Tesla deja de producir el Model S y el Model X para fabricar en su lugar… ¡Un robot!
29 de enero de 2026 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Lo que comenzó como un rumor en los pasillos de Fremont se ha confirmado en la presentación de resultados. Dos de los modelos más icónicos de la marca de Elon Musk dicen adiós para siempre para dejar hueco a otra tecnología completamente diferente
Es una noticia que, aunque esperada por las cifras de ventas, duele a los puristas del motor. Tesla ha confirmado oficialmente el cese de producción de sus dos modelos más icónicos y veteranos: el Model S y el Model X.
La confirmación ha llegado de la mano del propio Elon Musk durante la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025. El mensaje es tajante: la compañía ya no es solo un fabricante de coches, es una empresa de Inteligencia Artificial y robótica. Y en ese nuevo mundo, las berlinas tradicionales de lujo conducidas por humanos ya no tienen prioridad.
Un secreto a voces
El comunicado de la marca en redes sociales suena a despedida definitiva: “A medida que avanzamos hacia un futuro autónomo, la producción de los Model S y X se reducirá durante el próximo trimestre”. Es un eufemismo corporativo para decir “se acabó”.
La realidad es que el ciclo de vida de estos coches ha sido extraordinario. El Model S, lanzado en 2012, no solo puso a Tesla en el mapa; obligó a toda la industria alemana (Mercedes, BMW, Audi) a despertar. Fue el coche que introdujo las actualizaciones OTA, las pantallas gigantes y la aceleración de infarto. El Model X, llegado en 2015, hizo lo propio con sus famosas puertas de “Halcón”. Han aguantado más de una década en el mercado, un hito impensable en el sector actual, pero sus ventas ya eran testimoniales comparadas con el Model 3 y el Model Y.
El espacio es para el “Robot”
¿Por qué ahora? La respuesta está en la planta de Fremont (California). Tesla necesita espacio físico y recursos para su próxima gran apuesta: el Robotaxi (o Cybercab) y la integración de la robótica humanoide (Optimus).
Al eliminar las líneas de montaje del S y el X, Tesla libera una capacidad industrial crítica para fabricar en masa su vehículo autónomo de nueva generación. Este “sustituto” no es un coche para que tú lo conduzcas; es el vehículo sin volante ni pedales que promete reducir el coste del transporte por debajo del precio del autobús. Musk ha decidido quemar las naves: sacrificar el pasado glorioso para forzar la entrada del futuro autónomo.
Es tu momento si quieres un Model S o un Model X
La marca ha sido clara: “Si desea adquirir uno de ellos, ahora es un buen momento para realizar su pedido”. Estamos ante las últimas unidades que saldrán de fábrica.
Esto convierte a los actuales Model S y Model X, especialmente las versiones Plaid (con sus 1.020 CV), en futuros clásicos instantáneos. Son los últimos representantes de la “Tesla analógica”, coches con volante pensados para el disfrute del conductor y no solo para ser pasajeros pasivos.
De momento, en Carwow no puedes configurarte el robot, pero si quieres uno de estos dos modelos, es buen momento para mirar las ofertas y hacerte con uno de ellos.
El legado que dejan
Tesla asegura que no sería lo que es hoy sin estos modelos y sus primeros propietarios. Y es cierto. El Model S financió el desarrollo del Model 3, y el Model X demostró que un eléctrico podía ser un coche familiar de siete plazas.
Se van dos gigantes de la historia de la automoción eléctrica, no por fallo del producto, sino porque Elon Musk ha decidido que el futuro cada vez es menos de los conductores y más de “las máquinas”.
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