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Opinión del nuevo Jeep Renegade

El Jeep Renegade mide 4,24 metros de largo y es el SUV más pequeño dentro de la gama Jeep. Cuenta con motores gasolina, diésel, híbrido y tracción 4x4.

Opinión de carwow
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10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Calidad general
  • Posibilidad de 4x4
  • Diseño desenfadado
  • Consumos
  • Prestaciones
  • Anchura interior trasera

27 750 € - 34 600 € Gama de precios

5 Asientos

4,9 - 7,5 l/100km

Resumen general

Texto por Redacción Carwow 

Con una longitud de 4,24 metros de largo, el SUV Jeep Renegade tiene 5 puertas y capacidad para 5 ocupantes, aunque en la plazas traseras la anchura no es buena para 3 adultos. Tienes más información en este artículo sobre dimensiones exteriores e interiores, habitabilidad y maletero, en el que lo comparamos con el Jeep Compass.

Encontramos un habitáculo realizado con esmero, con materiales y ajustes de buena calidad e, independientemente del acabado, buen equipamiento de serie. Aunque hablamos de esto en profundidad más abajo. La gama de motores se conforma en torno a dos motores de gasolina, con 120 o 150 CV y un turbodiésel de 130 CV. Todos son de tracción delantera y, solo el más potente, tiene cambio automático.

Si queremos tracción a las 4 ruedas, el Jeep Renegade cuenta con el mismo sistema de hibridación que el Compass, que es más grande, con 190 o 240 CV. De ellos hablamos aquí.

¿Cuánto cuesta el Jeep Renegade? 

El precio del Jeep Renegade es de 23.600 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 4.459 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Jeep Renegade.

Dimensiones interiores y exteriores del Jeep Renegade 

Longitud 4.236 mm
Anchura 1.805 mm
Altura 1.667 mm
Distancia entre ejes 2.570 mm
Vía delantera 1.541 mm
Vía trasera 1.541 mm
Altura libre 175 mm
Capacidad maletero 351 litros
Capacidad máxima maletero 1.297 litros
Capacidad depósito 48 litros
Capacidad Adblue 13 litros

Maletero

El maletero del Jeep Renegade resulta suficiente dadas las características del coche y su tamaño. Tiene 351 litros, que sirven para un equipaje de vacaciones (no muy largas) para 4 personas y, si abatimos los respaldos traseros (partes 60/40) podemos ampliar a casi 1300 litros. La forma recta del techo y la verticalidad de la luneta trasera, muy al estilo de coche familiar, hacen que el maletero del Renegade sea aprovechable. Tiene argollas para sujetar la carga, iluminación y toma de 12V y puede llevar el maletero con el suelo ajustable en altura. Suzuki S-Cross y Opel Crossland rondan los 450 litros de capacidad.  no es lo mejor del coche. 

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Jeep Renegade.

Multimedia

El Jeep Renegade puede tener un buen equipo multimedia con pantalla táctil de 8,4” y cuadro de relojes digital de 7”, así como conexión por Bluetooth, USB y toma auxiliar, conectividad con Apple Car Play y Android Auto, navegador y punto Wifi de conexión.

Motor

Para su SUV más pequeño, Jeep ofrece una gama mecánica muy parecida a la del Compass. Está formada por motores gasolina y diésel, cambio manual o automático y tracción delantera o a las 4 ruedas. Ahora vamos a ver los motores únicamente térmicos, pero tienes información sobre las versiones híbridas 4×4 aquí.

Alimentados por gasolina, el Jeep Renegade tiene un motor de 1 litro y 3 cilindros con turbo que entrega 120 CV y tiene cambio manual de 6 marchas. Le sigue uno de 4 cilindros, 1,3 litros y 150 CV con cambio automático de 8 marchas. Alimentado por gasoil tenemos la versión Multijet II con 1,6 litros, 130 CV y cambio manual de 6 marchas. No hay otra posibilidad en cuanto al cambio de marchas y todos son de tracción delantera.

