Algunos precios y ejemplos orientativos

Para que te hagas una idea sin volverte loco con los números, aquí van unos ejemplos reales (aproximados):

• 🔋 Un coche urbano con batería pequeña (tipo Dacia Spring EV) puede tener unos 27  kWh.
• 🚗 Un compacto como el Peugeot e-208 o Fiat 500e ronda los 40 kWh.
• 🚙 Un SUV tipo Kia EV6 o Tesla Model Y puede estar en 60 a 77 kWh.
• 🏎️ Y coches con batería muy grande (como algunos Tesla Model S) pueden llegar a 100 kWh o más.

Y sobre los puntos de carga:

• 🏠 Enchufe normal (doméstico): 2,3 kW → lento, como para dejarlo toda la noche.
• 🔌 Cargador de pared en casa (wallbox): 7,4 kW → bastante bien.
• 🏙️ Punto público rápido: 22 kW o más → ideal para cargar mientras haces la compra.
• ⚡ Carga ultrarrápida: 50, 100 o hasta 350 kW → para viajes largos, pero no todos los coches lo aceptan.

Y sobre el precio de la luz,

• 🏠 En casa (con tarifa normal o nocturna): suele estar entre 0,20 y 0,30 €/kWh
  → Lo más económico, sobre todo si cargas por la noche.
• 🅿️ En puntos públicos “normales”: puede ir de 0,40 a 0,60 €/kWh
  → Bien para recargas ocasionales, pero más caro que en casa.
• ⚡ En cargadores ultrarrápidos: puede superar los 0,80 €/kWh o más
  → Rápido para emergencias o viajes, pero el más caro por km.

Calculadora de carga de coche eléctrico

Aquí tienes la herramienta para que hagas tus propios cálculos:

👉 Introduce los datos aproximados de tu coche y del cargador que uses, y mira el resultado. Si no estás seguro de alguno, prueba con los valores que te dejamos arriba como referencia.

📘 Más info útil para entender los resultados

• 🔋 Capacidad de batería (kWh): Es como el depósito del coche, pero eléctrico. Cuanto más kWh, más autonomía. No necesitas saber el número exacto: con que sepas si es un coche pequeño, medio o grande, ya puedes hacerte una idea.
• ⚡ Potencia del cargador (kW): Es la “velocidad” a la que metes energía al coche. Cuanta más potencia, más rápido se carga. Pero ojo, no todos los coches aceptan potencias altas.
• 💶 Precio por kWh: Esto es lo que pagas por cada “litro de electricidad”. Si cargas en casa, probablemente te salga más barato que en un punto público.

¿Cómo se mide el consumo en un coche eléctrico?

En los coches de gasolina miramos los litros cada 100 kilómetros (l/100 km). En los eléctricos, el consumo se mide igual, pero en kilovatios-hora cada 100 kilómetros (kWh/100 km). Es decir, cuánta electricidad necesita el coche para recorrer 100 km. Por ejemplo, si un coche eléctrico consume 15 kWh/100 km, es como si usara 15 “litros de electricidad” para hacer esa distancia. Los coches más eficientes suelen estar entre 12 y 16 kWh/100 km, mientras que los más grandes o pesados pueden pasar de 20 o incluso 25 kWh/100 km, especialmente si conduces rápido o con mucho frío.

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