David Díez
Periodista de actualidad del motor y guías de compra
David Díez forma parte del equipo de Carwow desde 2023 como editor de contenidos de automoción, especializado en actualidad del motor, análisis de mercado y contenidos orientados a la decisión de compra. Graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual, con máster en periodismo del motor, ha desarrollado su carrera profesional siempre vinculado al sector del automóvil, trabajando en medios de comunicación, agencias y multinacionales. Ha gestionado comunicación y redes sociales para marcas como SEAT y la red de concesionarios Hyundai, además de publicar artículos en prensa digital. En Carwow redacta noticias, novedades, ofertas y guías enfocadas a Google Discover y tráfico orgánico, combina análisis del mercado con enfoque práctico para el comprador y participa en presentaciones de producto y primeras impresiones de conducción. Su trabajo integra experiencia editorial, visión estratégica digital y conocimiento del sector automotriz.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
¿Cómo empezaste en el mundo de la automoción?
Cuando llegó el momento de elegir mi camino profesional, decidí enfocar mis estudios hacia el periodismo con la idea clara de dedicarme al motor. Me gradué en Periodismo y Comunicación Audiovisual y completé un máster especializado en periodismo del motor. Desde entonces, toda mi trayectoria —en agencias, multinacionales y medios como ABC.es— ha estado vinculada al automóvil, ya fuera escribiendo sobre él o gestionando la comunicación digital de marcas como SEAT o Hyundai.
¿Cómo mantienes actualizado tu conocimiento sobre las últimas novedades en el mercado de coches?
Estar al día forma parte del trabajo. Sigo de cerca lanzamientos internacionales, informes del sector, datos de matriculaciones y tendencias de mercado. Además, en Carwow trabajamos constantemente con marcas, ofertas y novedades, lo que me obliga a estar informado casi en tiempo real. Asistir a presentaciones nacionales y probar coches nuevos también me ayuda a tener una visión práctica y no solo teórica de lo que está pasando en la industria.
¿Qué factores consideras al escribir sobre las tendencias del mercado automotriz?
Me fijo en varios aspectos: la evolución de las ventas, los cambios en la normativa, el avance tecnológico —especialmente en electrificación y conectividad— y el comportamiento del consumidor. También es clave entender el contexto económico, porque influye directamente en las decisiones de compra. Intento que mis artículos no solo expliquen qué está pasando, sino por qué está pasando y cómo puede afectar al comprador.
¿Cuáles son las marcas o modelos que crees que están marcando la diferencia en los últimos tiempos?
Estamos viviendo un momento muy interesante, especialmente por la irrupción de marcas chinas y el avance acelerado de la electrificación. Fabricantes como BYD están cambiando las reglas del juego en relación calidad-precio en eléctricos, mientras que marcas tradicionales están apostando fuerte por la hibridación y por mejorar su propuesta tecnológica. También creo que los SUV compactos electrificados siguen marcando el ritmo del mercado por volumen y aceptación.
¿Qué tipo de contenido crees que más ayuda a los compradores de coches en plataformas como Carwow?
El contenido más útil es el que combina información clara con enfoque práctico. Comparativas directas, análisis de ofertas reales, explicaciones sencillas sobre qué versión elegir y artículos que resuelvan dudas concretas (consumo real, etiqueta ambiental, costes de mantenimiento…). En plataformas como Carwow es fundamental ayudar al usuario a tomar una decisión informada, no solo contarle las características del coche.
¿Cómo adaptas la información del motor a los nuevos canales digitales como Google Discover o redes sociales?
Esta es muy importante para ti. Refuerza tu parte estratégica y demuestra que no solo escribes sobre coches, sino que entiendes cómo distribuir el contenido y conectar con la audiencia.
¿Qué crees que está cambiando más rápido en la industria del automóvil ahora mismo?
Más amplia que la de “qué marcas marcan la diferencia”. Te permite hablar de electrificación, nuevas marcas, digitalización, suscripción, cambio de modelo de propiedad, etc.