Ficha técnica motores Jeep Renegade

1.0 Turbo 120 CV 1.3 Turbo 150 CV 1.6 Mjet 130 CV
Potencia 120 CV a 5.750 rpm 150 CV a 5.500 rpm 130 CV a 3.750 rpm
Par 190 Nm a 1.750 rpm 270 Nm a 1.850 rpm 320 Nm a 1.500 rpm
Etiqueta DGT C C C
0-100 km/h 11,2 s 9,4 s 10,4 s
Velocidad máxima 185 km/h 196 km/h 193 km/h
Consumo medio WLTP 6,4 l/100 km 6,4 l/100 km 5,1 l/100 km
Emisiones 145 g/km 145 g/km 133 g/km
Peso 1.395 kg 1.395 kg 1.505 kg

Acabados Jeep Renegade

  • Jeep Renegade Sport 
  • Jeep Renegade Sport Plus 
  • Jeep Renegade Longitude 
  • Jeep Renegade Limited 
  • Jeep Renegade 80th Anniversary
  • Jeep Renegade S
  • Jeep Renegade Trailhawk

En el Jeep Renegade los precios arrancan en 19.900 € con el acabado Sport. Ya está bien equipado, con aire acondicionado y ciertos elementos de confort y seguridad. Por 1.000€ está el Sport Plus, que añade detalles que hacen la vida fácil, como argollas, alfombrillas, pantalla táctil más grande (7” frente a la de 5”) y puede merecer más la pena. Por 1.000 € entras en el acabado Longitude que, aparte de elementos de equipamiento, como las llantas de 17”, nos da acceso a poder pedir opciones, como el navegador (no disponible en los anteriores) o la pantalla más grande. Acerca de los demás acabados, depende de lo que te quieras gastar porque ya entran en juego elementos como asientos calefactados, cuadro de relojes digital y demás “lujos”, pero desde el Sport Plus ya tienes buen equipamiento en general.

Colores

Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Jeep Renegade.

Jeep Renegade colores

Blanco Alpine
Sin coste
Colorado Red (sólido)
Sin coste
Matter Azure + techo negro
Sin coste
Negro Carbón
Sin coste
Negro sólido
Sin coste
Rojo Colorado
Sin coste
Alpine White (sólido)
Desde 377 €
Azul JetSet
Desde 605 €
Azul Shade
Desde 605 €
Bikini
Desde 605 €
Gris Glacier
Desde 605 €
Gris Granito
Desde 605 €
Gris sting
Desde 605 €
Naranja Omaha
Desde 605 €
Amarillo Solar
Desde 629 €
Anvil
Desde 629 €
Bikini (metalizado)
Desde 629 €
Blue Shade (metalizado)
Desde 629 €
Graphite Grey (metalizado)
Desde 629 €
Solid Black (sólido)
Desde 629 €
Verde Hyper
Desde 629 €
Azul JetSet + techo negro
Desde 1 210 €
Azul Shade + techo negro
Desde 1 210 €
Bikini + techo negro
Desde 1 210 €
Blanco Alpine + techo negro
Desde 1 210 €
Naranja Omaha + Techo Negro
Desde 1 210 €
Sting Gray + techo negro
Desde 1 210 €
Alpine White + Techo negro (sólido bicolor)
Desde 1 258 €
Bikini + Techo negro (metalizado bicolor)
Desde 1 258 €
Blue Shade + Techo negro (metalizado bicolor)
Desde 1 258 €
Colorado Red + Techo negro (sólido bicolor)
Desde 1 258 €
Colorado Red + techo negro
Desde 1 258 €
Graphite Grey + techo negro
Desde 1 258 €
Anvil + techo negro
Desde 1 308 €
Gris Glacier + techo negro
Desde 1 308 €
Gris Granito + techo negro
Desde 1 308 €
Rojo Colorado + techo negro
Desde 1 308 €
Verde Matt
Desde 1 308 €

Conducción

El Jeep Renegade está desarrollado sobre la plataforma del Fiat 500 L y tiene esquema de suspensiones y características parecidas. Pisa bien la carretera, más como turismo corriente que como SUV, y la carrocería no balancea en las curvas. Dirección, frenos, tacto del cambio funcionan correctamente y de manera agradable. Al ir en una posición elevada, vigilamos mejor el tráfico urbano y podemos aparcar con mayor facilidad. 

