opción inteligente para quienes buscan tracción total y eficiencia sin complicaciones eléctricas extremas.
El mercado de los SUV compactos (C-SUV) se ha vuelto un terreno hostil donde los precios no dejan de escalar. En este contexto, la búsqueda de un vehículo equilibrado que combine etiqueta ECO, un consumo real ajustado y una dotación tecnológica de serie que no obligue a pagar extras infinitos, se ha convertido en la prioridad de muchos compradores.
El Suzuki S-Cross se posiciona precisamente como esa “compra lógica”. Mientras otros fabricantes apuestan por diseños futuristas que sacrifican la ergonomía, este modelo japonés mantiene un enfoque funcional, destacando por su robustez mecánica y una de las pocas opciones de tracción a las cuatro ruedas (4WD) real en su segmento, algo cada vez más difícil de encontrar en vehículos de este tamaño.
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PRECIO: Un SUV compacto muy interesante
El S-Cross destaca por ofrecer una de las mejores relaciones entre coste y equipamiento del mercado actual, especialmente si se opta por las fórmulas de ahorro disponibles.
| Concepto | Precio / Valor |
| PVP Oficial | 31.802 € – 39.802 € |
| Ahorro medio Carwow | – 6.126 € |
| Precio al contado (desde) | 25.689 € |
| Oferta financiando (desde) | 23.722 € |
EQUIPAMIENTO: En 3 niveles de acabado
La gama se estructura en tres niveles muy cerrados, lo que facilita la elección al usuario y garantiza un nivel de seguridad alto desde la versión de acceso.
- S1 (Acceso): Incluye llantas de 17″, múltiples airbags, pantalla central de 9″ con conexión a smartphone, arranque sin llave, cámara de visión trasera, navegador y sensores de aparcamiento traseros.
- S2 (Equilibrado): Suma faros y pilotos traseros LED, Android Auto y Apple CarPlay, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, detección de peatones/ciclistas y control inteligente de velocidad.
- S3 (Premium): El más completo añade control predictivo de frenada, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, asistente de cambio de carril y sensores de aparcamiento delanteros adicionales.
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PRESTACIONES: Etiqueta ECO en toda la gama
El bloque motor protagonista es el 1.4 Turbo con tecnología Mild Hybrid, que desarrolla una potencia de 81 kW (110 CV). Este sistema permite obtener la etiqueta ECO y optimizar el consumo en ciclo urbano.
1.4T Mild Hybrid (Manual): Presenta un consumo combinado de 5,4 l/100km con unas emisiones de 122 g/km de $CO_2$. Es la opción más eficiente para tracción delantera.
1.4T 4WD Mild Hybrid (Manual): La variante con tracción total eleva ligeramente el consumo a 5,7 l/100km, manteniendo una respuesta sólida en superficies de baja adherencia.
1.4T Mild Hybrid Auto: La comodidad de la transmisión automática sitúa el gasto de combustible en 5,8 l/100km y las emisiones en 132 g/km de $CO_2$.
1.4T 4WD Mild Hybrid Auto: Curiosamente, la configuración tope de gama con tracción total y cambio automático homologa un consumo muy optimizado de 5,2 l/100km en condiciones específicas, aunque con las emisiones más altas del grupo (141 g/km).
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MEDIDAS Y MALETERO
A nivel de cotas, se mantiene en el corazón del segmento C-SUV, ofreciendo una maniobrabilidad excelente en ciudad sin renunciar a un habitáculo espacioso para cuatro adultos y un maletero capaz de gestionar el equipaje familiar.
| Cota | Medida |
| Longitud | 4.305 mm |
| Anchura | 1.785 mm |
| Altura | 1.580 mm |
| Batalla (entre ejes) | 2.600 mm |
| Volumen Maletero | 430 litros |
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