Artículos de David Díez
-
Toyota también tiene su eléctrico 100% en oferta: 224 CV, etiqueta CERO y más de 600 km de autonomía, el CHR+ baja de los 35.000 €18 de octubre de 2026Con más de 600 km de autonomía, 224 CV, carga del 10 al 80 % en unos 30 minutos y mandos físicos para el climatizador, el SUV eléctrico... -
Con 268 CV, etiqueta CERO y diseño escandinavo, este SUV eléctrico premium se queda en 27.445 €con el Plan Auto17 de octubre de 2026Diseño escandinavo, 268 CV, carga del 10 al 80 % en 27 minutos y etiqueta CERO: el SUV eléctrico premium de Volvo baja de los 28.000 €... -
Del 550 Spyder al Mission S: Porsche vuelve al motor central con una gama de superdeportivos por encima del 91117 de octubre de 2026Porsche ha presentado en Nueva York el Mission S, un «modelo de visión» que adelanta el diseño de sus próximos coches y confirma una... -
KIA PV5 Cargo: la furgoneta eléctrica pensada desde cero para el trabajo con más de 400 km de autonomía ahora tiene hasta 8.000 € de descuento16 de octubre de 2026Plataforma propia para uso profesional, carga rápida en 30 minutos y gestión de flotas incluida: así es la primera furgoneta de la... -
¿Y si SEAT siguiese al 2CV y al Renault 5 y devolviese a la vida a su icónico 127? Nosotros lo hemos imaginado y nos encantaría verlo hecho realidad16 de octubre de 2026Hemos imaginado cómo sería hoy el SEAT 127, el utilitario que se fabricó en Barcelona de 1972 a 1982, con un render y una ficha técnica... -
Tesla Roadster: el deportivo que “vuela”, rueda boca abajo y que pese a tardar en llegar casi una década deja en evidencia a los eléctricos chinos16 de octubre de 2026Tesla ha presentado el nuevo Roadster nueve años después del primer prototipo, con una demostración en el centro de ensayos de cohetes de... -
El nuevo SUV de LEPAS tiene etiqueta CERO, más maletero y un PVP de unos 9.000 € menos: ¡33.900€ con muchísimo equipamiento de serie!15 de octubre de 2026Con 279 CV, hasta 90 km eléctricos, 507 litros de maletero y 7 años de garantía, el SUV premium de Chery llega a España por debajo de los... -
XPENG ya tiene disponible en España su SUV híbrido asequible con, 242 CV, etiqueta CERO y más de 1.000 km de autonomía por 37.500 €15 de octubre de 2026XPENG ha abierto los pedidos en España del L03 PowerX Long Range, un SUV coupé de autonomía extendida de 4,65 metros y 242 CV que recorre... -
Volkswagen, Renault y Stellantis apuestan por España para responder a los coches chinos: casi 150.000 pedidos, 600 millones y una planta de baterías en Zaragoza15 de octubre de 2026El Salón de París ha servido a los grandes grupos europeos para responder a las marcas chinas, y buena parte de esa respuesta se fabrica... -
El nuevo SUV de chino que viene a competir con el Nissan X-Trail ya tiene precio en España: el Geely Monjaro EM-i parte de 37.990 € con 334 CV, 4,80 metros y 633 l de maletero15 de octubre de 2026El Geely Monjaro EM-i Ultra ya está a la venta en España desde 37.990 euros, con la campaña comercial y el Plan Auto+ incluidos. Es un... -
Opel presenta en París el STX Concept, un familiar eléctrico con aerodinámica activa que confirma un nuevo Astra y que anticipa sus futuros Sports Tourer14 de octubre de 2026Opel ha estrenado en el Salón de París el STX Concept, un familiar eléctrico con un Vizor más protagonista, una nueva firma lumínica y... -
¿Cuáles son las marcas de coches más populares entre los españoles?14 de octubre de 2026Del liderazgo de Toyota al auge de BYD: Te presentamos un estudio para que veas cómo están cambiando las marcas preferidas, los modelos... -
Elecciones del 29-N y coche: qué han propuesto y votado los principales partidos sobre las ayudas, Plan Auto+ y zonas de bajas emisiones14 de octubre de 2026España vota el 29 de noviembre y a 14 de octubre. Este repaso recoge, partido por partido, lo que han propuesto, defendido o votado sobre... -
El Toyota RAV4 de Ford tiene etiqueta ECO, un maletero mayor y un precio de unos 8.000 € más barato13 de octubre de 2026Con motor de gasolina, híbrido o enchufable de hasta 69 km eléctricos, asientos traseros deslizantes y fabricación en Almussafes, el SUV... -
Peugeot resucita el RCZ, el coupé que dejó de fabricar en 2015, con un concept eléctrico de 500 CV, 600 km de autonomía y batería de estado sólido13 de octubre de 2026Peugeot ha recuperado en el Salón de París el nombre RCZ, el coupé que dejó de fabricar en 2015, con el RCZ Vision: un concept eléctrico...