Consumo

No acaban de ser los consumos el punto fuerte del Jeep Renegade. Son 6,5 l/100 km, que no es mucho, pero hay rivales que lo hacen mejor, como el Ford Eco Sport Active, que homologa 6 litros o 5,7 los DS3 Crossback o Kia Stonic. Pero podría ser peor, el Mitsubishi ASX homologa 7,1 l/100 con 150 CV de potencia y un tamaño, no lo negamos, un tanto mayor. En el motor diésel, Jeep homologa 5,1 l/100 km que, del mismo modo, es una cifra contenida, pero superior a la del DS3, que homologa 0,6 l/100 menos. Pese a esto, la versión diésel nos parece mucho más recomendable que la de gasolina y todas tienen etiqueta C de la DGT. 

Prestaciones 

Tenemos en el Renegade unas prestaciones parecidas a los consumos, no son malas, pero están un pelín por debajo de las de sus rivales. El DS3, con solo 100 CV, acelera en 10,9 y alcanza 181 km/h y, por último, el Kia Stonic de 120 CV acelera en 10,4 segundos con 185 km/h de punta. Peor parado queda el Ford Eco Sport Active, y eso que tiene el fabuloso motor de 125 CV: alcanza 180 km/h y acelera de 0 a 100 en 11 segundos. 

Rivales

Si has leído lo que hemos escrito hasta aquí acerca del Jeep Renegade, ya sabrás que cuenta con varios rivales de los que hemos hablado de sus prestaciones, consumos o maleteros. Como rivales directos, por tipo de coche claramente SUV, nombraremos al Kia Stonic, Hyundai Kona, Seat Arona, Skoda Kamiq, Nissan Juke o Peugeot 2008. Ante todo y aunque sean todos tracción delantera, el Jeep es claramente más campero, por aspecto y filosofía de marca. No tan marcadamente SUV, pero cercanos y de medidas similares, encontramos el DS3 Crossback, el Opel Crossland, que tienen más espacio y maletero. Y un poco más grande y con tracción 4×4 (sin necesidad de hibridación) está el Mitsubishi ASX.  

Modelo Desde
Opel Mokka  22.050 € Comparar ofertas
Hyundai Kona 22.840 € Comparar ofertas
KIA Stonic 18.620 € Comparar ofertas
Citroën C3 Aircross 19.420 € Comparar ofertas
Ford Puma 21.991 € Comparar ofertas
Peugeot 2008 22.000 € Comparar ofertas
Vokswagen T-Cross 20.879 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que monta el Jeep Renegade de serie son muchas:

  • ABS, EDB, TC y ESP 
  • Asistente a la frenada de emergencia.
  • Asistente de salida y mantenimiento en el carril 
  • Advertencia de cinturón no abrochado
  • Asistente de arranque en cuesta
  • Sensor de aparcamiento trasero
  • Faros luz diurna 
  • Control de crucero y limitador de velocidad
  • Reconocimiento de señales de tráfico

Aquí tienes un listado de precios y descuentos actualizado para el Jeep Renegade. Configura este modelo eligiendo la motorización y acabado que más te interese, después recibirás hasta 5 ofertas de concesionarios oficiales con un precio final. Escribe o llama a tu concesionario a través de Carwow para solucionar las dudas y reserva cita en caso de querer acudir al concesionario.

Jeep Renegade precios

Opinión de carwow

El Jeep Renegade es un gran representante de los SUV urbanos, con la particularidad de tener tracción a las 4 ruedas en las versiones híbridas. Está bien rematado y se respira una atmósfera muy europea. Destaca por su gran equipamiento en seguridad preventiva, en particular, y de confort en general y, si seguimos subiendo de acabados, llegamos a tener elementos de lujo. La gama de motores tiene prestaciones normales y consumos un pelín altos, pero pueden satisfacer a la mayoría. Su imagen contundente y desenfadada es, también, un arma a su favor. 

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